Žadinimas yra D+, jis eina į skydelį. O tavo DF tai eina į variklio kompą, kad kompas matytų generatoriaus apkrovą. Tai gali būti, kad variklio kompe ar laiduose kažkas negerai. Nejung to DF, nieko blogo nenutiks, tik tik variklio kompas generatoriaus apkrovos nematys (rodys apie 100% per vcds 16 kanale) ir nejungs antifryzo pakaitinimo žvakių ar salono pečiuko tenų, kas te pas tave yra.

o kokiu būdų išimt priekines sėdynes? Apačioj iš priekio atsisuka du varžtai ir jos išvažiuoja?

Taip, priekį du varžtus 13 raktu atsuki, gale plastmases nuo bėgių nuimi, laidus atjungi ir išvažiuoja.

AAZ

Zigmai, duodi pardavėjui kodą 078103113E ir pagal tą kodą susiras, kad te "salnikuotas dangtelis" galvos 

Išsiardyk klimos bloką ir pasiėmės padidinimo stiklą paziūrėk platos litavimus. Ten turėtum rasti litavimus atitrūkusius. perlituoji ir viskas veiks. Aš taip kokius metus vargau, kol išsiardęs radau bėdas. Teko gal kokias 5 ar daugiu vietų perlituot. Dabar jau kokius 4 metus be problemų, o prieš tai tekdavo iš ryto susireguliuoti  temperatūrą ir vėjo greitį visai dienai .

Jei ne dohc tai seka tokia: pasistatai alkūninį ant vmt (žiūrint ant smagračio per dėžės skylę turi matyti 0, arba žiūrint ant priekinio škyvo turi būti įkirtimas ir jis sutapti ant dangtelio esančia rodykliuke, paskirstymo velenėlio žymė OT turi būti viršuje ir sutapti su OT žyme ant plasmasinės po diržo dangtuku. Jei OT nesutampa, tai suki alkūninį dar vieną sykį ir tada sutapt turi abi mietkos). Kai sutabdini mietkas, imi nuo paskirstytojo dangtelį ir ant aliuminio korpuso briaunos matai įkirtimą. Tas įkirtimas turi sutapti su skriejiko kontakto centru (dažniausia ant skriejiko kontakto vidurio būna toks taškiukas įmuštas). Tai tas taškiukas turi sutapti su įkirtimu. Jei nesutampa, tai su 13 raktu atleidi paskirstytoją ir paskirstytojo korpusą suki kad sutaptų. Tada užverži paskirstytoją, dedi dangtelį ir kuri

Ka2kas, daryk 3,5 ar 3,8 mg/str, gal važiuos normaliai. O dar kiek pas tave 8 grupėje 3 langelyje mg/str parodo kai iki dugno užmynęs?

Normalus tas termomovos sriegis.

Čia išimtos ir pamatavau jei ką

Nuo babinos 1. Trys laidai fyskėje: Pliusas, minusas ir babinos 1.

Sveikas. Kiek suprantu tai pas tave buvo tas generatorius kur trys laidai vienoj fyškėj, o tu nori įdėti generatorių, kur du varžtai išlindę. Tada darai taip: kerpi visus tris laidus nuo savo fyškės, du storus laidus, kurie buvo užmauti ant storų kontaktų susuki į krūvą ir dedi ant jų laido antgalį su 8 mm skyle ir suki prie naujo generatoriaus didžiojo varžto. Ant plono laido, kuris buvo užmautas ant mažo kontakto, dedi antgaliuką su 5 mm skyle ir suki prie generatoriaus mažo varžto. Veiks tikrai, aš turėjau a100 83 metų, tai lygiai taip pat padaręs buvau.

Dėžės tikrai tinka, nes ir ant a100 85 kW, tiek ant 103 kW a6 ėjo ta pati ARX 6 pavarų dėžė. Dėl traškėjimo kogero diskatorius gali būt kaltas, nes smagratis dar pas tave paprastas turi būt jei dar a100.

Nėra tam purkštukui nei reles nei saugiklio . O tai varžą bandei matuot?