sveiki
perziurejau ivairias temas bet kazkokio atsakymo konkretaus neradau domina mane a6 2,5 dyzeliukas noreciau isigyti pagal ziurimus skelbimus ir turima pinigus suma ikasciau toki modeli tik kila klausimu kodel jis pigiausias variantas? skaiciau kituose orumuose kad duag bedu su siuo varikliu elektroniniai purkstukai sankaba turbinom  na tipo problemu maisas na manau kiek zmoniu tiek nuomoniu butu idomu is zmoniu kurie turi(ejo) tokia audi kur silpnos vietos kaip eksplotaciniu medziagu kainos tai yra pakabos byrejimas ir panasiai kokia pavaru deze geresne ir panasiai prasaukuo platesnes ir isamesnes nuomones gal kazkas ir patarimu duotu aisku ne piktybisku ir pasiepenciu...

audi 80 b4 avant 2.0l 92m
buvo "parejus" sankaba servise pakeite nauja siaip vaziuoja pavaros persijungia taciau nepatinka visas veiksmas jungiant begius reikia panaudot siek tiek jegos (lbai ndaug ) lyg tais per kazkoki barjera persoktu (ko kitose masinose nesu jautes) retkarciais atleidinejant sankaba labai smulki ibracija pedalyje jauciasi (panasi vibracija buvo pries jai subyrant tik zymiai stipresne) visa tai sukelia diskomforta vaziuojant ir jausma kad visdelto kazkas su ja negerai ir greitu laiku ji vel nusprogs kas cia geletu buti? ar tiesiog sena masinike ner ko ir reikalaut?ar kad nauja sankaba?o gal tas barjeras del greiciu dezes nes kai sprogo sankaba dar teko biski pavaziuot tad pavaras teko junginet su vargu dideliu is kelinto karto ir su pastangom....
gal kas pasidalynsit savo ziniomis...
o gal kas parekomenduos gera meistriuka butu geraisuia vilniuje (ar kur arciau kad del konsultacijos i klaipeda rukt nereiktu))kuris pats pravaziaves pasakytu kas yra ar tiesiog nesijaudint ir vaziuot toliau ir rupintis kitais reikalais