P.s.
Jei kam Anglų kalba techninė yra labai nesvetima, bei turėtumėt laiko klubo gerovei, būtume visi dėkingi už vertimą į LT kalbą pirmo posto.

1983
Hannu Mikkola – tapo geriausiu vairuotoju, sėdėdamas už Audi Quattro vairo.
Hannu Mikkola laimėjo pasaulio ralio čempionatą su riaumojančia sėkme ir Audi išsaugoja antrąją vietą. Tolimesnis ryškiausias metų įvykis buvo paleidus Audi Sport Quattro, turinčią tais laikais įspūdingas 306 arklio galias.

1984

Audi, novatorišką darbą keturių ratų sistemoje pripažino metu apdovanojimu “Motor Racing Automobile of the year 1984.”  The Audi 4000 USA (Audi 80 EU) Quattro paleista Šiaurės Amerikos rinkai.

1985
Audi įveikia Pike Peak. Įžymiausias kalnų lenktynes Pikes Peak’e (4302m) Kolorado valstijoje , laimi Michele Mouton su Audi Sport  Quattro.

1986
Pristatomas Torseno centrinis diferincialas. Torseno centrinis diferincialas suteikia važiavimo kintamąjį, pilnai automatinį ir momentinį paskirstymą tarp priekinės ir galinės ašių.


1989
Hans Joachim Stuck yra pats sėkmingiausias IMSA-GTO tipo vairuotojas.
Quattro pranašumas greituminiam važiavimui asfaltuotomis trasomis jau buvo pademonstruotas Trans Am pasauliniuose turnyruose prieš metus laiko.
Hans Joachim Stuck 1989 metais, buvo stipriai sužavėtas vairuojamos Audi 90 Quattro, IMSA-GTO serijinėse lenktynėse ir tapo vienu sėkmingiausiu sezono vairuotoju, nusinešusiu 7 pergales.


1990
Quattro dešimtmetis.
Daugiau nei 200 000 Quattro modelių išleista pasauliniu mąstu pavykus revoliucingai idėjai.
Spalį, Audi Coupe Quattro pristatoma, kaip originalios Quattro sistemos sėkmės pavyzdys.


1992
Quattro – principas, kuris pristato save patį. Quattro automobilių lenktynių sėkmė.
Quattro modelių sėkmė varžybose padidina patikimumą ir įtikina vairuorojus Quattro privalumais. Pasauliniu mastu, beveik kas dvyliktas klientas renkasi Audi su pastovia keturių ratų pavara 1992 metais, pardavimai išauga.


1993
French brand ir vairuotojų turnyrų dėka, Audi įžengia į French Brand automobilių čempionatą su Audi 80 Quattro, pelno 10 pergalių. Taipogi, su Frank Biela, Audi markė laimi Prancūzijos automobilių čempionatą.

1994
Išleista Quattro IV karta su EDL.
Audi pristato elektroninį diferincialo užraktą galiniam tiltui. Vadinasi, pati sistema, atskirai pristabdo tą ratą, kuris sukasi greičiau (prapranda sukbimą, kito atžvilgiu), taip išlygindama perduodamą jėgą abiems ratams. Tarpusavyje su kintamuoju sukimo momento paskirstytoju į priekį ir gala, EDL numato maksimalų sukibimą.

1996
Audi laimi septynis kartus iš eilės Touring Car čempionatą. Audi Quattro modeliai startuoja Vokietijoje, Italijoje, Didžiojoje Britanijoje, Ispanijoje, Australijoje ir Pietų Afrikoje, surengtose Touring car turnyruose. Sezono pabaigoje, atsiranda tik vienas ir nepakartojamas nugalėtojas: Audi Quattro.


2001
20 metų sukaktis minint Quattro gamybą.
Daugiau nei milijonas vairuotojų  pasirinko Quattro sistemos privalumus.

ffffff

 
Apauta naujais ratukais.. Kai taip pigiai, negalėjau nepaiimt jų

Neteisiu. Pas tave kaip postas, taip nauja masina, apie pardavimus nieko nerasyta. Del to ir klausiau. Sorry jei nuskambejo kaip stumimas.

Viskas tvarkoj. Tvarkymų eiga prasidės, kai turėsiu pačias pagrindines deficitines detales, kad paskui nereiktų kankintis vėliau jų ieškant

Sveiki, trečiadienį buvo parsivaryta Audi 100 Quattro su 2.3l benzinas/dujos, 98kw. Pas savo mechaniką patikrinus automobilį, tai tereikia keisti galinius sailentblokus ir greičiausiai vairo kolonėlę, taip pat keisti benzino siurblį. Komplektacija: Autopilotas, kondicionierius, klimato kontrolė, ABS, šildomos sėdynės, elek. langai, elek. šildomi veidrodėliai, medžio apdaila.
 

Reikia man durnam klausyt bobų ble... 

Šeštadienį aprinktas Audi Coupe '83 metų, 1.9l 85kw variklis. Deja, variklio ir pavarų dėžės nebuvo, tiksliau ten iš mašinos neitin kas buvo belikę, o pats kėbulas buvo baisus...
Paimtos detalės:



..pilnos dėžutės įvairiausių smulkmenų





..džiaugsmo akimirka pamačius, jog priekyje stovi būtent šios lempos, tik gaila, jog neišvengta be defektų





...valytuvų varikliukas su bagažinės dangčiu





Japoniškas mažylis, pavadinimas prasideda iš K raidės





vairas su stebule



 galinis langas





vairo kolonėlė ir variklio ausis




elektrinis veidrodėlis??





ir "pravodkės" guzas

as kazkaip radau http://www.interauto.lt/?action=catalog_detail_model_view&data[id_make]=504&data[id_model]=202

aš irgi radau, visai pamiršau apie Coupe skiltį

sunkiai rasi originalų, naudotą. yra pirkti naujų neoriginalių

kur?

Sveiki, prieš porą dienų buvo nupirkta Audi 100 C3 (draugas sako, jog CC, bet šitoj vietoj jau nieko nežinau. Gal kas gali pasakyt kuo skiriasi ir kokia pas mane), turi 2.0l benzinas/dujos variklį ir 85 kw  Techninė pusė ir variklis be priekaištų, tik TA baigsis sausio pabaigoj, tai teks patvarkyt dujų balioną, kad praeitų patikrą

,

Spidometro skydelis nuo kitos mašinos, turbūt dėl tos priežasties ir neveikia vandens temperatūros, tepalo spaudimo ir tepalo temperatūros davikliai


..truputį rankų reiks pridėti į saloną, kad lubos būtų tvarkingos

Reikia pagalbos, gal kas netoli Kaišiadorių arba Kaune ar jo rajone, gerai išmano karburatorius? ...reiktų, jog jį man išardytų, pravalytų ir sudėtų atgal... lauksiu atsakymų į PM

 ir čia to donoro spidometras, iš pradžių kai pasakojo draugo tėvas, tai galvojau, kad čia reali, bet kai tokie laikai, tai visko gali būt

Ištikrųjų ta spalva yra labai graži ir silkei ji labai tinka, beeeet mašina turi būti prižiūrėta ir tam reikalui paruošta, o ne tos kurios važinėja mūsų gatvėmis.

Donoro kapoto priekis iš vidaus buvo tiek išpuvęs, kad kai keldavau dangtį, tai byrėdavo rūdys kaip sniegas  bet visur kitur neradau rūdžių, atrodo, jog tas kapotas buvo ne nuo šios mašinos

1.9l 85kw, dėl ko toks pats galingumas kaip ir ant 2.2 85kw?