Kad nekurt naujos temos norejau paklaust. Yra draugo pasatas 1997m 1.9tdi 81Kw. Pries tai diena vaziavo kuo puikiausiai, kita diena uzvedus matomas vos mazas dumelis, apsukos maksimum teina sukelt iki 1800( ir dumo kaip sakant dachuja) variklis nori purtytis kartais. Pastoviai meta klaida
1 Fault Found:
00550 - Start of Injection Regulation
        17-10 - Control Difference - Intermittent
fuel quantity ant minimum apsuku rodo 9-10, pakelus iki maksimum apsuku(1800) rodo apie 25.
Degimas ziurejom vietoj tebera. Siandiena gazuojant buvo pasitaises viskas, atsirado gazas, trauka ir nebeliko dumo. fuel quantity rodo ant min. apsuku apie 4. Bet variklis vakarop vel parode savo kapriza, vel mazai gazo ir daug dumo.
Kuro filtrai pakeisti, kuro sistema svari, nieks niekur nesikisa ir netraukia ora.
Buvo ismeginta daug problemos sprendimu variantu, bet galiausiai manom kad bus kuro siurblys, tiksliau jo elektrine dalis.

Dabar bus klausimas jums, kas cia galetu buti?
Kitas siurblys jau yra surastas, tik bereik nusipirkt, todel laukiu pamastymu jusu.

O kokioj butent vietoj tas dacikas randas, ten nemazai ju visokiu yra 
O tos apsukos ne kad pakyla ir laikos, o pulsuoja kokiu 100-150, ziema ir didesniu skirtumu, bet tik iki kokios minutes, gal pusantros ir susilygina tada apsukos.

Kuro filtras neseniai keistas. Del oro gaudymo kuro sistemoje, pakeiciau visas kuro gryztamasias slangeles(del visa ko), gal pades.
Kai nesives reiks pamegint atsuk kuro vamzdeli nuo purkstuko, bus matyt kas ten vyksta.

Sveiks, kiek kainuotu priekiniai amortizatoriai audi a4 1998 m. 2.5tdi, avantas. originali sportine vaziuokle.
WAUZZZ8DZXA087794

Citata iš: Wicioks  2010  Balandžio 28, 15:11:20

Cia delto leidzia kad perdaug priverzta??? neisivaizduoju kodel galetu leisti tada

Paveržes pakeiti liaudiškai štoko vieta, ir tai įtakoja salniko nebelaikymą, its simple if you think first.

Na bet tas stokas remiasi i plasmasinius ziedelius, abejuose galuose. Nelabai jau daug ka jis ten tegali judet. Na bet tiek iseina ir tereikia.

Esu keites keleivio puses salnikeli, pradejo leist per vairuotojo puse tada, emiausi lauk vairo kolonele ir pasikeiciau kita tada.
Nieko ten sudetinga nera, nuemi padanga lauk, vairo sarnyra, apsaugine guma, vidini vairo sarnyra. Ir tada reiks isimti fiksavimo zieda, atsuktuvo trumpo reiks(minusinio) jam isimti. Na ir belieka istraukti tokia tulkele kurioje ir yra salnikelis. Ji gali buti gerai pritrunijus savo vietoje, gali ir su rankomis nevykti isimti, reikia tada su plaktuku dailiai per sonus padauzyt ar tai su replemis pasukinet.
Ir dar reikia raktu turet atsukant vidini vairo sarnyra, ten buvo  kaskoks nestandartinis raktas. As atrodo 38 rakta piliavojau kad uztilptu, tiksliai nebepamenu.

Buvau nuvezes masina i klaipeda `Automeistras`, o jie iseme vairo kolonele veze ar tai i kauna ar vilniu, tiksliai nezinau.

Pas mane irgi barska keleivio puseje, vaziuokle beveik visa pakeista, amortizatoriai, stabiliztoriaus gumos ir traukutes irgi pakeistos. istikrinta belekiek kartu, technikine pravariau bejokiu bedu. Keliu normaliu vaziuojant nebarska, pagrinde barska per duobes, kai masina yra smarkiai kratoma ir barska taip kad salone geda yra vesti kanors, sako ar neiskris koks ratas  Auto A4 1998. vaziuokle atrodo tokia pati kaip pas A6c5
Atsilus orams pameginsiu islup laik stabilizatoriu ir paziuresiu ar bebarska 

pas tevo pasate B4 1.9 tdi 66kw taip yra, paspaudi stabdi ir nebemirkcioja zvakiu pakaitinimo lempute, paspaudus stabdi dega zibintai.

Pirma paziurek ar netruksta vairo stiprintuvo skyscio.

As tai laikau virs normos dar sektiek, nes kai uzvedi masina ir uzgesini, tai matuokle tada terodo pati minimuma, pastovi kokias dvi-tris valandas uzgesinta ir rodo virs normos tada. Darbo metu rodo vos maziau uz minimuma. Idomu ar cia taip turi but?

paaiskinkint man nezinanciam kas tie karomislai? kompensatoriai kiek zinau yra tie stakanai spaudantys voztovus?

pas mane yra 1BE Sports suspension/shock absorption, tik kam avantui det tokius? ar nebutu uzteke idet kokius heavy duty ar panasius.