Nu aisku.  O kaip del kietumo ir zemumo? Kadangi s2 varikliai kiek suprantu sunkesni nei paprastas 2.3l ejo, todel ir spyrales turejo eit atitinkamo kietumo. Visa tai domina del to, nes ieskau b3 kietesniu bei zemesniu spyraliu, kazkur girdejau kad s2 spyrales buvo kietesnes. Be to jei nuo priekio tinka, tuomet priekines tiktu ir y gala, nes praktiskaii b3 quattro spyraliu visu auksciai identiski (na priekines siek tiek ausktesne, bet forma tokia pati)