Sveiki, priėjau sprendimą keist automobilį. Visą laiką svajojau apie Q7 , su blizgančiomis akimis pažiūrėdavau skelbimus ir išjungdavau. Dabar kai jau galiu sau leisti, atsirado labai daug pagalbininkų "tik neimk 3,0 TDI pavargsi kišt į variklį babkes", "visų audi dėžės gaidiškos, pastoviai remontuosi". Žiūriu Q'uškę iki 10k €, kolkas matau žaviausias variantas 4,2TDI, gal kas galėtų plačiau papasakot apie konkrečiai šį variklį? Kaip jo eksploatavimas, pats variklis patikimas nepatikimas, imkim 300k jam tik pradžia ar jau link grabo lentos? Kiek iš viso jos ima kuro mieste 100km, vienur rašoma kad nuo 20, kitur kad iki 15. Iš esmės norėčiau paskaityti Jūsų atsiliepimus apie pačią Q7, o dar labiau apie Q7 4,2TDI. Dėkoju už Jūsų laiką atsakant.

P.S. Apie 4,2 benzą net neklausiu, kaip suprantu kuro ėda nežmoniškai, jei jau mano dabartinė ima nuo 18l tai ta tikriausiai pradeda nuo 25l.

Jei trumpai tai labai geras motoras, tokiai karvei net neverta galvoti apie 3.0TDI.
Kuro trasoje pasiims 8-9l. Nieste kaip vaziuosi, 12-17l.
Aš bent jau virš 300k km nežiūrėčiau, bet ne dėl to, kad motorai nelaiko, o apskritai dėl stovvio.

Palaikau 100%

Žinoma, kad žiūriu mažiau bėgusias, bet klausiau apie 300k kaip palyginimui, nes kitom jau viskas būna po tokio kilometražo 

300k TDi tikrai ne riba, nebent visus 300k lakste kaip paseles.

Vairuoju 4,2fsi vaziuoja labai gerai,kuro sanaudos tikrai nera tokios kad butu verta deti dujas,apie 15-17 mieste,ten tos pasakos kad ryja po 25ltrr mieste tai tikreusei vazineja ant triptroniko ijungus antra pavara dugnais po miesta vazineja ir pamirsta kad daugeu pavaru ira.pakaba pas mane orine,bet galetu buti ir minkstesne,tai spyruokline turetu buti isvis kieta kai masina tiek sveria...del 3.0tdi tai traukos tikrai truks,nes ir tie 257kw pas mane nera kazkokia raketa kai masina kai sunkvezimis sveria,pats ieskojau 4,2tdi bet neradau tokio varijanto kad uzkabintu,beto tie legendiniai dyzelio purkstukai jau esu ant a6 3.0tdi keites tai brangi investicija