negali nesiskirt.
nu as cia retoriskai
tai apie tiesiogines dujas ir eina kalba...
as kalbu apie tokias, kurios duju neisgarina, o purkstukai purskia dujas ne i kolektoriu, o tiesiai i cilindra skystas
da turbut tokiu duju nepadare
man asmeniskai trauka nesiskiria nei benzu, nei dujom. Su dujom lygiai kaip su benzu galiu varyt kickdowna iki redline ir traukia puikiai. Tiesiog manau, kad nuo irangos priklauso trauka, ziurint koki slegi sukelia reduktorius, dauguma visi apie 1 bar buna, pas mane 2
jei trauka nesiskiara tai tada sanaudos normaliai skirias
su dujom arba skires sanaudos jei vienodai traukia arba prasciau traukia su vienodom sanaudom
vaziavau su civicu 1.8 vtechu kazkokiu dujos buvo daugiataskes ipurskimines
tai ant jo konkreciai jautesi nuo tada kai turi prasideti jau traukimas kaz kur nuo 4.5k rpm kai jau vteko sistema daro savo darba tai ant benzo normaliai sukimo momentas kyla o su dujom tai toks pridusimas gaunasi ir kazkur iki to 4 k rpm kaip ir panasiai su dujom o jau paskui nieko
tai kaip andrei sake jei dugnais nevarai tai gal ir mazesnis skirtumas bet jei biski pasuki tai jau manau didelis skirtumas
