Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Rodyti pranešimus

Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.


Žinutės - VIMOTA

Puslapiai: [1] 2 3 4
1
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI cipavimas
« Įrašytas: 2012 Vasario 01, 05:12:58  »
Nu bet dumas galios nedadeda, dumas atsiranda kai atitinkama kieki degalu sudegint truksta oro. Jei uzmini atsiranda dumas ir turbai normaliai uzsiputus dingsta, tada dar ok, bet jei ir varo pastoviai dugna uzmynus, tai biski reiktu pasimazint degalu kieki arba didint turbos slegi, kas atsiliepia paciai turbai. Aisku dar degimas kazkiek pagelbetu sitoj situacijoj.

tai dar priklauso ir nuo variklio technologijos.. kad 2.0tdi dumi po chipavimo tai ne esu mates, bet kad C4 2.5 dumina tiek pries, tiek po tai faktas ir gali ten ankstint, turbint ka nori daryt vistiek bus dumas.

2
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI cipavimas
« Įrašytas: 2012 Vasario 01, 05:05:33  »
klausimas vimotai :) pas mane idetas is vokietijos parsiustas cipas, ilituotas lizdas, tai mikroschemos issiima be vargo, beda tame kad neberandu originaliu mikroschemu, tai mane domina ar norint pas jus uzcipuoti reikalingos orig. mikroschemos, ar viskas daroma ant nauju ir senosios lieka savininkui?

ziurint kokia masina ir kas kaip. originaliu failu turiu virs 21.000 taip kad tikriausiai rasiu orig.

3
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI cipavimas
« Įrašytas: 2012 Vasario 01, 05:03:31  »
O kur dar galima LT pasicipuot kokybiskai?Gal kur yra pigiau,bet kazkaip nesinori i neisbandytas vietas vaziuot.Man labai toli po to vazinet cipuotoju klaidu taisyt :)

kokia masina ir koks variklis ir pasakysiu tau ka daryt.

4
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI cipavimas
« Įrašytas: 2012 Vasario 01, 05:02:11  »
Asmeniðkai man pakako ir vienos auto, darytos Vimotoje, kad ten nebevaþiuoèiau. ;) Kelis artimus paþástamus turiu, kurie irgi skundësi ir ne vienà kartà pas tave Vitoldai vaþiavo persidaryti. Aiðku, visi esame þmonës ir t.t., visi klystame, visko bûna, bet bûtent ant manæs pasireiðkë kaþkoks gal nedadarymas ar kas, po kurio kitur darausi. Nedarau antireklamos, vistiek niekas nenukonkuruos vimotos prekinio þenklo, tiesiog pasakiau savo nuomonæ. ;)

keliolikta karta pasakei :) ? jau as net mintinai moku :)

5
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI cipavimas
« Įrašytas: 2012 Sausio 31, 18:43:14  »
Suorganizuokit kas nors koki chipavimo turnyra.. Kas geriau atliks darba.  (aa) Ieskot masinu nereiks, pilnas forumas istroskusiu chipsu  :-]  :-]  Bus proga pasimatuot pas ka ilgesnis, ir visi bus patenkinti.  :H

o kas atliks tikrinima geraj ar blogai padaryta ? :))) kaip gali pasimatuot ilgi be metro, juk stendai visi rodo pievas kiek suprantu is komentaru  !!!??? :))))

6
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI cipavimas
« Įrašytas: 2012 Sausio 31, 13:29:40  »
Tai ka tiems kas turi c4 iki 94m. nera jokios kitos alternatyvos...? na man tiesiog idomu... nes is esmes ten beveik viskas vienoda. ecu kitoks,nors speju kad jungtis i ecu tokia pati.siurblio elektrine dalis kitokia... kas dar skiresi? ar tiesiog neimanoma lengvai pakeisti situ dalyku ir tureti kaip nuo 95m.

p.s. beabejo ten viskas sena,nes tai vieni is pirmuju TDi varikliu... ner ko noret is ju...

ar butu koks atsakymas i toki klausima?  (h)

ataskymas toks, kad perprogramuoti toki modeli galima.

7
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI cipavimas
« Įrašytas: 2012 Sausio 31, 13:28:10  »
As taip pat tau galiu pasiulyt atvaziuot :D ar vaziuosi??  (aa) Ne Lietuvoj tai jau ne lietuvis? :D O jeigu as tau sudaryciau patraukluma, tai kazkas butu negerai su tavo orentacija, jeigu nepatrauklus reiskia viskas ok  (aa) (aa) O maklaudai tai tie kurie kaskart bando pabrezt, kad gali daugiau negu mirtingieji  (h) taika.

tai nepulk i atlapus kita karta nes pasaulis mazas.........  (h)

tu man grasini???  (aa) (aa) (aa)


visi kurie tokie arsus viena diena paslysta....  jei tau mazo pasaulio posakis susijes su grasinimais tai galvok ka nor...  

8
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI cipavimas
« Įrašytas: 2012 Sausio 31, 13:15:43  »
As taip pat tau galiu pasiulyt atvaziuot :D ar vaziuosi??  (aa) Ne Lietuvoj tai jau ne lietuvis? :D O jeigu as tau sudaryciau patraukluma, tai kazkas butu negerai su tavo orentacija, jeigu nepatrauklus reiskia viskas ok  (aa) (aa) O maklaudai tai tie kurie kaskart bando pabrezt, kad gali daugiau negu mirtingieji  (h) taika.

tai nepulk i atlapus kita karta nes pasaulis mazas.........  (h)

9
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI cipavimas
« Įrašytas: 2012 Sausio 31, 13:07:22  »
Apie sauskelnes pats pradejai, tai pamaniau, kad tau aktualu jau :-] Padarau apie ~3 auto per savaite ir Lietuvoj, taip pat esu perdares ne viena ir tavo daryta. Pas tave vaziuot nesiruosiu, nes neturiu apie ka kalbet, nes daugumoj kalbi tik apie tai kaip kazko kiekvienas mirtingas negali padaryt, as su maklaudais bendrauju atsargiai  (aa) O apie failus, tai parodyk savo as ir galesiu pasijuokt ir jau ne kart juokiausi  (aa) O del kalbejimo tai nelabai cia kas ir prase, kad kalbetum :D Del konkurencijos tai tu su savo kainom, negali man jos sudaryt  :-]

  tai gal nematyk manes, as nematysiu taves nes visai jokio patrauklumo nesudarai ir gerbk kitus nes kai neturi pagarbos kitiem tai kiti tau taip pat ne tures, bet tik man idomu, kodel toks drasus forume  ir turi ka pasakyti, bet kodel dingsta drasumas atvaziuoti cia i vieta, o su maklaudais tai tikrai buk atsargiai tik pagal tave turbut maklaudai tai visi lietuviai esantys lietuvoj....

10
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI cipavimas
« Įrašytas: 2012 Sausio 31, 12:45:35  »

 jau ypac matau, kaip tu palieti 50map ant 77kw :)))))) o del degimo tai cia tam, kad tu griutum negyvas  ;))) nes matau, kad taip mokiniesi is svetimu failu ;))))   o del map ir maf tai neaiskinsiu as tau kodel taip darau nes neprivalau, padirbk su emulaitorium and edc15 ir suprasi...  beto kam tu cia reiski savo emocijas, kad atodytum krutesnis ar kaip, bet cia juk mergaites nesirenka sitam forume ;)

Jei mergaites nesirenka, tai nesupratau ka cia veiki  :D :D O del map maf SL tikriausiai nezinai kuris yra kuris, kad koreguoji abu.  :D Is tavo failu tikrai nera ka mokintis, o degimo mapus pamates ir dede BOSCH'as grabe apsiverstu netik as negyvas griuciau  :-] Ka tik specialiai paziurejau kiek paskutini kart esu palietes mapu butent 77kw, taigi pamelavau truputi - 46  (aa)

nu matau, sukuoji sh nuo savo galvos kaip profesionalas ;)))
i tuos 46 mapus ieina 10 tps, 12 adv, 3 wbo ir t.t ir tai sudaro 46 :)))) ajajajaj kaip skaiciai tau erekcija gerina :)))
Tai tu taip ir liksi forumietis laidantis liezuvi ar kaip ? Cia tu jauti mano konkurencija ar kas tau per emocinis nestabilumas tuo klausimu nes kazkaip nelabai pradejau cia su tavim kalbeti, kol pats nepradedu kibti ...

11
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI cipavimas
« Įrašytas: 2012 Sausio 31, 12:38:12  »
Tai ko tada sakai kad iki 2008 metu? (!?)
Todel, kad nuo 2008m dauguma yra edc17 kompai, o jo su jokiais klonais kolkas nuskaityt neimanoma ;]

Stai cia ir prasideda technologiju amzius...  :-]

cia ir prasideda tas kvailas mastymas, kai uz cipavima ima 200lt ir poto neiperka ne klonuotu irangu ;)))) bet jeigu jau iranga klonuota tai ka apie modifikuotas programas kalbeti ;))))))) nu nieko, isaugs is tu sauskelniu ;))))))

Jo jo matyt senatvej jau irgi sauskelniu prisireike  :D Jei nori pasakyt, kad klonuotu kabeliu irasytas failas skiriasi nuo irasyto originaliu, tai man taves gaila. Geras klonas nuo originalaus skiriasi tik tuo, kad tu moki uz palaikyma, kurio as nemoku. Ir tavo stebuklingas genius skiriasi tik tuo, kad patogus uz stebuklinga kaina isdalint vergam, kurie negaletu paskaityt tavo failu. O realiai pirma kart pamates tavo failus likau nusivyles, tiunerio turincio 10 metu patirties darbu.  :D :D

tai parodyk savo failus bus ka pasijuokti ;))) ar geriau dirbi toli nuo lietuvos ir pogrindyje, kad niekas nezinotu kas cia cipavo :)))

O man savo sauskelniu cia tikrai nekabink, o jei nori pasikalbeti atvaziuok pas mane ;)

12
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI cipavimas
« Įrašytas: 2012 Sausio 31, 12:36:15  »

 jau ypac matau, kaip tu palieti 50map ant 77kw :)))))) o del degimo tai cia tam, kad tu griutum negyvas  ;))) nes matau, kad taip mokiniesi is svetimu failu ;))))   o del map ir maf tai neaiskinsiu as tau kodel taip darau nes neprivalau, padirbk su emulaitorium and edc15 ir suprasi...  beto kam tu cia reiski savo emocijas, kad atodytum krutesnis ar kaip, bet cia juk mergaites nesirenka sitam forume ;)

13
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI cipavimas
« Įrašytas: 2012 Sausio 31, 08:28:16  »
Tai ko tada sakai kad iki 2008 metu? (!?)
Todel, kad nuo 2008m dauguma yra edc17 kompai, o jo su jokiais klonais kolkas nuskaityt neimanoma ;]

Stai cia ir prasideda technologiju amzius...  :-]

cia ir prasideda tas kvailas mastymas, kai uz cipavima ima 200lt ir poto neiperka ne klonuotu irangu ;)))) bet jeigu jau iranga klonuota tai ka apie modifikuotas programas kalbeti ;))))))) nu nieko, isaugs is tu sauskelniu ;))))))

14
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI cipavimas
« Įrašytas: 2012 Sausio 31, 08:26:12  »
Nu tai kas gi suniui uodega pakels, jei ne jis pats... :D :D :D :D
nu tau akivaizdziai su pavydo emocijom ne viskas gerai ;)) kur tik eini ten ir loji, o loji nes matyt jauti nuoskauda, kad ne pries 10m pradejai tai ka db darai - copy paste, nes jei skelbiesi, kad darai  2.7tdi 2007m tai toki kaip alfa 2004m yra nulis emociju... Ar tavo darymas yra tik injec map koregavimas desiniam apatiniam kampe ;))

15
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI cipavimas
« Įrašytas: 2012 Sausio 31, 08:21:28  »
To VIMOTA: A6 C4 103 kw 1997 m. automatas. Kiek uz cipavima ir kokie skaiciai +/- butu?

facebooke yra vimota puslapis, ten rasi nuotraukas ir bus audi kreives tai tarp ju rasi kelias kreives ir aplamai ten yra kreiviu... Bet aisku tu turbut nori, kad pasakyciau kiek tiksliau tavo audi dasides ;)))
As neprisiregistraves toj veidaknygej. Bent apytikslius skaicius parasyk ir to uzteks. Vis tiek automato pamatuot neimanoma.

labai ivairus rezultatai priklausantys nuo masinos 155-175ag ir 280-340nm..

16
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI cipavimas
« Įrašytas: 2012 Sausio 31, 08:20:25  »
nieko cia nera baisaus... kai pasijungs_pataisys ka turejo mintyse... jai kam tai labai aktualu...  :)

Man tai aktualu, nes automobilis 74 kW varikliu daþniausiai bûna pigesnis nei 96 kW PD TDI.

nesupratau kuom uzkliuvau del situ pd motoru ? galvojat kazko nezinau apie juos :)? 74 ir 96 skirias turbina, purkstukai, intercooleris, vamzdynas, programa, variklio detales tam tikros pas 96 yra stipresnes, bet tai dar nereishkia, kad 74kw negali laikyti 130kw, nes 96kw laiko 200-230kw. Koki klausimai jei kyla tai klauskit asmenishkai man i emeila geriau.

17
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI cipavimas
« Įrašytas: 2012 Sausio 30, 21:39:04  »
Kazkur dingo visi komentatoriai, kad vimota nemoka cipint ir t.t. :D (y) Kiek lietuvoj mazdaug yra cipuotoju, kur is taves failus perka?

tai visada Vimota nemokejo cipuoti nes visada yra kas daro geriau ir pigiau :D :D ...
cia yra pagrindiniai atstovai Lietuvoje kurie pastoviai perka koregavimo paslauga. http://www.vimota.lt/kontaktu.html ir tai yra tikrai rimti ir profesionalus zmones dyzeliu srityje, nes nei as prasidedu su nesuprantanciais ir jie nepirktu koregavimu jeigu Vimota butu ant tiek blogai kiek isanksto nusistaciusieji sako ;))

18
Dyzeliniai varikliai / Re: Re: TDI cipavimas
« Įrašytas: 2012 Sausio 30, 21:33:42  »
To VIMOTA: A6 C4 103 kw 1997 m. automatas. Kiek uz cipavima ir kokie skaiciai +/- butu?

facebooke yra vimota puslapis, ten rasi nuotraukas ir bus audi kreives tai tarp ju rasi kelias kreives ir aplamai ten yra kreiviu... Bet aisku tu turbut nori, kad pasakyciau kiek tiksliau tavo audi dasides ;)))

19
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI cipavimas
« Įrašytas: 2012 Sausio 30, 18:04:52  »
turetu but 94-97 juk tai c4,  :[

svarbu ne 92m ;))))))

Man tai idomu,kodel jau taip nurasote tas c4 2,5 nuo 91 iki 93m.?varikliai tai identiski... ar cia viskas tik del ECU kad mikruskes lituotos ir daug darbo perlituot lizdus,o gal del siurblio elektrines dalies,kad kitoks veikimo principas...?kuro siurbliai tai tiepatys... kaip cia iseina... tom ceskem nera programu ar tu ecu programos jau tokios blogos lyginant su a6 c4?

siurblio elektronika sena kaip nzn kas... kompiuteris seniausias koks gali buti ant dyzeliu ir t.t. Lituoti tai cia visai neproblema, lituoti yra malonumas ;) ... Programos koregavimas jau per 10metu tokiom masinom uzmerktom akim vyksta, bet skirtumas tas, kad diagnostiniai parametrai keiciasi tik kas vos ne kad 2000rpm tai kokia tai masinai gali padaryti diagnostika su tuo nuliniu kanalu :)? Slegis turbinos kaip ir sakiau - nulis pasikeitimo ir t.t. Nurasau todel, kad ziauriai sena technologija po kapotu ir tai nera malonu daryti toki modeli kai zinau kad jam ten nekazka dasides del senos technologijos...   

20
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI cipavimas
« Įrašytas: 2012 Sausio 30, 14:19:34  »
turetu but 94-97 juk tai c4,  :[

svarbu ne 92m ;))))))

21
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI cipavimas
« Įrašytas: 2012 Sausio 30, 14:04:47  »
O ką, Vitoldai, manote apie A6/C4 1.9 TDI? Minėjote, kad 1.9 TDI geriau "čipuojasi", nes siurblio ankstinimas geresnis. O kaip dėl kitų problemų (smagratis ir panašiai...)?

Man patarė taksistas kaip labai gerą automobilį, sakė tik A6/C4 2.5 TDI nepirkti.

visi turi tas pacias problemas, ankstinimai, turbinu slegiai ir t.t. tik 1.9tdi reciau... Kelintu metu pas tave tas modelis ??

22
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI cipavimas
« Įrašytas: 2012 Sausio 30, 14:03:53  »
Na man nuo 2000prm kad trauktu nereikia. geriau parasykit savo nuomones kas supranta,ar butu ta vibracija pvz. 4 begiu prie 3000rpm duodant staigiai daug gazo su hibrido turbina.? na tarkim teorinis pamastymas.


nuo 3000 nebus vibracijos tikrai, nebent tavo smagratis and siulu jau kabo...

23
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI cipavimas
« Įrašytas: 2012 Sausio 30, 13:26:02  »
Sutinku,kad jos senos tos c4,BET jos patvarios ir pigus islaikymas ekspotavimo metu,todel ir populiarios dar isliks ne vienerius metus...  :) o is tasko A i taska B jos visos veza... ar senute c4 ar naujoji A6... tai tik komforto ir imerktu pinugu skirtumas...  (be)

tuo klausimu tai gali ir su viliuku ziema nuvaziuoti ir A i B, bet kai pradeda is ceshkes noreti taip kaip is BMW 2.5d variklio ir pasako, kad cia juk kubatura ta pati, tai nu ka gali zmogui atsakyti tokio vienu sakiniu, kad jis suprastu viska :)))  (be)

24
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI cipavimas
« Įrašytas: 2012 Sausio 30, 13:02:55  »
Pakeitus i tvarkynga programa ir smagracio vibracija dingtu ;)

Sutinku,sumazinus kuro norma ir vibracijos neliktu,bet tada ir linksmumas sumazetu.o as to nenoriu.taigi nespaudziant dugnais nera tos vibracijos,lakstyt galima normaliai.bet esme ta,kad iki 4 begio galima kiek nori duoti dugnais,nera jokios vibracijos.tik nuo 4 begio mazesniuose sukiuose atsiranda spaudziant beveik dugna.tai gal turbina per silpna ir neissuka... stai kas man idomu butu isgirsti is zmoniu kurie nusimano tame...

kuo didesnis begis tuo didesne apkrova smagraciui ir varikliui, o kaip didesne apkrova prie zemesniu sukiu tuo turbina ten turi didesni slegi ir tuo labiau pasireiskia vibracija nes smagratyje esancios spyruokles dar nebuna iverztos pilnai, bet kai tu duodi gaza dugna tada jos uzgula ir uzsivercia smagratis iki galo ir nera vibravimo...  tvarkyk smagrati, nes cia pornografija net apie tai kalbeti...

tai nori pasakyt,kad jai nupirkciau nauja plaukiojanti smagrati nebutu vibracijos su ta pacia programa kuri yra dabar...?

yra daug buve atveju kai pasikeicia smagrati ir problema dingsta, bet yra ir buve atveju kad vistiek vibruoja, o ta vibracija yra todel, kad visi nori kad trauktu ant zemu sukiu, o kai nera tuose sukiuose galingumo (tam kad ishvegti gamintojo nedadielkos )  tai vel prasideda asaros, "O ka galima padaryti kad geriau trauktu ant 2000rpm?? " :)))) nu o ka padarysi jeigu toks daiktas ir tokia jo konstrukcija ;)...
As laukiu tos dienos, kada paskutine ceshke is gatves bus nuvezta i metalo supirktuve tai bent vienu pakankamai brokuotu senu modeliu sumazes :))) Nors BMW su TDS varikliu jau bus senai nesutinkamas modelis gatvese, bet bus pilna kitu AUDI modeliu kaip kad 2.7, 3.0tdi su neveikianciom sklendem, DPF ir t.t.  :-] :-] :-]

25
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI cipavimas
« Įrašytas: 2012 Sausio 30, 12:49:57  »
Pakeitus i tvarkynga programa ir smagracio vibracija dingtu ;)

Sutinku,sumazinus kuro norma ir vibracijos neliktu,bet tada ir linksmumas sumazetu.o as to nenoriu.taigi nespaudziant dugnais nera tos vibracijos,lakstyt galima normaliai.bet esme ta,kad iki 4 begio galima kiek nori duoti dugnais,nera jokios vibracijos.tik nuo 4 begio mazesniuose sukiuose atsiranda spaudziant beveik dugna.tai gal turbina per silpna ir neissuka... stai kas man idomu butu isgirsti is zmoniu kurie nusimano tame...

kuo didesnis begis tuo didesne apkrova smagraciui ir varikliui, o kaip didesne apkrova prie zemesniu sukiu tuo turbina ten turi didesni slegi ir tuo labiau pasireiskia vibracija nes smagratyje esancios spyruokles dar nebuna iverztos pilnai, bet kai tu duodi gaza dugna tada jos uzgula ir uzsivercia smagratis iki galo ir nera vibravimo...  tvarkyk smagrati, nes cia pornografija net apie tai kalbeti...

Puslapiai: [1] 2 3 4