1
Dyzeliniai varikliai / Re: Ūžimas iš N75 vožtuvo
« Įrašytas: 2016 Birželio 26, 08:55:23 »
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
Sveiki, pasakykite prasau kokio rakto reikia pakeisti kaladelems?
nu nu, papasakok, kaip pririšti čipa, kurio net nėra rakte ir centrinį, kai pultas rišasi tik 1 kartą.
bet tai kokio bb'io jau pirmoje to video minutėje jis nurašo tokią padangą ir nieko nepaaiškina, negalima remontuot ir psio
gal ta kazkokia signalke turi kazkoki atskira pulteli?Gal ne vietoj,bet paklausiu.A4 B5 nupirkau tik su paprastu rakteliu,dabar gavai rakta originalu nuo kitos audi ir kaip ji pririst?masinoj yra kazkokia signalke,yra turio davikliai ir lempukas viduj,sirena po kapotu,bet su raktu rakinant ji nereaguoja.gal kas gali padet
?
Sveiki visi,pasiziurekit kodus ant turbinu. jei turbinos vienodos, tai tereikia pakeisti.
As tik norejau paklausti ar galima is audi 85kw isimti turbina ir ideti i mano audine kuri 74kw. Uztektu tik pakeisti turbina, ar tektu dar keitalioti daliu? Esme tame kad pas manes turbina pareidinejinti yra, o draugas turi tokia pacia audine tik kad 85kw ant daliu, tai mastom is vienos i kita perdet tik nezinom ar eina taip. Bandziau ieskoti atsakymu interenete, bet nieko gero neradau, todel klausiu jusu!
Aciu!
Sveiki. Automobilis yra Audi a4 b5 2001m 1.9tdi 85kw PD FL. Gal kas gali nupasakot kur randasi tas N75 vožtuvas, nes visur intike ieškojau tai normalaus atsakymo taip ir neradau. Dar reiktu sužinoti kur randasi ir n239 vožtuvas.jei nerasi only audi metodu, tai N75 ieskok eidamas slangute nuo turbinos valdymo, ji eina i ta voztuva
nieko ten netampo jeigu normalios padangos ir vaziuokle tvarkinga. 225/45r17 via baltica provezom ranku ant vairo galima nelaikyt net... kol buvo pusplikes padangos bbz kiek metu senumo tai vos pavaziuot iseidavotampymas labiausiai pasijunta, kai bandai stabdyti ant provezu, pvz. pries sviesofora.
Tai va, šiandien dar padirbėjau prie jos taigi atidžiau dar visas šlangutes mažas peržiūrėjau ir pamačiau kad viena biški įplyšus (nežinau ka ji atlieka, net nemoku papasoki kur ji randas, žodžiu ji jungiasi su dar 3 mažom (~5mm) diametro šlangutėm). Taigi ją pakeičiau, ir ka jūs manot, trauka atsirado, turbina pradėjo pusti irgi normaliai, žodžiu trauka viskas susitvarkė. Bet ant kompo vistiek tas pačias 3 klaidas išmeta. Aš autodatoj apie jas skaičiau tai prie visų rašo, kad tą engine coolant temeprature sensor reikia keisti. Taigi noriu jūsų išmanačių paklausti ar galoi taip būti, o gal dar kokia bėda gali būti, kad tas klaidas meta?o tu tas klaidas istrynei pries tai ?
Prie to pačio lauko temperatūros daviklis nuėjo, rodo nesąmoningą temperatura, jo laidas po radiatoriumi palenda ir kur toliau eina? Stovi kur nors po kapotu fyškė kad jį eitų atsijungt?
Na vistiek manau geriau nulaužti du dantukus ir nuimt ta generatorių nei čia vargt su tokiais įrankiaisaisku ne tragedija, bet kazkiek skyvas issibalansuoja po tonebent jau ta specialų raktą turi
Sveiki noriu paklausti kodėl nebeveikia klimos konsolė mygtuku apsvietimas veikia, bet ekraniukai nerodo, vėjelio nepučia, saugiklius žiūrėjau sveiki, idėjus kitą konsolę tas pats tik mygtukai šviečia daugiau nieko, gal žinot kame bėda galėtų būti?siaip saugiklius reikia tikrinti, o ne ziureti, kai kurie nudega taip, kad isoriskai nieko blogo neiziuresi.
o idejus kita bloka, nereikia pririsinet ar pan?pacio bloko ne, tik raktus.
Sveiki, a4b5 atidarius duris borto kompe nerodo visai kad atidarytos jos, reaguoja tik bagažinė. Atidarius duris salono šviesos užsidega, viskas ok, tik, kad nereaguoja borto kompas. Žinot kas galėtų būt?daznas gedimas - mikrikas spynoje