1
Audi A4 / S4 / Ats: reikalingos 1,9tdi, 85kw ajm variklio schemos
« Įrašytas: 2012 Birželio 30, 13:11:38 »Nenori netikek , gal tada kas itikinamiau parasys, as daugiau neikiresiu.
Tai as taip ir planuoju daryt, kaip kad tu sakei

Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
Nenori netikek , gal tada kas itikinamiau parasys, as daugiau neikiresiu.
Audi a4 2.5tdi 2000m ryte kai salta uzvedus uzsidega tepalo lepmute, tepalas sintetinis, kas blogai, filtras? Ar tepalas?
Kodel visuomet viskas taip sudetinga, juk reikia tik galva palenkti ir paziureti ar aktuatoriaus kojele vaiksto, arba paprasciausiai parasyti is kokio miesto ir ar kas galetu pasijungti su kompu , kad geometrija paziureti.
Chebra prasau patarimo.. Va susiduriau su tokia beda, tai pabandysiu paaiskint, gal kas pagelbet galesit ar patarimu duosit.. A4, 1,9TDI 85kW 2000m.
Is pat pradziu pakelus apsukas prie 3k ishsijungdavo turbina, bet ne visada.. Po to uzgesinus varikli ir uzvedus, ji veikdavo.. Diagnostika padarius mesdavo tik Oro srauto matuokles klaida. Ja istrynus ir vel masina uzvedus pagazavus ji neatsirasdavo, bet po kurio laiko ji vel islysdavo. O vakar pasikeitus oro filtra turbinos isvis nesijaucia lyg neveiktu db ji isvis.. Buvau atjunges oro srauto matuokle (bet akumuliatorius nebuvo atjungtas) ir keisdamas filtra tikrai sujudines vakumines slangeles buvau.. Tai kame cia gali but problema?? Ar vakumines slangutes kaltos, nes jas paspaudinejus jos jau tokios kietos beveik visos.. Bet nlb eina iziuret visu, nes pasislepia po turbos slangom. Ar gali but kalta oro srauto matuokle?? Gal todel kad atjunges buvau ji kazkoki gryba pjauna ? Diangnostikos nedariau dar..
Ir dar klausimas. Gal kas turit VAG-COM programa veikiancia ir galetumet atsiust? ?Nes turiu kinietishka laida 409.1 per ebay gauta tai bandyciau pats jungtis prie kompo.Geometriją laikas valyti...
Negi taip iskart galejo geometrija uzsinesht?? Kad eme ir dingo trauka?? Pencininko rezimu nesivazinedavau, megdavau ir uzmint ant pedalo..
Kodel visuomet viskas taip sudetinga, juk reikia tik galva palenkti ir paziureti ar aktuatoriaus kojele vaiksto, arba paprasciausiai parasyti is kokio miesto ir ar kas galetu pasijungti su kompu , kad geometrija paziureti.
Chebra prasau patarimo.. Va susiduriau su tokia beda, tai pabandysiu paaiskint, gal kas pagelbet galesit ar patarimu duosit.. A4, 1,9TDI 85kW 2000m.
Is pat pradziu pakelus apsukas prie 3k ishsijungdavo turbina, bet ne visada.. Po to uzgesinus varikli ir uzvedus, ji veikdavo.. Diagnostika padarius mesdavo tik Oro srauto matuokles klaida. Ja istrynus ir vel masina uzvedus pagazavus ji neatsirasdavo, bet po kurio laiko ji vel islysdavo. O vakar pasikeitus oro filtra turbinos isvis nesijaucia lyg neveiktu db ji isvis.. Buvau atjunges oro srauto matuokle (bet akumuliatorius nebuvo atjungtas) ir keisdamas filtra tikrai sujudines vakumines slangeles buvau.. Tai kame cia gali but problema?? Ar vakumines slangutes kaltos, nes jas paspaudinejus jos jau tokios kietos beveik visos.. Bet nlb eina iziuret visu, nes pasislepia po turbos slangom. Ar gali but kalta oro srauto matuokle?? Gal todel kad atjunges buvau ji kazkoki gryba pjauna ? Diangnostikos nedariau dar..
Ir dar klausimas. Gal kas turit VAG-COM programa veikiancia ir galetumet atsiust? ?Nes turiu kinietishka laida 409.1 per ebay gauta tai bandyciau pats jungtis prie kompo.
Geometriją laikas valyti...
Siulau visiems pasiziureti RU laida Среда обитания, kaip tik neseniai buvo apie kura kolonelese RusijojeTirinejo kura is skirtingu koloneliu to pacio tinklo ir rezultatai buvo labai skirtingi, stabiliausia kokybe buvo lukoil degalinese Oo)
Labai drasiai grasini, tik kazin ar taip drasiai grsintum susitikus akis i akisakau,nesveikas.tu turbut nesveikas.Ikisai man triperi ir dabar skandalini,kad kazko nepadariau.As tavo triperi puikiai atsimenu ir galiu nupasakoti visus gedimus kurie jame buvo.Pirmas pozymis ,kad nereikia su juo prasidet, buvo santechninis kranas kokiu pas mane prisijungia skalbianke.gerai jau,gerai.Matosi krutas esi,tik uodegos labai nekelk,nes is gramatikos dvejetas.Pasikartosiu :galima isimti su siurbliu ir be jo.Cia kaip kam patogiautu paziurek ka isai parase kad plude jamasi kartu su siurbliu , o cia ira netiesapradžioj prisimink kaip pats ėmei siurblį. plūdę ištraukei biski o šlangą su dviem laidais nukirpai?
virsininkas tu jai pats neardes ir nezinai kask , kaip ,ir kur tai geriau patilek buk zmogus , nes as ka perejau savo rankomis , tai anto tu manes nepajimsi niekaip ir zinok as ant mechanikos nesu zaliai , man jai reikes as ir motora persirinksiu ir masina persidazysiu
taip kad as jai zinau tiksliai kas , kur ir kaip as ir parasau o jai as nezinau tiksliai ir parasau kad nezinau tiksliai o tik galvojiu taip
ko tu man nepajungiai vandens sklendes kai keitei peciuko radiatoriu, jei taip verkiai, kad nera jos pas mane?
tu dar karta mano masina triperiu pavadink...
as dar sweikata nesiskundziu, o tu susirupink, jei bendraut nemoki....
o kai reikia 2.8 termostatą pasikeist tada rūkai..Kai rankos kreivos ir rukyt gali nesigaut