Citata iš: Nepatyres  2010  Gegužės 08, 14:55:02

o Golf 3 rankenele turi ar cia deficitas? kokia kaina?

deficitas cia svelniai tariant,gal kokie 5 zmones laukia golf 3 rankeneles

nu ka, matau kinieciai uzsakumu vykdyt neskuba, tai pasidariau pats, savaitgali bandysiu susidet viska

o Golf 3 rankenele turi ar cia deficitas? kokia kaina?

nu benzininis tai gal ir tiks, bet ar tu tikras kad tavo dyzelinis motoras iki 10.000 rpm sukasi?

nu kai ant oro vaziuos tai ir traukos nebus, taigi ziurek kad atgal varzos greitu laiku nereiktu detis 

Sveiki, žodžiu tokia situacija. Įtariu, kad gali būti burta mano Audi A6 C5 81kW 1,9 TDI. Sukau ant stendo - prisuko 99 kW. Slėgis stock. Ką pastebėjau, kad kuro temperatūra 110°C, bet klaidos nemėto, kas reiškia, kad kažkur gali būti paslėptas Power Box'as. Detaliai apieškojau - neradau jo. Vienintelis šansas, kad gali būti paslėptas po siurblio dangteliu, kur pats jutiklis stovi. Noriu užsakinėti naują ta jutiklį, bet prieš tai norisi įsitikinti, ar nėra kokio tarakono paslėpta po siurblio dangteliu... Gal kas ardėt? Norint atsukti dangtelį reikalinga spec. trikampė galvutė, kaip žemiau esančioje nuotraukoje. Gal kas galite paskolinti ją, Vilniuje?

tai jei butu varza vietoj kuro temp. daviklio po siurblio dangteliu, tai kaip tik rodytu visada mazesne temperatura, o cia net 110°C, greiciau ieskok pasleptos varzos kokios ant siurblio fiskes laidu.

sveiki, turiu klausimeli:

su vagcom 805 testavau masina ir tik engine modulis nesusisiejo su label failu (airbag, abs, immo surado label failus), zr zemiau:

Chassis Type: 1L - Seat Toledo
Scan: 01 02 03 15 25 41
 -------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine        Labels: None
   Part No: 028 906 021 BT
   Component: 1,9l R4 EDC SG      D1P 
   Coding: 00000
   Shop #: WSC 00000 

nors vagcom label failu direktorijoje yra failas "028-906-021-AHU.lbl", ir atsidarius sita faila yra toks komentaras:
" ; VAG-COM Measuring Block Labels Template file.; TDi 1.9 ( 1Z engine) ECU 028 906 021 xxx ". Tai kaip suprantu sitas failas turetu uzsikraut visoms auto su ecu kodu 028 906 021. Testuotos masinos variklis 1z.

Klausimas: kaip rankiniu budu engine susieti su mano pasirinktu label failu?

teks vadinasi isbandyt jei nepasitvirtins keisim varikliuka

o tai kas darosi?

RVS asmeniskai buvo isbandytas ant 96m. Toledo 1.9tdi 66kw variklio, rida virs 200t km, masina problemu neturejo. Kompresija pries ir po (matuota tam paciam servise, variklis buvo darbines temperaturos): pries 33,5-34,5-35-34 po 35-36-36-35.

Po ziemos gal bandysiu ant kito auto kartu su dumingumo ir triuksmingumo salone matavimais.

zr. degimo reguliavimo instrukcija 1Z/AHU varikliams, viskas aiskiai parodyta-aprasyta, zr. pacia pabaiga Adjusting injection pump timing, reikia atlaisvint 4 varztus, du laisvinasi per siurblio skyvo skyles:

http://www.myturbodiesel.com/1000q_how_to/a3b4/TDI_timingbelt_part2_install.htm

naujesniems 1.9Tdi (pvz ALH) kitaip reguliuojasi, zr. aprasyma pacioje pabaigoje:

http://www.myturbodiesel.com/1000q_how_to/a4/timing_belt_part_2.htm

noriu atskirti atidarius kapota ir paziurejus nes pas daug ka jau tu libduku nebera bagazineje, o kniguciu retenybe

tai dar yra identifikacine plokstele su auto duomenimis po kapotu ir VIN numeris (nesakyk kad ir tu nera). o variklio kodas dar rasomas ant pagrindinio dirzo plastmasinio dangtelio. Buna ir ant variklio bloko ten kur jungiasi su greiciu deze kazkur toj vietoj.

is sitos temos http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,77902.0.html suprasi, kaip atskirt 1z nuo afn viet tik pagal N75 voztuvelio, valdancio turbina, isvaizda (pas 1z turba wastegate, o afn - jau Vnt).

taip, pradedi viska teisingai suprast 

tai kaip ir pats atsakei i savo klausima, aisku pries keiciant daviklius diagnostika nepamaisytu

Siek tiek tai mano atvejui katras yra katras???. A4 66kw AHU ligtais

jei pas tave yra abu kur tos dvi foto, tai virsutinej N18 (jis valdo EGR voztuva), apatinej N75 (valdo turbina, kuri yra ne VNT).