teisingai. Baisiausia ekonomijos tragedija sitas 1.8 savajai ex 1.8 mieste 12-13 pildavau, ziema 15 kaip niekur

tavo gi net netoks buvo

Sveiki,gal kam taip buve, salta masina pasildzius zvakes ir kuriant , masina uzsikuria ir 3 kart supypsi bei sumirksi sauktukas, kompas jokiu klaidu nerodo apart coolant tem sensor , del jo tikrai nepypses, vairo stiprintuvo, antifryzo, stabdziu skysciu normos ... a4 99m 1.9tdi 81 kw. kuriant šiltą lygtais to nebūna.

man snd ir tas buvo (1.9tdi 66kw). senai bepypsejo,ana ziema paskutini karta. esu beveik tikras,kad pypsi del to,kad akumas prie ribos,t.y. yra nusilpes. taip sunkiai man uzsuke ir pypsejo su sauktuku. man atrodo pranesa,kad nebeuztenka pilnai akumo energijos kuriant. uzdek pakrauti akuma,jei dar gyvas,nebepypset turetu. man budavo ir su ceske 2.3 benzu,kai akumas nusilpsta,tada kuriant signalke panasiai pypsi + dar skydelio rodykles pradeda sokinet.

jo,buvau nusvaiges juodai,bet ir issiaiskinau kas kaip turi buti. 
jo, max be kassavaitinio atstojaus galima varyti iki 6 dienu,paskui butinai bent 24 val stoveti,idealiausia nesutrumpinta 45. kiek issiryskinau,galima kompensacija atstoveti bet kada,t.y. galima prie kasdieninio nesutrumpinto 11valandu poilsio prideti ir nekompensuota laika. jis nebutinai yra 21 valanda. pvz.: jei kassavaitini stovejai tik 35 valandas,tai nekompensuotas laikas yra 10 val.,kurias gali atstoveti bet kada,ta pacia savaite,kita ar dar kita,bet ne veliau kaip per 3 savaites. ir ta kompensacijos laika turi per karta atstovet,jau nebegalima dalim atstojus metyti.
del grybu,tai tiesa,kuo daugiau gilinies,tuo daugiau supranti,kad nieko nezinai. bet dar gerai,kad mes nors domimes ir taip po truputi aiskinames tuos niuansus,o kiek yra tokiu,kuriem "vienodai" ir galvoja,kad viska zino,o kai uzklausi sudetingesni klausima,pasibaigia zinojimai. daug yra vairu,kurie vaidina kietus driverius,bet tik kazkur kelyje rimtai suluzta masina ir kietumas isgaruoja.
aisku geriausia mokykla yra kelyje,tik,kad klaidos lb brangiai kainuoja,ypac pinigines..
kita savaite jau isvarau 1.5 menesio i kadencija dviese ant saldytuvo po EU. paskui jei viskas ok,paleis viena ant tento ar ant to pacio saldytuvo,tipo kaip pats noresiu. ant saldytuvo zada moketi 50 ct., ant tento 43ct. kaip zinom,pazadai lieka pazadais,bet jei pazadai atitiks realybe,bus visai neblogai.
tikiuosi neparves nuo sienos apsiverkusio ir saukiancio ..mama..mama   
varau dar savaite pas tevus pailset,o paskui jau vargeli vargti. sekmes visiems vairams kelyje 

per savaite gali dirbti 6 dienas, sekmadieni nauja savaite persivercia 3 nakties vasara, (ziema 2 nakties). ziurek tache kad nebutu daugiau 90 h o pirma savaite ne daugiau 56h ir viskas tvarkoi.
Jei tarkim pirma savaite dirbai 54 o antra tik 36 tai gaunas kad nuo ketvirtadienio vakaro teks stoveti iki sekmadienio 3 nakties.Nes jai padarysi 45h atstoju ir pradesi sestadieni ar sekmadieni tai virsysi 90 h per dvi savaites

supratau db, jau baigiu perprast siuos painius darbo laiko niuansus. tai supratau, kad darbo savaite prasideda/baigiasi sekmadienio 2 arba 3 ryte. per savaite turi butinai pasinaudoti savaitiniu poilsiu 45 arba maziausiai 24 val. ir tas poilsis gali buti,kad ir pradzioj/vidury/gale savaites,nesvarbu kada.

pvz: koki antradieni ir treciadieni lauki krovinio,tai tas laikas man uzsiskaitys kaip kassavaitinis poilsis? ir toliau galiu vaziuoti visas dienas iki pat sekmadienio, o sekmadieni vel verciasi savaite ir vel galiu vaziuot 5-6 dienas nepertraukiamai? tai gautusi siuo atveju 8-9 darbo dienos paeiliui. ar teisingai mastau/suprantu?

beje, kaip is praktikos kompensuojat sutrumpinta kassavaitini poilsi? per 95 kodo kursus pasakojo,kad galima bet kada ta kompensacija ( 21val.) "atstovet", o vkti puslapyje vel kitaip raso,kad kompensavimas turi buti butinai pridurtas prie tokio pat kassavaitinio poilsio laiko ir nepertraukiamai, t.y. 45+21 val. ko gero teks vaziuoti kadencijomis 2-3 men.,tai man tas aktualu.

Jei ne paslaptis, kokios konkrečiai firmos?

pm

laikausi C,CE teises,galvoju/noreciau i tolimus reisus dirbti,bet esu is tos kartos,kur rusu kalbos beveik nemoka. Ar pvz nemokant rusu,bet galint susisneketi anglu kalba yra galimybes dirbti si darba,ar tokiems nevieta? kiek pastebejau,80% darbo pasiulymu reikalinga/privaloma rusu kalba,be rusu beveik niekur nereikia,net po EU salis vazinejant pirmuma teikia rusu,tik po to anglu kalbai. kazin kiek stipriai reikalinga moketi uzsienio kalbas (susikalbant),vezant krovinius i svetimas salis,su pagrindais issiverciama? darbas traukia,tik rusu mokejimas stabdo   

planuoju deti siuos merso ratus ant a4 b5 ir neduoda ramybes dangteliai. su centravimo ziedais viskas aisku,bet kaip uzdeti kokius dangtelius su audi logotipu,ar yra kokia alternatyva? is vidines puses skyles diametras 66.6,o koks buna/yra isoreje? ar tada det kokius neutralius,jei audi tokiu nebuna?

sveiki kariai..tevukui renkam b4 1.9 diseli ir toks klausimas. nusiziureje esam 1.9 td 55 kw,zinau kad 66 kw butu geriau ir pns,bet labai nebloga varianta radom tiek kebulo tiek technines bukles prasme. kaip patvarumas sio variklio,ar sugedus detaliu prasme (variklio) nebus deficitas? ar nera nepatvarus,kaip c4 2.4d,kur galvos ir kt nelaiko? zmogus ramus,tai jam galios uzteks,svarbu salyginai paprastas ir nebrangus islaikymas. ziuriu nera megstamas jusu sis variklis del mazos galios,bet ar yra dar jame kas nors blogo?

ką gi, kadangi generatoriaus angliukai nudvėsė, tai šiandien jie pakeisti ir mašina vėl vedasi starteriu

nieko nesumaisei? nori pasakyt,kad del sugedusio generatoriaus nesikure starteriu? 

dar prie to pacio,gal kas galit trumpai pasakyti kaip sudeti horizontaliai nuotraukas. aciu

cia pvz.:

kaip kazin su a6/c4 ir 100/c4 valytuvais? mano yra lankstytas vairuotojo valytuvas (koja),tai reikia keisti,kazin ar tinka nuo a6 ant 100 ir atvirksciai tos kojeles?

Pries kokius 8 metus turejau 91m. 2.3 automatas, tai duju sanaudos buvo 11-13l. bet pirmas reikalas ka padariau kad taip atsitiktu tai paleidau masina per komutatoriu ir idejau nuo senos audi paskirstytoja su vakumu(uzmirsau kaip vadinasi tas kuriame stovi begunokas). o dabar 97m. 2.5 Q 103kw+ vidurkis 6,2 stabiliai.

tokie "vidurkiai" dazniausiai buna paskaiciuojami 85/15 (trasa/miestas) principu. kartais kai pasvaigstam,tai..

koks tau skirtumas kiek jis mokejo,bet tu neskaiciuoji,kad jie atrestauruoti,naujos reguliavimo verzles.

..beje ar nepasirase relaxas ant seksualiuju lempu?