Na pas mane problema vis dar neissisprende...
Oro neima papildomai pro niekur, viskas sandaru, kompresija gera, lambda zondai veikia tvarkingai...
Pakeista oro srauto matuokle, siek tiek automobilis pagyvejo.
Itarimas ant laisvu apsuku reguliatoriaus, kuri kaip sake pazistamas neverta ir keist kol kas...
Kitas dalykas, kad mazdaug ties 2500 apsuku masina tarsi prislopsta ir po to vel atsigauna...
Zodziu nesibaigiancios problemos nusimato...
Beje variklio pagalves taip pat geros...
Tai is kur galu gale ta vibracija bei su ta trauka keistumai dedasi?

4.2 servise dariausi diagnostika... o pas juos kaip meistrai? Rekomenduojat?

sveiki, gal kas kokiu patarimu ar pamastymu turi, kas gali buti, kad varikliui dirbant laisvom apsukom, jos kartais pasokineja, jauciama variklio vibracija net ir tada kada jis dirba tolygiomis apsukomis. Darant diagnostika ivardijo: zvakes, oro paemimas, kompresija, paskirstymo dirzas bei siek tiek pasedes generatorius.
pirmi du variantai patikrinti. kompas rode siek tiek per ankstyva uzdegima, gal kas buvot susidure?
Ar gali buti, kad paskirstymo dirzo skyvai nesuvesti kaip reikia? nes dirzas keistas pries pora tukstanciu km ir is Vokieciu parkeliavo jau tokia...

Na ir vis del to ne viskas taip paprasta... Pries isimant ventiliacijos angas reikia nuimti medine apdaila (mano atveju), taa tik jos graziai nusiime, nes kitaip, ta apdaila tvirtinasi ir i oro angos plastmase.
Lemputes neveike tik del to, kad buvo nusilankste laidai. Keli judesiai su lituokliu ir vel viskas kaip nauja

Gal kam ateityje pagelbes informacija. Geriau nepleskit per prievarta, o nusiimkit ta apdaila esancia tarp bordacioko ir virsutines paneles.

Bandžiau lupt lauk, bet nepavyko, o per prievarta laužt nesinori.
Galit gal plačiau pasakyt, vien tga vidurinę dviejų dalių angą galima išimt, ar reikia pradėt nuo keleivio pusės ir tada keliaut link vidurio?

Sveiki, gal kas žinot kaip išsiardo oro pūtimo angos viduryje kur yra. Nebedega viena lempute tame ratuke kuris uždaro/atidaro sklendę.
Iš anksto ačiū už pagalbą.