noreciau akumo pagal originaliu parametrus, bet jie reti ir brangesni, kolkas esu apsistojas ant sio
http://www.auviras.lt/Akumuliatoriai/AGM-Start-Stop-akumuliatoriai-automobiliams/DETA-DK900-90Ah-Micro-Hybrid-AGM-akumuliatorius.html

dar paieskosiu gal ka dar rasiu, su didesne garantija

Na ka radau parasyta tai tik , BMW 12v 90ah 900A (EN) 160RC 900CCA (SAE). Na yra juk kazkokie sleginiai kur negalima atsukineti ? tai ko man jis nenori krautis ? 

norejau biski minkstesnes masinos, taciau radau nebloga varianta ir nusipirkau bmw e91 , kolkas tikrai nesigailiu

ir mieste tdi 3.0 valgo 11 -.- , man per brangu... na as nzn kaip tie  pd, taciau turejau audi a4 b6 96kw 5metus tai uzkniso kariauti, tai traukia , tai netraukia, tai purtos.. pukstuka teko keisti, tai kaina tais laikais dar buvo kosmine.. (pries 8 metus). Pataupyciau.. jei butu galimybe, taciau dabar pardaviau savo masina, o perskom vaiksciot nesinori.. o ir vaziuoti yra kur. O kaip ir ONLY audi minejo, tai man prie sirdies labiau vokieciai bmw, audi, wv , mb, taciau tokie metai uz tokia suma kuriais visi modeliai kazkkokie problematiski, ne tas tai kitas.. galvojau dar apie ford mondeo, arba mazda 6 , taciau kazkaip nelimpa man -.- volvo ? saab 93 ?

Sveiki, trumpai mano situacija yra tokia, jog masinos noriu nuo 20k - 25k litu. Statau reikalavimus tokius:


1. Variklis, jog nebutu problematiskas. (Vienas is reikalavimu tai nenoriu PD varikliu).
2. Kuro sanaudos, jog misriai vaziuojant tilpciau 7-8l. dyzelio. Neesu niekad neturejas benzino    manau jei tilpciau tarp 6-7l. gal ir isbandyciau.
3. Klase - nenoriu a4, bmw3, sportinio tipo klasiu.. noretusi, jog automobilio komfortas butu kuo didesnis remiantis i tokias kuro sanaudas (artetu link a6 )
3. Talpumas, noretusi, jog vasara galima butu drasiai susideti meskeres (tai greiciausiai zinoma butu universalas)


Iskarto noreciau pasakyti, jog nesidairau vien i audi marke, nors dabar bus mano 3cioji masina, o pries tai abi buvusios buvo audi. Kolkas esu nusiziurejas WV passat b6 Tdi 2.0 103kw, taciau kiek pradejau dometis, tai sie varikliai labai problematiski savo purkstukais.. Taipogi dairiausi a6 2.0, taciau supratau jog a6 bei a3 stovi tokie patys Tdi 2.0 varikliai, tad sie variantai tikrai netinka. Kiek supratau Tdi 2.0 variklius istaise tik 2008 metais. Tad passata dar galiu inkyrsti, a6 jau per brangu . Ka dar galetumet parekuomenduoti, jog atityktu mano kriterijus? Isanksto dekoju, kas prisijungs i mano diskusija ir pagelbes , Beja, gal zinot kaip b6 passatu varikliai 77kw ?

Sveiki, ieskau pagalbos. Priezastis yra ta, jog masina nepriima gazo, kartais traukia , kartais netraukia, lyg smaugiama per prievarta. Dar beda, jog ilgiau pastovejus, para ~ (ypac prie minuso) uzvedus pradzioje labai purtosi motoras ir tachometras sokineja, po 15sekundziu susinormalizuoja viskas. Galvojau, jog purkstukai, bet pagal padaryta diagnostika, kaip ir normaliai ? Ka dar galetumete pridurti is gautu diagnostikos duomenu? gal kurnors yra kabliukas, aciu.



Saturday,29,March,2014,15:39:50:32264
VCDS Version: Release 11.11.3
Data version: 20120401






--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------




Chassis Type: 8Z - Audi A2
Scan: 01 02 03 08 15 16 17 18 37 45 46 56 57 75 76 77
 
VIN: WAUZZZ8Z13N021268   Mileage: 179330km/111430miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine        Labels: 045-906-019-AMF.clb
   Part No: 045 906 019 AT
   Component: 1,4l R3 EDC G000SG  1532 
   Coding: 00002
   Shop #: WSC 02138 
   VCID: 67D7A5450576F51
   WAUZZZ8Z13N021268     AUZ7Z0B2255821


1 Fault Found:
17964 - Charge Pressure Control
            P1556 - 35-00 - Negative Deviation
Readiness: 0 0 X X X


-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes        Labels: 8Z0-907-379-MK60.lbl
   Part No: 8Z0 907 379 D
   Component: ESP FRONT MK60      0101 
   Coding: 0007303
   Shop #: WSC 02154 785 00200
   VCID: 499343FD23A2231


No fault code found.


-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC        Labels: None
   Part No: 8Z0 820 043 D
   Component: A2-KLIMAVOLLAUTOMAT 0514 
   VCID: 377735051556A51


5 Faults Found:
01272 - Positioning Motor for Central Flap (V70)
            41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent
01271 - Positioning Motor for Temperature Flap (V68)
            41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent
00727 - Potentiometer in Positioning Motor for Defrost Flap (G135)
            30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
00601 - Potentiometer On Positioning Motor for Central Flap (G112)
            30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
00600 - Potentiometer On Positioning Motor for Temperature Flap (G92)
            30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent


-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments        Labels: 8Z0-920-xxx-17.lbl
   Part No: 8Z0 920 900 T
   Component: KOMBI+WEGFAHRS. VDO D04 
   Coding: 08130
   Shop #: WSC 01545 
   VCID: 4A917CF176A4289
   WAUZZZ8Z13N021268     AUZ7Z0B2255821


1 Fault Found:
01304 - Radio
            49-10 - No Communications - Intermittent


End   ---------------------------------------------------------------------

tai tarkim imu RR kaip pliusa kita laida COM kaip minusa ir tuos kontaktus kaip N? suzadinimui ?

Sveiki, gal kazkur yra , nerandu temos , pas mane originalus Concert CD magas ir man reikia pasijungti Stiprintuva su subu, taciau gale lineikom fiskiu nera kaip is kur man isvesti reikia laidus ?


http://data.motor-talk.de/data/galleries/235136/214900/bild-14670.jpg


http://i844.photobucket.com/albums/ab2/peter-ss/General%20TT/Chorus.jpg

Supratau , dekui stengiames

sake jei nebus minuso tai negalima jungineti racijos , nes po kiek laiko nusilpsta ir sugesta racija -.- tai dabar bijau jungti kol nepadariau, em kokia nauda, cb-forumas.lt man rodos pasiskaityk kalbetis su furistais , kitais zmonemis kelyje kuriu yra gan nemazai idomu ir neliudna beto gali susisiekti su pagalva ir suuzinoti daznai kur kamsciai ir t.t.

Ka manot aplinkui reflektorius priekiniu lempu juodai dazyt ? -.- ar ne nes greituoju laiku tamsinsiu gale lempas

gal kai salta tiesiog nesusitepa salnikai normaliai jie yra kieti todel leidzia tepala i vidu na pvz man taip yra ryte dumyja kvapas ismetamuju dumu toks nemalonus tik susyla nieko nei dumu nieko tai teks gumytes pasikeist voztuvu gal ir tau todel taip:)

Ta prasme tu pasikeitiai gumytes ir viskas gud pasidare? Bangiai kainavo sis malonumas? Ar daug darbo

Sveiki si problema man jau gan senokai, uzkurus ryte pasipila baltais dumais su tepalo kvapu (skaiciau jei kvapas tai gali leisti ausinimo skystis, taciau jis pas mane nedingsta), uzkaista motoras viskas ok, stai imetu pora video kur sulyginau su draugo a2 mano jau buvo pravaziavus 1km o pilkoji katik uzkurta is po nakties, beto isiklausius i varykli maniskis dirba garsiau labiau girdisi kauksejimas.
http://youtu.be/RuE2myuYuBg
http://youtu.be/A5JnD9f9I1g

Tai pora kartu smarkiau pagazavus liko tepalo zyme,
http://imageshack.us/photo/my-images/849/img1177in.jpg/

pries 9k km buvo restauruota turbo, nes jau leido tepala , bet as nemanau jog per 9k. km as dar nesugebejau isdeginti tepalo kuris pateko i sistema kol buvo bloga turba  galvoju gal sitai turbai kazkas blogai? taciau cia buvau pas no one tai ziurejo per kompa jog pucia gerai reiskias ir ji sureguliuota gerai, tuo paciu ziurejo ir purkstukus viskas gerai.. bet vat dar problemele yra jog ant 1.5 rpm jauciasi vibracija, pakelus virs 2rpm ar zemiau 1.5rmp vibrancijos nesijaucia, o masina apskritai pradeda traukti tik nuo 2.5 rpm jau tikrai lekia, o iki to vaziuoja bet be turbo -.- silpnokai. Ir nerandu problemos, kame reikalai , gal susiduro kas nors , ar i ka man reiketu atkreipti dar demesi ?