Labai ilgai pardavinėjau visu 4 pūstus sparnus su posparniais už ~250eur. Galiniai geros būklės, priekinis vienas ledinis, kitas papuvęs.

jei vienas buvo tas, kur kiauras tai pamenu, kad būtent todėl aš jų ir nepirkau

savaitgalį prasilėkiau ant sniego ir vėl pastačiau:)

Turbūt tada, kad tik foto mano.

radau kitą foto archyve. pakeičiau

Pribrendau ir aš pasipasakot
2017 metais draugas užsimanė 9 dešimtmečio TQ audi. Bendrom pastangom, mes jam jos ieškojom.
Visai netyčia darbo reikalais viešėjau Šiauliuose ir pravažiuodamas kieme pamačiau audi 100 universalą, kurio galinis langas turėjo užrašą QUATTRO. Tą pačią dieną aš ją užtikau ir skelbimuose. Pasirodo ne tik quattro, bet dar ir turbo!
Tą pačią dieną aš ją ir apžiūrėjau - winter beater'is... Iš karto galvoju, kad draugui netiks, nes ieškojo geresnės būklės. Bet kažkas suvirė viduje: "blyn, noriu aš!". Kėliau 2 sąlygas - turi užsivest ir važiuot.
Taip ir buvo. Net ir TA turėjo (tik ryškiai ne savo nuopelnais )
Po kelių dienų aš ją traliuku parsigabenau į Kauną.





Taigi - 1990 Audi 100 TQ 121kw su MC2.
Komplektacija - visi el. langai, veidrodėliai, borto kompas, klima.
Parsigabenęs pradėjau žiūrėt detaliau kas negerai:
Priekiniai sparnai supuvę, bagažinės dangtis kiauras, abi galinės arkos sulankstytos, kilimas supuvęs, o po juo ežeras, priekinis stiklas skilęs, panelė suskilinėjus, priekis kreivas, sėdynęs suplyšę ir neišvalomai murzinos, stabdžiai tai veikia, tai ne. Klima aišku neveikia (pečiukas OK).

Pirmu etapu susiradau naujus priekinius sparnus, slenksčius, puikios būklės bagažinės dangtį, gerą panelę, C4 sėdynes, kilimą, vairą. Prasiardęs priekį supratau kodėl kreivas priekis - telikas susilankstęs. Tai nieko nelaukęs nupirkau kitą.




Telikas, kaip ir kitos priekio dalys nuvežtos smėliuot ir dažyt.


Bekraudamas viską į vietą supratau, kad noriu 200-inės priekio, tai paimtas ir tas.





Kad jau arkas vis vien reiktų pervirint, tai tuo pačiu nukoviau pūstas


Kol kaupiausi visapusiškam kėbulo remontui – kaupiau detales.
Eibach pro-kit


HP2 su V8 kelmais



Ir aišku viskas išvažiavo į smėliavimą/dažymą





Kad jau viską atnaujinau, tai nusprendžiau, kad iki pilnos laimės man dar reikia normalių amortizatorių ir stabdžių diskų.
Taip pat mane atsidūrė visas komplektas KONI sport.




Viskas perinkta (rem komplektai, nauji guoliai, varžtai, vamzdeliai ir t.t.)

Prie to paties nupirkti ratai, kurie nusmėliuoti ir nudažyti.



Na ir galų gale auto išvažiavo į dažymą (nuimti ragai, užvirintos skylutės, pervirinti slenksčiai, galinės arkos, galinis sijonas).


Sukrauta atnaujinta pakaba (gale irgi atšviežinta beveik viskas, tik neradau foto

Gera diena, darausi UFO upgreidą į HP2, kurį dėsiu ant 200 c3 TQ. Kelmus susitvarkiau (nupjauta nereikalinga ausis, M12 skylės perdarytos į M14 su sriegiu, įpresuotos galinės V8 stebulės į priekį).
Mano turimas suportas yra antros kartos - pusiau aliuminis. Dedant neužlenda, toks jausmas, kad trūksta poros mm nufrezuot nuo suporto laikiklio. Gal kas darėt ir galit pasakyt kiek ?

Ar esat kas dėję galinio vaizdo kamerą į C5 ? Kokių dalių (apart pačios kameros) reikia ? į kurią vietą statėt ? Noriu statyt į Allroad su Rns-e.

443813307B gal aišku už kiek tokį galima gaut (jei iš viso galima) ?

kur veži Kaune (jei ne paslaptis) smėliuot ir dažyt ?

Noriu tinkamai paruošti dugną kol salonas išardytas.
Po kilimu ant dugno yra kažkokią danga (į bituminę dangą panaši). Kaip ją nulupt ir ką vietoj jos šiuolaikinio galima panaudoti ?


Jei kiltų klausimų kam lupu tai vietom jinai gabalai nubyrėjus, salonas gavęs drėgmės ir yra rūdžių. Noriu nuimt likusią.


Ačiū

Daro dar kažkas čipus ? Domina 1990-ųjų 100-inei su 2.2 121

prekiauji dar šitos arba 200-inės dalimis ? Likę kažkas?

žvakės http://autoplikis.lt/catalog/joinedSearch?q=059+963+319+H+&qtype=code
kam tas tepalas skirtas ?

oj neparašiau, variklinės.

Turi dar ? Paimčiau. Išsivaliau lazerį, tai tikiuosi veiks.