Jei darbinio stabdžio stabdymo jėga galiniuose ratuose skirtusi, būtų silpnesne dešinė pusė nei kairė tai tokiu atveju būtų galima teigti kad tikrai suportas nevaikšto. Darbinis (pagrindinis) stabdys kairė 1,88kN  dešinė 1,96kN
Dėl dantračio tai labiau tikėtina, gali būti kažkas bandė sustumti stabdžių stumokli neįjungdami service mode rankiniam stabdžiui.
Kitas variantas yra motoras, gal jo dantračiai nusukti.

Ar galima nuimti motorą ir pabandyti pačiam sukti mechaniniu būdu stumoklį, kai prisispaus pajusiu ar yra pasipriešinimas ir ar neprasisuka?

Sveiki klubiečiai,

kaip gyvuojate? Gal kas iš jūsų esate susidure su mano esama problema.
Darbinis (pagrindinis) stabdys galinius ratus stabdo gerai: kairė 1,88kN ir dešinė 1,96kN
Elektrinis rankinis stabdys: kairė 1,56kN ir dešinė 0,46kN

Kodėl toks didelis skirtumas tarp abiejų galinių ratų elektrionio stabdymo? Kompas jokių klaidų nemeta, abu motorai stabdžių veikia bet netolygiai stabdo?
Jei darbinis stabdys veiktu netolygiai tai būtų paprasčiau, bet šiuo atveju gal kažkas blogai su dešinės pusės stabdžių motoriuku.
Ar įmanoma kažkaip sukalibruoti rankinį?

Dėkui už bet kokius pamastymus/atsakymus.