Panorama nuostabus dalykas, kur ratus padėjai? ar turi ar pardavei

Sveiki vyrai, šiandien gavau klaidą, kiek suprantu batai elektriniai pompai, bet klausimas ar galima eksploatuoti automobilį ir toliau iki kol pasikeisiu?

4875 - Coolant Pump 2
          P261A 00 [039] - Open circuit
          Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 261086 km
                    Date: 2018.02.17
                    Time: 14:59:20


                    Engine speed: 0.00 /min
                    Normed load value: 0.0 %
                    Vehicle speed: 0 km/h
                    Coolant temperature: 43 °C
                    Intake air temperature: 5 °C
                    Ambient air pressure: 1010 mbar
                    Voltage terminal 30: 12.020 V
                    Unlearning counter according OBD: 40
                    Crankshaft speed (RPM): 0.0 /min
                    Vehicle speed: 0.00 km/h
                    Vehicle voltage terminal 30: 12020 mV
                    EGR Clg st Mon-Bit 0: 00000000
                    exh.gas recirc. (EGR) cooler pump: specified value: 46.58 %
                    EGR Clg st Ctl Val Bits mp-Bit 0: 00000000
                    EGR Clg st Ctl Val Bits mp-Bit 16: 00000000
                    EGR Clg st Ctl Val Bits mp-Bit 24: 00000000
                    EGR Clg st Ctl Val Bits mp-Bit 8: 00000000

Na kaip reikalai? Man gresia panasus dalykas nes kolonėlė man rodos pabaigon eina, kiek žinau ir su servo pas mane hidraulinė tai įdomu kokie reikalai laukia keičiant


Sent from my iPhone using Tapatalk

Tai dejai ne agm? Svarbudabar adaptacijoje tipa pakeista nurodyk,nes kraus ne taip

Evka sakyk tu man kas ten konkrečiai keičiasi jei dedamas ne agm akumuliatorius? Na kažkoks tipas keičiasi ar kas


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sveiki, iškilo toks klausimas dabar, manoji a4 b8 2.0TDi 2008 metų, ir ant laisvų gali kelti apsukas iki 5200rpm, bet kiek žinau jau naujuose dyzeliuose stovi ribotuvas kuris duoda kelti apsukas tik iki ~2500rpm, tai vat įdomu ar pas mane prikišta kompiuterastų nagų ar mano kadangi viena iš pirmų ir dar nėra?   p.s ne aš sugalvojau o mane subalamutino TA ekspertai, kad tavo mašinai sako kažkas negerai nes keliasi iki dugno

Vyrai, nejuokinga, keičiant ratus pastebėjau, kas čia gali būti? Keleivio pusė

Papasakok placiau kaip su pajungimu buvo

Tada gerai. Pastebejau keista dalyka ko seniau man rodos nebuvo, pajudant is vietos ar i kaire ar desine traska daugiau ar maziau kazkas, granatos nebus ypac abi iskart manau, kas dar gali buti? Nepamenu kada prasidejo ar po sankabos keitimo ar tik sutapimas, kas ten priekyje frw b8 stovi kas galetu traskenti

Gal kas galėtų pagelbėti dėl šio mygtuko pajungimo? gal schemą ar taip žinot kurie laidai reikalingi pajungimui? pas mane nebuvo jų

Nieko nereikia junginet jeigu uztenka tau ir galo. Su vcds programa ir originaliu kabeliu gali pasidaryt kad tau rodytu tik gala. Nes gamykliskai yra padaryta kad jeigu tik gale yra sensoriai tik garsa girdesi vaizdo nematysi. Galiu linka imest kur parodyta kaip ka daryt su vcds programa. Ir as dar pasidariau kad veidrodelis nusleistu kaip ijungi atbuline pavara.

Tai normaliai pasakyt gali kaip pasidaryti?
ar čia apie šita kalbi

Dėl veidrodžio radau, tik dar nebandžiau. Prašom. P.S per car settings pas mane nėra, tai žiūrėsim gal aktyvuosis jei tiks viskas
Coding: 52 Door Elect Pass Coding
07 Long Coding Helper
Byte 4
Bit 3 and Bit 2 set to 1

Kaip manot ar lengviau susidėti mmi jei pas mane skydelis ir ekranas yra spalvoti, bet navi nėra? Kiek suprantu skydelio ir ekrano gal tada nebereikia?