Condor yra lenkiški, ir yra vokiški, kitaiskų nebūna. O jeigu jau važiuoji į Gariūnus, nepatingėk nuvažiuot į Force bazę prie Gariūnų ir išsirinksi ko tik nori. Ir kaina gera, ir kokybė labai nieko, per 4 m dar nieko nesulaužiau.
Aš raktus garaže sukabinęs taip:Nusipirkęs tvirto virinto vielo tinklo ir ant jo kabliukus kur prekes salėse kabina sudėjęs ir labai gerai, ir atrodo tvarkingai

va tame ir esmė, kad ARECA garaže pilsto

1.Blogai manei,bet tai pataisoma
2.Kas čia per drąsiai, dujos tavo maitinimo sistemai ar tai ke-jetas, ar mono, didelės žalos nepadarys.Nesvaikit su tom kalbom, kad ėda variklius ir t.t. o jei tamsta turi savų svarių argumentų, prašom juos į studiją

miglotas tavo klausimas.Tai kam tau keist kuro padavimo sistemą, jei tik variklis užsilenkė? Keities variklį, prie blogiausių prognozių permeti savo galvą ir viskas.Kam ieškai vargo, ten, kur jo mažiausiai reikia? Ar tau labai patinka tokios bukos mašinos kaip monoįpurškimas 1,8?

tikrai ne tokie...Paimk pvz Q8, labai neblogi tepalai, aš 8 m su jais varinėjęs, imdavau tik iš Solirio, kuris, beje yra oficialus atstovas.Kažkaip patingėjau iki Kauno nulėkt, Maximoj su akcija paėmiau,P.Markevičiaus pilstymo...Be akcijos kaina tokia pati kaip ir rimto tepalo. Tai ant tokio kako užsiroviau, kad.... Nei celkavi, nieko, supylė kanistran, užsuko dangtelį, etiketę iš palovės ir pirmyn
Teko ir su Mobil1 pavažinėt, nematau ko čia dėl jų svaigt, jei 5W30 didmeninė kaina po 15lt/l....

Tvarkom pavadinimą.

tai je jau sugebam trint sudubliuotas temas, tai gal tada ir atsakymus iš jų permest reiktų į paliekamą?

Citata iš: kostia  2011  Gegužės 17, 19:05:36

Citata iš: zheniax  2011  Gegužės 16, 20:47:22

pagal storius tai pirma karta girdziu,bet pagal kokybe tai taip ,as asmeniskai ant tarpines niekada netaupau.galva nukelus visada patariu slifuoti,viena kart surizikavau neslifuota deti tai poto l.gailejaus nes neilgai tada palaike.del metku nustatymo tai patarciau nesibaiminti,rizikuoti ir paciam viska daryti nera taip sudetinga tiesiog reik atidumo.ant tarpiniu raso, dazniausiai,kokia jega reik versti varstus(galva verziant).nustacius metkes uzdejus dirza rekomenduoju prasukti ant alkuninio varsto uzdejus rakta ranka tad jei kas bus ne taip ar kaip man pvz buvo remontinis velenelis ir nauja nezymi metke kurios nemaciau taigi ranka prasuki potruputi ir jauti ar niekur nesiremia nebus nuostoliu.beje galvos varztus reik versti kryzmai taigi sekmes darbuose.

p.s. nekreipk demesio kai zmones sako nedares tai nelysk.jei nedarysi niekada ir neismoksi    ?!?

na, tamstos mintys ne visai teisios... kai kurios, teisybės dėlei tarpinės būna įvairių storių, ir viskas priklauso nuo to, ko tu sieki. galvą šlifuot reik, tarpinė jokiu būdu ne AJUSA ir pirmyn.
Vožtuvus pritrint patartina, bet tada žiūrėk, kaip kreipiančiosios, o kas lizdus raiberiuos? Pats darysi? Firma be kelių dienų tau to nepadarys, ir tiek nuplėš, kad...
Susirask kas padėtų, jei turi, ko klaust. Ir varžtus, jei kažkada buvo keista tarpinė, o ir dar galvą daugiau šlifuosi, reik labai atidžiai atsirinkt arba pripjaut, jei jau 30 lt naujiems gaila
Sėkmės

del tarpiniu storiu as iskart pasakiau kad nezinau.bet del kainos tai ir kokybe atitinkama......del kreipianciu sutinku,bet del lizdu tai nemanau kad gali pats sugadinti,nebent su smegenais nelabai. (?!)o del tarpiniu storiu gal gali paaiskinti del ko jie skiriasi?

kuo daugiau šlifuoji, tuo didėja CR, ir didėja tikimybė stūmokliui pavyti vožtuvą.... Èia vaizdžiai.
Todėl ir tarpinė dedama pagal nušlifuotus mm, kads atstatyt gamyklinius parametrus...
Ir su smegenais žmonės lizdus pagadina Taip kad jei nemoki-nedaryk

Ir 2,3 varikliai tokie kaip tik ir yra?

Citata iš: superzyle  2011  Liepos 10, 22:07:49

sveiki. ar turetu taip buti 2.3 10v atsukus tepalo kamsteli uzgesta variklis?

Viskas tvarkoje. 
Taip yra todėl, kad variklis gauna daug nepaskaičiuoto oro ir užgesta. Ir tai dar parodo, kad alsuoklio šlangas yra tvarkoje, neužsikimšęs ?!?

paaiškink man mechanine kalba tiksliai, iš kur tas variklis tiek oro paima Nes mechaniškai tai visiškai nerealu

4bar prie 2000 rpm tai čia naujoms panašiai
Esant tepalui darbinės 80 laipsnių temperatūros ne mažiau 2 bar. Taip kad pas tave norma

Suverčiant bėdą alkūninio slanykui, reik turėt rimtų argumentų-mašina kaip moteris, paliksi ilgesniam laikui ir dėmė ant asfalto Jei ne-ti gumelės.

pagal storius tai pirma karta girdziu,bet pagal kokybe tai taip ,as asmeniskai ant tarpines niekada netaupau.galva nukelus visada patariu slifuoti,viena kart surizikavau neslifuota deti tai poto l.gailejaus nes neilgai tada palaike.del metku nustatymo tai patarciau nesibaiminti,rizikuoti ir paciam viska daryti nera taip sudetinga tiesiog reik atidumo.ant tarpiniu raso, dazniausiai,kokia jega reik versti varstus(galva verziant).nustacius metkes uzdejus dirza rekomenduoju prasukti ant alkuninio varsto uzdejus rakta ranka tad jei kas bus ne taip ar kaip man pvz buvo remontinis velenelis ir nauja nezymi metke kurios nemaciau taigi ranka prasuki potruputi ir jauti ar niekur nesiremia nebus nuostoliu.beje galvos varztus reik versti kryzmai taigi sekmes darbuose.

p.s. nekreipk demesio kai zmones sako nedares tai nelysk.jei nedarysi niekada ir neismoksi    ?!?

na, tamstos mintys ne visai teisios... kai kurios, teisybės dėlei tarpinės būna įvairių storių, ir viskas priklauso nuo to, ko tu sieki. galvą šlifuot reik, tarpinė jokiu būdu ne AJUSA ir pirmyn.
Vožtuvus pritrint patartina, bet tada žiūrėk, kaip kreipiančiosios, o kas lizdus raiberiuos? Pats darysi? Firma be kelių dienų tau to nepadarys, ir tiek nuplėš, kad...
Susirask kas padėtų, jei turi, ko klaust. Ir varžtus, jei kažkada buvo keista tarpinė, o ir dar galvą daugiau šlifuosi, reik labai atidžiai atsirinkt arba pripjaut, jei jau 30 lt naujiems gaila
Sėkmės