Vienai iš turėtų V6 TDI buvo po diržu pelė palindus, kadangi be apsaugų viskas stovėjo, tai kuriant sutraškėjo ir to pasekoje peršoko diržas. Bet tada pamenu pasėkmės buvo skaudžios, kurą pro purkštukus varė, bet sukant klynijo varikli, sulužo koromislai, bei sulankstė keletą vožtuvų. Mano dabartiniu atveju, varkilį suka kuo gražiausiai be jokių pašalinių garsų, tik toks jausmas kad visiškai nepaduoda kuro.

Pakeičiau grįžtamas šlangutes, prasukau šiek tiek forsunkes ir bandant kurt kuro nepasirodė. Tada dar pabandžiau patemt ant buksyro - taip pat nieko. Pasijungus kompą išmetė klaidą: 00550 - start of injection regulation 17-10 - control difference. Ką man toliau tikrint?

Nejaugi mechaninės dalys taip netikėtai nusibaigia? Degimas geras, kai ji dar važiavo, tai su vag comu žiūrėjau. Patarkit kas, kaip aš galėčiau patikrint ar mechaninė kuro siurblio dalis yra gera/bloga? Pas meistrus varysiu mašina tik kritiniu atveju, nes jie pas mus krašte yra labai nepatikimi, todėl noriu įsitikint kur butent yra gedimas

Grįžtamos šlangutės pavargę buvo, jau ruošiausi jas keist. Bet ar galėjo sistema užsiorint dėl jų? Ryt keisiu visas šlangutes ir bandysiu kurt, pranešiu kaip kas gausis

00575 - Intake Manifold Pressure: Control Limit Not Reached
O kitos klaidos kodo neužsirašiau, bet ten buvo intake air temp sesnor g42
Engine tik šios dvi klaidos

Pastebėjau keistą dalyką, įjungus degimą tepalo temperatūra pakyla, o užkūrus auto rodyklė vėl nusileidžia ant 60. Kodėl taip yra? 2,5tdi 110kw

Sveiki, gal žinot kas gali būt, ryte užkurus mašina apie ~1 minutę laiko dirba gražiai ir po to pradeda purtytis, variklis dreba, atrodo kaip koks cilindras nedribtu ir dūmint melsvai pradeda, labai dyzeliu dūmas smirda. Pasipurto keletą minučių ir nustoja, ir tada viskas būna gerai, tiek kuriasi tiek dirba tolygiai ir gražiai. Variklis 2,5 tdi 110kw

Išparduodu keletą smulkmenų nuo Audi A4 B5 1995 metų. Draugauju su siuntom. Vilkaviškis - Marijampolė, 863171978 arba PM.
1. EGR vožtuvas nuo 1.9tdi 66kw 1z (reiktu prasivalyt) 5 eur.


2. Plastmasinė rankinio apdaila - 1 eur.


3. Galinės sedano abloškės - 5 eur.


4. Dešinės pusės no name posūkis kaip naujas - 2 eur.

Gal jau dabar servatronikas tik relė padegusi, buvo vienam taip, rėlę sutvarkė ir servatronikas atsigavo, iki tol veikė lyg važiuotum trasoje (sunkus vairas).


Sent from my iPhone using Tapatalk

Kuri rėlė atsakinga už tai? Pas mane kažkas panašaus

Nu tai, kad tekę matyti nuo 1995 a4 b5 66kw diskai į 1997 a4 b5 81 kw jau netinka ir ne tik diskai ir kaladėles...
Jei ka sry, kad susimaišiau...

Tai kad būna susideda ventiliuojamus nuo 81 kw, nes pas 66 kw eina dar neventiliuojami

Auksinė taisyklė, jeigu jau atidarei dispute, jo neuzdarinėk, nes dažnai pardavėjas labai prašo, kad uždarytum, tipo išsiųsiu iš naujo, tu tik uždaryk, bet jau kai uždarai antrą kart neiškelsi, o jis taip nieko ir neišsiunčia.

O realiai dabar dėl ko taip įvyko, kad tas laikas pasibaigė, o prekės neturiu? Dažnai būna taip? Ar čia aš kaltas, kad baigiantis delivery time nepaspaudžiau kad pratęsti?

O į šitą jo žinutę kreipt dėmesį? Čia rašoma kitaip nei kad aliexpress nurodyta

Sveiki,
Tikiuosi nesupyksit kad šioje temoje paklausiu apie pirkimą iš aliexpress. Situacija tokia, kad užsisakiau prekę, delivery time buvo nurodyta 34-53 dienos. Nu ok, pervedu pinigus, perku iš ten pirmą kartą, viskas pasirodė nesunku, po kelių dienų gavau pranešimą, kad prekė yra išsiųsta. Na ir šiandien baigėsi tas laikotarpis, per kurį turėjau gauti prekę ir ten kur order status man rodo: Fund Processing. Tai koki dabar turėtų būt mano veiksmai? Atėjo į gmailą laiškas, kad reik palikt atsiliepimą, bet kad prekės aš dar neturiu... Tai laukt dar, ar spaust tą Open Dispute?

Nuimi koloneles apsaugines gumas ir paziuri ar stokai nesurudije, jeigu geri tai restauruoti. Jeigu surudije, tada jau jokio skirtumo ar restauruoti ar kita gera pirkti, kainuos... Tik tiek, kad po restauravimo kokiems 6 men. garantija gausi.

Įmanoma tas gumas nuimti neišėmus vairo kolonėlės iš mašinos?