o kur garantija kad tam paciam audi centre tu paciu daliu nenusipirksi ir dar toks pastebejimas gal meistras kuris keicia ne koks jai jau nepirma syki juos keiti gal nemoka tinkamai ju pakeist

pazekit pirma kaip tie sailentblokai atrodo, pradinukas pasikeistu, tik keliu irankiu ir keltuvo reikia, cia ne to tipo sltbl kuriuos darbinej padety turi priverzt del tarnavimo laiko, is praktikos- 90proc meistrai kalti kad klientas neaiskias dalis atsiveza

01192 torque converter lock-up clutch  Tokia vat bedele 1.9 tdi automatas, gal kas patarsit ka pradet ardyti

gal kas minciu kas dezej blokuoja pusles sankaba

cia kurioj butent vietoj ta verzle?nes apziurejau tai du pliusiniai varzteliai yra,bet ar jej juos isduksiu man jis isiims?
kalbejau siandien su zmogum tai sake i servisa veze reduktoriu ir ji isrinkinejo ten

KeiCiau pries pora metu, labai nebepamenu, bet kad nesunkiai pasikeite, kardana atjungus, radau verzle, atsisuko(aa), tada nusikale kardano tvirt. stakanas, po juo buvo riebokslis. jei rasi taip tai verzle pasizymek kiek buvo priverzta

guoliai uzsikerta,dirzelis viduj nutruksta

rankiniui?

važiuoja normaliai?

sunku pradet, ijungi pavara nespeji stabdzio paleist, soka is vietos ir gesta motoras, jeigu pajudi iki stabdzio paspaudimo vaziuoja, spaudi stop ir dusina motora

01192 torque converter lock-up clutch  Tokia vat bedele 1.9 tdi automatas, gal kas patarsit ka pradet ardyti

tai sinchronas trūko 4 pavaros? jei nepastrigs detalės, tai pavažinėsi dar.

http://www.chiptuning.lt/index.php?act=chip&viewModel=2&vendor_id=265&viewAuto=16
Kiek cia tiesos yra gal zinot?

tai sanaudos gal nelabai tikslios:F

A6 C4 dingo jegos perdavimas i ratus. Variklis dirba, sankaba issimina/atsimina, begiai junginejasi, nejuda is vietos, triuksmo jokio negirdeti, spidometras nekyla.
Kas kokiu minciu, gal kam buvo kazkas panasaus? Itarimas, kad dezej pagrindini velena nuvyniojo.

buna kad granata subyra 

del to kad vel uzrudys tai taip , bet kur manzetas dedasi kiek pastebiu toj vietj asele nusveitus blizga, tai dar rink, maziau kainuos

kai nusipirkau c4 2,5tdi 93m, tai vasara budavo 6,6ltr, ziema 7,5-8ltr. Pradejo biret begiu dezes,pakeiciau net 3. Truko kantrybe-isistacau A6, bet ji buvo ryskiai lengvesne (c4 dviese keldavom, o a6 vienas po pazastim) pakilo auto priekis ir kuro sanaudos nukrito iki 5,7ltr ziema (stovis buvo slykstus- priekiniai ratai su buferio virsum, galiniai virs. nors ir vazinejau net ir tusciu baku, pro policija nepravaziuodavau nasustabdytas- ka vezu) pakisau gale po spyruoklem gumas stovejimas kaip ir susitvarke, bet kuro sanaudos vel grizo i 6,6 ir 7,5-8ltr. Ir dar borto kompai teisybes nerodo turi paklaida (benzo tikslus) as isitikinau, nes pilstydavau is koloneliu i baka kol pats dyzelis nepradedavo begt per krasta

Kokio konkrečiau modelio dėžė išlengvinta ,jei galima norėčiau sužinot, gal ir kitiems bus idomu.

Būtent tą ir norejau pasakyt. Teko minimaliai "prisiliest" prie c5 vaziuokles ten tikrai kurkas daugiau visko ir tikrai ne tokie dideli tarpai kaip beskiu ceskiu ar silkiu

norint galima ir c5 isnert granata vaira susukus ir suporta nuemus, bet istatyt ne visada pavyks

kas rekomenduotu Šiauliuos kokį meistriuką, kuris galėtų pakeist granatą?