Taigi radom lenkų servisa, padarė normaliai deagnostika, nedapučia turbina, maximum 1,2. Antradieni ieškos problemos pradžiai intercoolerio šlangose (gal kuri tai kiauria), nes kai matavo buvo minkšta šlanga. O prie 5k rpm sakė kad turi būt kietos.

Jei ne šlangos 100% turbina... (p.s. valdymas turbinos ir t.t. veikia viskas puikiai tiesiog nedapučia 0,8.)

Sveiki, problema su AUDI A6 C5 2.5TDI V6 132kw 2000, apžiūrėjau įvairias temas apie traukos dingimus ir t.t. ir nebežinau ką daryt.
Važiuojant įmeta į avarini nuo 100-120km/h.

Klaida meta tik: 00575 - intake manifold pressure - Pakeičiau visa tą dalį su vožtuvu, šiėk tiek padėjo. trauka iki avarinio pagerėjo, bet toliau mėto į avarini. P.S. ar reikia ištrynti klaida po pakeitimo?

Kas galėtu būti? Vakumo žlangutės visos pakeistos niekas nesumaišyta, EGR švarus ir veikia (kitaip manau mestu klaida.), turbinos kojelė vaikšto lengvai.

Ir dar toks gal sutapimas bet prieš pakeičiant intake manifold sklende, mieste taip pat pradėjo mėtyt į avarini tarkim ant 60km/h arba 80km/h, dabar to nebedaro, bet prieš keičiant kai jau įmesdavo į avarini užsukus į posukį 90 laipsnių vėl atsiranda trauka... Kame šaknys?

P.S. Važiuojant pasidaryt log'us arba diagnostika neturiu galimybės, esu užsienį ir jie kaip man pasakė NEŽINO kur lyst į programa...

Ačiū už pagalba ir atsakymus.