Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Rodyti pranešimus

Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.


Žinutės - audimulti

Puslapiai: [1] 2
1
B6 / Re: a4 b6 1,9 96 kw trukcioja, veluoja gazas, veuoja turbina
« Įrašytas: 2018 Vasario 28, 10:24:01  »
Net susimasčiau, o kuriam nereikia? :think:
Tai va as irgi, nu mano 96kw 1.9 uzglusinau pats egr nors jis veike pas mane. ir nieko as neprogramavau, paklauses draugu ir dar keliose vietose isgirdau kad nieko ten nereikia isprogramuot, nemeta jokiu klaidu pas mane, gal klystu??? gal kazka duoda tas jo isprogramavimas ar kaip cia yra only AUDI?

2
B6 / Re: a4 b6 1,9 96 kw trukcioja, veluoja gazas, veuoja turbina
« Įrašytas: 2018 Vasario 27, 13:47:48  »
Patikėk manim, tikrai gali ;) Ir greičiau tu jį glušink ir išprogramuok, šitam varikliui jis jokios naudos, tik kenkia.
O sitam varikliui ji dar ir reikia isprogramuoti??? :)

3
Audi A4 / S4 / Re: a4 b6 2.0 96kw neveikia tiptronikas
« Įrašytas: 2017 Gruodžio 08, 10:31:10  »
'

taig aukščiau audimulti siūlėsi padėti, kodėl nesikreipi?

Visa reikiama pagalba pasiulyta nuo diagnostikos iki problemos visisko sutvarkymo :)

4
Audi A4 / S4 / Re: a4 b6 2.0 96kw neveikia tiptronikas
« Įrašytas: 2017 Gruodžio 06, 15:02:47  »
Dabar atkreipiau dėmesį, taip - mirksi raidės / skaičiai.
Taip pat atkreipiau dėmesį, kad važiuojant spidometro ir realus greičiau skiriasi.

Gal kas galėtų rekomenduoti ką nors, kas užsiima šito reikalo tvarkymu Kaune ?

Rytoj galiu paziureti

5
Audi A4 / S4 / Re: a4 b6 2.0 96kw neveikia tiptronikas
« Įrašytas: 2017 Gruodžio 06, 14:15:26  »
Sveiki,

Nusipirkau a4 b6 2.0 96kw, čia pirmas mano automatas, ir apie juos nieko nenusimanau.
Taigi, bandžiau tiptroniką ( manual mode, ar kažkas tokio ) ir pastebėjau kad skydelyje kaip ir viskas tvarkoje, rodo jog veikia, tačiau pradėjus važiuoti bėgis nepersimeta stumdant aukštyn žemyn. Buvo porą kartų, kad jis pats persimetė automagiškai į 2, bet ne daugiau.
Taip pat, važiuojant ant D, įsibegėjus iki 70-80km/h. ir pristabdžius toks jausmas kad begiai dingo, nes paspaudus vėl gazo pedalą - mašina tik riedėjo, nors apsukos sukilo iki 4-5. Sustojus ir vėl pradėjus judėti viskas atsistatė.

Gal yra susidūrusių su šita problema ?
Būčiau dėkingas už betkokią informaciją.

Ačiū!
\

Jai meti begi rankiniu rezimu prie zemu apsuku tai jis ir neturi isimesti, jai spaudi gaza o masina stovi vietoje tada gali buti kad nemato padeties, ta prasme ijunges D o jis galvoja kad ant N

6
Audi A4 / S4 / Re: a4 b6 2.0 96kw neveikia tiptronikas
« Įrašytas: 2017 Gruodžio 06, 14:12:26  »
Prie ko ta klaida, jei pvz kokie magnetai nulėkę prie ričiago,kaip būna 99proc. tokių atvejų?

CIA KAIP pvz, del ko gali nesimetyt rankiniu rezimu

7
Audi A4 / S4 / Re: a4 b6 2.0 96kw neveikia tiptronikas
« Įrašytas: 2017 Gruodžio 06, 13:59:28  »
Sveikinu nusipirkus multitroniką
Jai sugedo masina su multitronic tai lietuvoje iskarto kaltinama deze nesvarbu kokio pobudzio gedimas, nors is patirties galiu pasakyti kad gedimai su apsuku sokinejimu dezes kvailiojimu drebejimu ir t.t daug kartu buna ne multitronic gedimas, o pvz deze nemato greicio ir t.t. pats vazineju jau metus su cipuota ir bedu dideliu nekyla, nuostabiai rieda :), tavo atveju turetu mesti klaida jai neduoda metyti rankiniu budu, turetu mirkseti raides ar pan.

18161/P1753 - Tiptronic Switch (F189): Implausible Signal
Possible Symptoms
Gear position (PRINDLE) positions on dash are all illuminated
Transmission will not shift manually when slid into the +/- selection
Possible Causes
Wiring problem
Tiptronic switch F189 faulty
Tiptronic magnet housing alignment problem
Possible Solutions
Check wiring and connections according as per wiring diagram(s)
Check Tiptronic Recognition Measuring Blocks. (MB 002 on 01J trans)
Check Tiptronic switch F189

8
B6 / Re: A4 B6 1.9 96 kw multitronic R pavaros problemos
« Įrašytas: 2017 Spalio 17, 11:05:10  »
Jai tik tokios bedos pabandyk atlikti dezes adaptacija

9
B6 / Re: 1.9tdi 96kw AVF Multitronic sunkiai kuriasi karšta
« Įrašytas: 2017 Rugpjūčio 01, 22:23:07  »
as niekur nedinges,jei man padejo smagracio keitimas (starteris buvo remontuojams pirmiausiai)ir tik orginalo tai ka tu man siulai rasyt,kad pusasius keistu (!?)
Tai kodel nepaminejai to starterio o iskart puoliai ant to smagracio UZMUZDAMAS iskart visus kitus variantus kiti itariu net ir parasyt savo nuomones bijojo :), kitakart pats pirmiausiai pradek nuo pusasiu :DDD

10
B6 / Re: 1.9tdi 96kw AVF Multitronic sunkiai kuriasi karšta
« Įrašytas: 2017 Liepos 31, 22:41:10  »
Galima buvo programiškai sutvarkyti visam laikui.
Taigi ir kurgi dingo tie isminciai kurie cia pirmam puslapyje taip atause male kad jai taip yra tai smagraciui amen, ir kad jokie programiski dalykai is marso yra nematyti negirdeti ir nedaromi, bet juk jie zino, nes jie pakeite jau po 10 tokiu smagraciu, ir svarbiausiai orginaliu daugiau pakeite negu audi centras pardaves :D Skaitykit ka nusimanantys žmogus raso, o neskleiskit kaimo pasaku. pakele nuotaika :)

11
B6 / Re: 1.9tdi 96kw AVF Multitronic sunkiai kuriasi karšta
« Įrašytas: 2017 Liepos 25, 20:50:58  »
Tai va, problema isspresta. Kaip ir sakiau ir nenorejau tiketi problema su smagraciu visiskai nesusijusi :)
gali keisti juos ir 5 ir 8 ir org ir ne org :D problema tame kad saltam varikliui kuras y kamera ypurskiamas prie mazesniu variklio apsisukimu, todel variklis ryte uzsikuria puikiai, bet kai variklis vis labiau pakaista reikia vis didesniu sukiu, kad kuras butu paduotas y degimo kameras, o starteris jau pasiekes savo apsuku riba nebegali ysukti variklio taip sparciai todel kuras nebepaduodamas....zodziu, pasikeiciau starteri is lauzyno, ir problema SOLVED :D

Vo vo vo, kagi as ir sakiau cia... :), bendradarbiui ant pezo 307 common rail irgi panasi beda buvo, atrestauravo dage starteri ir irgi dingo. Sekmes vazinejant ir lai ilsisi ramybeje tavo smagratis :D

12
B6 / Re: 1.9tdi 96kw AVF Multitronic sunkiai kuriasi karšta
« Įrašytas: 2017 Birželio 18, 10:32:02  »
Turejau ir as tokia minti kad gal kokie davikliai kaip alkuninio veleno ar paskirstymo velenelio, bet karts nuo karto pasidarau pats diagnostika ir variklio skyriuje nei vienos klaidos, yra viena klaida dezeje ,,transmission output speed sensor2 (g196)" ir taip toliau, ta klaida yra jau nuo pat pirkimo ir ji issitrina pavaziuoji vel atsiranda, nezinau ar tai kazkaip gali but susije... bet kokiu atveju kazkas man dave minti kad karstam varikliui meginti atjungti temperaturini davikli, reikes kuria diena pameginti taip padaryti, gal tai kazkaip susije, nes tik gerai uzkaitibus masina ir ja uzgesinus iskart uzkurt gana sudetinga, kaip ir minejau kad su kuro nusedimu tai tikrai nesusije nes kimba iskart tik toks vaizdas kad kazkas blokuoja ir jei nesukciau raktelio toliau masina tiesiog uzgestu, bet palaukus 15-20 min ji vel uzsikuria gerai, ne taip gerai kaip ryte is puse pasukimo bet gerai.... dar vienas zmogus pasakojo kad gali buti del starterio bet kad varikli suka ganetinai greitai tai sia minti kazkaip atmetu.... na nezinau vis dar ieskau kad galbut atsiras kas tokia problema jau issprende...

Man dezeje mete klaida alkuninio veleno, nemate rpm deze, nupirkus ji audi centre nauja ir pakeitus, kurimas karstam auto mano situacijoje nepasikeite, isnyko laisvumas pajudant is vietos gazo velavimas, masina pasidare astresne. Kadangi degimas labiau ankstinamas nei su senuoju davikliu, lyg pagarsejo variklio garsas nezymiai.

13
B6 / Re: 1.9tdi 96kw AVF Multitronic sunkiai kuriasi karšta
« Įrašytas: 2017 Gegužės 01, 09:04:38  »
Diagnostika padaryta, prie nieko negalima prikibti jokiu klaidu ir jokiu blogu parametru, taip kad nepasistumejau ne kiek y prieki. Nemanau kad ir bus lengva rasti gedima neradus szmogaus kuris jau issprende tokia pat beda :)

Paziurek atidziau su diagnostika dezes klaidas vaziuojant, pas mane taip pat karsta uzsikuria taip sakant is kito galo, tai meta veleno daviklio klaida dezeje raso kad negauna informacijos apie variklio sukius, siandiena keisiu ji, tai parasysiu ar problema dingo, jai iseis pasikeisti, smagrati atmetu dar karta, vaziavau i audi centra kaune pirkt veleno daviklio uzsiminiau jiems apie smagrati patikrino pagal vin sako tik du komplektai per visa istorija nupirkti kaune tokiai masinai, tai nzn..., Dar pastebejau jai karsta uzsikuria normaliai nereikia ilgai sukt rakteliu, tai ir trauka zymiai geresne buna, jai uzsikuria is kito galo kaip rasiau tai ir pradejus vaziuot ji bukai vaziuoja visuose situacijose ar greitejant staigiai ar is leto ir t.t, mano meistras sako kad labai didelis procentas kad grybauja butent tas daviklis, ir jis kaltas del kartais to tokio uzsikurimo.

14
B6 / Re: B6 Pokalbiai ir diskusijos
« Įrašytas: 2017 Kovo 29, 12:32:26  »
Sveiki meta klaida 17111 - RPM Signal from ECU P0727 -35 -10 - No Signal - Intermittent, auto a4 b6 2003m., gal kam teke susidurt?

15
B6 / Re: 1.9tdi 96kw AVF Multitronic sunkiai kuriasi karšta
« Įrašytas: 2017 Kovo 29, 12:29:57  »
Nu tas tai faktas, kad reikia kažka daryti, bandysiu laiko turėdamas nuvaryt pas kokį normalų elektriką, gal kažką ras, gal kokie parametrai pasikeičia pakaitus varikliui.

Nu kaip sekasi su problemos sprendimu? diagnostika pasidarei?

16
Kreditai skirti naudotis supaprastintomis funkcijomis, aplikacijomis (keliais mygtukų paspaudimais galite atlikti tai ką reiktų atlikti per adaptacijas, kodavimus):



Jie suteikiami nemokamai kiekvieną kartą prisijungus, artėjant tokioms šventėms kaip Kalėdos ir pan, arba galima juos įsigyti.
Turint PRO versija visos adaptacijos, kodavimai ir t.t. standartiniu būdu yra nemokami.

Kol kas tokių planų nėra.

Sveiki, naudoju si daikta jau virs 3 men. Isigijau pas jumis su PRO versija, labai patogus svarbiausia belaidis kas diena prisijunges gauni tasku dar ir papildomu uz video perziuras, tad kaip buvo galvota kad ju truks ir reikes pirkti ir cia bus siokia tokia spraga, bet nustebino. Gana greitai nuskaito klaidas jas istrina ar persiuncia i email, labai patogu, esu patenkintas tik truksta daugiau pamoku informacijos kaip giliau su juo ten ka pasidaryti. Nes va pagrindinis dalykas kuris kolkas neveikia tai tas greitas funkciju ijungimas isjungimas koregavimas su taskais. Kaip pavyzdis masina is gamyklos isriedejo su comfort posukiais pasitik ir palydek mane namo funkcija ir t.t bandant pasirinkti palydek mane funkcijos laika i 20 sec. Raso kad nepalaikoma raudonai ir grazina atgal, tas pats su posukiais nepalaikoma nors jie kuo puikiausiai veikia masinoje, vienintelis dalykas kuris veikia tai skydelio kalbos keitimas :). Auto A4 B6 2003m. Gal kazka ne taip darau? Dekoju is anksto

17
B6 / Re: 1.9tdi 96kw AVF Multitronic sunkiai kuriasi karšta
« Įrašytas: 2017 Vasario 22, 13:11:54  »
o autoriui patarciau nuvaziuot kas diagnostika daro ir pradziai pabandyt programiskai issprest karsto kurimosi problema, bent pradziai, nes jai nieko nedarysi o tik lauksi kol kas cia tau parasys ir nustatys per atstumas kas yra masinai, tai tikrai ji neprades geriau kurtis :)

18
B6 / Re: 1.9tdi 96kw AVF Multitronic sunkiai kuriasi karšta
« Įrašytas: 2017 Vasario 22, 13:10:14  »
Butent,kad nuomone,o ne faktai ;) Atrodo parduotuvese nebera nepadirbtu akumu ir tt. Tuos tavo smagracius sekmingai lenkas kepa irgi, buna, kad ir po savaites pradeda barsketi. Juk net Kaune sankabu fabrikeli buvo uzgaude. Todel reikia teisingai daliu tiekeja pasirinkti

Tai vat buvo pasirinktas geras tiekejas Gordon, nezinau kaip tavo kaime :), pas mane jis aptarnauja detalemis daugeli didziuju servisu ir pan.
Lieku prie anksciau isakytos savo nuomones, kad pirkti ne butinai orginalu smagrati netgi nematau skirtumo nebent kazkas tai irodytu, bet kiekvienas gintu savo preke.

19
B6 / Re: 1.9tdi 96kw AVF Multitronic sunkiai kuriasi karšta
« Įrašytas: 2017 Vasario 22, 12:28:37  »
Idomios pas tamsta izvalgos :goodboy: Susilaikysiu nuo tolimesnes disusijos

Galvok ka nori čia yra mano nuomone, tau niekas nedraudžia turet savo, ar galvot kitaip

20
B6 / Re: 1.9tdi 96kw AVF Multitronic sunkiai kuriasi karšta
« Įrašytas: 2017 Vasario 22, 12:24:35  »
Ne vien apie smagrati kalbu. Pasigooglin,ne man vienam taip atrodo. Paimk eilini akuma is gamintojo oem ir ale identiska varta agm. Dvigubas skirtumas bus ilgaamziskume

Patarimas tau, niekada daugiau nelygink su akumais jokios automobilio detalas, cia du skirtingi dalykai oem akuma tu nuperki nauja su nauju korpusu ir vidumi, ne oem nuperki naudota is sroto kur supirkineja, ir fermoj apklijuoja naujais lipdukais ir papildo skysciu, tai va del to jis tau ir laiko maziau nes yra fuflekas. o luk smagraciu fermose dar negamina, nes jie to nepadarytu tiesiog.

21
B6 / Re: 1.9tdi 96kw AVF Multitronic sunkiai kuriasi karšta
« Įrašytas: 2017 Vasario 22, 12:11:04  »
Tu dabar suzinojai,kad ne audi dalis gamina? Beje,kaip oem galejo buti ir luk, ir sachs, kh ats neseniai isitikinau. O del tos pacios kokybes tai nebuciau goks garantuotas. Jau ne vienas pvz buvo,kai oem laike daug ilgiau,nei analogas "be zenkliuko"

Ta prasme pries pirkdamas savo luk smagrati as nezinojau koks gamintojas audi gamina oem, cia taip issireiskiau. tai kad laike ilgiau tai nereiskia kad tai leme smagracio kokibiskumas, ka cia dabar kalbi, man gali laikyt puse metu o kitam 10 metu, cia daug kas lemia ta kiek islaikys.

22
B6 / Re: 1.9tdi 96kw AVF Multitronic sunkiai kuriasi karšta
« Įrašytas: 2017 Vasario 22, 11:10:07  »
Galvoju, kažin ar ši problema yra susijusi su tai, jog automobilis yra su automatine pavarų dėže ar ne, bet šiaip ar taip matau, kad su tokia problema yra susidūre labai mažai žmonių, nes kolkas niekas nieko tikslaus nepatarė ir nepasakė.

Žodžiu pasidomejau del tu LUK ir Audi smagraciu, tai pasake taip audi negamina smagraciu o perka is luk, jai jis buna luk pakuoteje tai audi Volkswagen zenklas buna uztaskuotas lazeriu ir paliktas tik luk uzrasas, su audi Volkswagen uzrasu smagrati gali isigyti tik audi Volkswagen atstovybeje, smagraciai visiskai vienodi.

23
Audi C5 / Re: A6 C5 1.9TDI 96kw + multitronic
« Įrašytas: 2017 Vasario 13, 16:07:09  »
Multitronic continuouisly variable transmission with manual function) - Audi sukurta automatinė bepakopė transmisija. Nuo įprastinių CVT transmisijų Audi kūrinys skiriasi vienu esminiu dalyku - variatoriui yra pritaikyta plokštelinė grandinė. Šis techninis sprendimas leido pašalinti "automatams" būdingus neigiamus bruožus: "guminio diržo”, “svylančios sankabos”, prasto įsibėgėjimo efektus. Multitronic transmisija atlaiko iki 310 Nm sukimo momentą. Automobiliai su šia sistema yra ekonomiškesni ir dinamiškesni. Taip pat yra galima ir rankinio pavarų perjungimo funkcija, su nustatytomis šešiomis fiksuotomis pavarų padėtimis

24
Audi C5 / Re: A6 C5 1.9TDI 96kw + multitronic
« Įrašytas: 2017 Vasario 13, 15:31:00  »
C5 automatai, kad ir kokie jie bebūtų yra katastrofa. Nesuprantu ką čia kai kurie bando įrodyti :think:

Paskaityk pacia pradzia
Sveiki,domiuosi siuo modelio automobiliu,esu nusiziurejes viena toki,kokie + ir - siam modeliukui? Domina tik automatas, A6 ir A4 ,gal kokiu kitokiu varikliu siulytumete? Kaip imanoma savo ar ne savo jegom patikrinti multitrinic greiciu deze? Kokios sanaudos siu varikliu?

Kalba eina ne vien apie c5 o ir apie b6, ir isvis labiau apie multitronic o ne marke  :)

25
Audi C5 / Re: A6 C5 1.9TDI 96kw + multitronic
« Įrašytas: 2017 Vasario 13, 15:27:27  »
Koks multi sportiškumas, jei ji nm bijo?

Kam tada ant multitronic yra sport rezimas paaiskink tu man? :D, va savaitgali visa varinejau dugnais aprodziau panasios nuomones tokiem kaip tu kaip vaziuoja masina, parasysiu po metu kaip man sekasi su ja vazinet :)

Puslapiai: [1] 2