26
Benzininiai varikliai / Re: kuro misinio reguliavimas
« Įrašytas: 2011 Gruodžio 15, 07:07:00 »
žiūrėsim, kaip ilgai tu su minusiniu sureguliuot bandysi, jei ten šešiakampis ![:-]](http://www.audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/f10.gif "laughing out loud")
Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
27
Benzininiai varikliai / Re: Audi 80 ABT variklis
« Įrašytas: 2011 Gruodžio 11, 12:15:47 »
nieko tu nesupratai, kaip matau.... Eik mokintis toliau
jei bilda, bilda pastoviai, o ne žiemą tik.
Va, kažkiek samprotauji apie elipses ir t.t., bet reikia būti genijum, kad kaltint stūmų sijonėlius ir t.t. Nes tada nusidėvėjomas būtų tragiškas, žiedai negyvi, kompresija nulinė, kad tau jis baladotųsi
jei bilda, bilda pastoviai, o ne žiemą tik.
Va, kažkiek samprotauji apie elipses ir t.t., bet reikia būti genijum, kad kaltint stūmų sijonėlius ir t.t. Nes tada nusidėvėjomas būtų tragiškas, žiedai negyvi, kompresija nulinė, kad tau jis baladotųsi
28
Benzininiai varikliai / Re: Audi 80 ABT variklis
« Įrašytas: 2011 Gruodžio 11, 10:01:57 »
oho, kokie mes gudrūs.... net stūmų sijonėlių garsą nuo kitų skiriam. Išvis, tu supratai, ką parašei? O gal žiedai viens į kitą barška?
29
Benzinu ir dujomis varomi varikliai / Re: audi b4 2.0l 66kw ryja tepalus ir dujas
« Įrašytas: 2011 Gruodžio 08, 13:58:26 »
Nušneki vėl... Aš su niekuo nesikolioju, nei namie, nei kitur. o jei durnas esi, tai tavo bėda, bent kitiems nesiūlyk taip daryt
30
Benzinu ir dujomis varomi varikliai / Re: audi b4 2.0l 66kw ryja tepalus ir dujas
« Įrašytas: 2011 Gruodžio 08, 13:03:43 »Man B4 buvo 4 sukurendavo pakeiciau gumeles woztuwu ir apie 1l suwalge. Geriau dqpili kad ir 3l tepalo po 15lt negu keiti ziedus uz kuriuos padedi 700-800ltTiesiog proto bokštas esi, į Nobelio premiją nesitaikai?dar prismaukyk į tepalą dapildamas, tai geriau nei Xado bus
31
Kitos variklio skyriaus temos / Re: Kokios firmos tepalus pilate,kokie geriausi ?
« Įrašytas: 2011 Lapkričio 30, 07:46:55 »
Vilnius, Viršuliškių 39. "Mahle " filtras 17 lt. Telefono neturiu, jei reik-nuvažiuok ir pasižiūrėk 
32
Benzinu ir dujomis varomi varikliai / Re: degimo reguliavimas
« Įrašytas: 2011 Lapkričio 24, 16:54:47 »
blogai pameni, atvirkščiai
Be to, su diržu tu ne degimą reguliuoji, brangusis, o dujų skirstymo fazes, kada vožtuvai atsidaro / užsidaro. Trampliorium reguliuojamas laikas arba tiksliai paskubos kampas, kada cilindrai kibirkštį gauna.
Be to, su diržu tu ne degimą reguliuoji, brangusis, o dujų skirstymo fazes, kada vožtuvai atsidaro / užsidaro. Trampliorium reguliuojamas laikas arba tiksliai paskubos kampas, kada cilindrai kibirkštį gauna.
33
Benzininiai varikliai / Re: variklio chipavimas
« Įrašytas: 2011 Lapkričio 22, 18:01:12 »
Humoristas
Dėl dyzelių-taip, Vimota geriausi, išmano darbą, bet apie benzą-dar padirbėt reiktų
Dėl dyzelių-taip, Vimota geriausi, išmano darbą, bet apie benzą-dar padirbėt reiktų
34
Benzinu ir dujomis varomi varikliai / Re: laiko aukstas apsukas benzu
« Įrašytas: 2011 Lapkričio 18, 09:16:17 »Taisau:klysti ir labai žiauriai klysti. Padsoso režimu apsukos nuo 1200-1300 kol pašyla ir sklendė atsidaro nukrist turi iki 800-900 karštai mašinaisveiki forumieciai. tai va turiu bulka 1.8 karbas, su dujom, is pradziu dirbo abiem kurais normaliai, paskui nutiko taip kad benzu kol saltas dirba normaliai apie 1.2k abarotu o kai pasyla tai abarotai uzkyla iki 2000. dujom dirba gerai tiek siltas tiek saltas, nors kuriu benzu dabar kai salta. nemanau kad reik apsukas reguliuot, nes bbuvo normaliai viskas, gal kur koks padsosas uzsikirto ar kas cia gali but? laukiu patarimu ka daryt? :[
tai kad ir 1,2k nera normalu manau. ~1k arba 0,9k tai norma. Jai klystu tai patasykit mane.
Užstrigęs padsosas ir ne kitaip.Aišku, dar priklauso nuo karbo modelio, gali būt ir padsoso termostatas( pvz 2E2 karbui)
35
Audi 80/90/4000/Coupe/Coupe GT / Re: Audi 80 1.8 karbas su grynu E85
« Įrašytas: 2011 Lapkričio 13, 18:29:40 »
trūkčios ir dar ne tas dėsis, Grynu negerai, neužankstinsi tiek degimo, žiklerius keist reik, suspoaudimą didint. žodžiu, daug darbo
36
Benzininiai varikliai / Re: Dėl tepalų.
« Įrašytas: 2011 Lapkričio 13, 18:27:06 »snekejau su variklistu, tai sake nuo tepalo irgi priklauso kompensatoriu darbas. su sintetika sake prasciau dyrba. o medus ne vaistas (nebent ausims)keisk variklistą
kompensatorių darbas visų pirma priklauso nuo jų būklės, o ne nuo tepalo. Tepalas yra antraeilis dalykas, kuo klampesnis tepalas, tuo sunkiau jiems dirbt ir didesnė tikimybė kakui kauptis.
Keiti tepalus dažniau, pili gerus ir nesuki galvos. Aišku, jei jau visi riebokšliai negyvi, tai tau ir solidolą varys lauk po kurio laiko
37
Benzininiai varikliai / Re: Kaip pasalinti Co2 ir CH pertekliu ismetamuosiose dumose?
« Įrašytas: 2011 Lapkričio 08, 18:36:47 »
Talentai jūs talentai.Bendras CO ir CH kiekis išmetamosiose dujose ypač priklauso nuo degimo kampo, bendros elektros sistemos būklės ir tik paskiausiai nuo kuro. Ir nėr čia ko išradinėt
O kad CO ir CH sumažėja naudojant 98E15-25-faktas, bet ne tiek, kad esant pvz CH 1200 nukristų iki 600
O kad CO ir CH sumažėja naudojant 98E15-25-faktas, bet ne tiek, kad esant pvz CH 1200 nukristų iki 600
38
Benzininiai varikliai / Re: Uzgesinus varikli jis permusa
« Įrašytas: 2011 Lapkričio 06, 08:43:25 »Kalbam gi apie benzą.labai daug statai
Statau 99proc., kad žvakių kaitrumas per didelis, reikia sukt šaltesnes.
Normaliai sureguliuotam varikliui kaitrumo kitimas 1 neturi labai didelės įtakos. Ir pas mus tokioms auto eina standartinis visose pardėse, ne pats gi užsisakai norimo, o parenka pagal katalogus...Bent jau eiliniam žmogui, eilinėj pardėj... 
O aš duodu 100 proc kad tai yra degimas. Nes aš nesakau, jei nežinau
oi detonuoja, oi detonuoja.... Tik ne tokiuose varikliuose ir ne įprastinėmis sąlygomisBet išjungus degimą, turi automatiškai užsidaryti kuro padavimas į cilindrus. Dėl to detonacija neturėtų būti galima.O dujoms detonacija visai nebudinga.
39
Benzininiai varikliai / Re: 2.0i nera tepalo spaudimo
« Įrašytas: 2011 Spalio 23, 12:27:58 »
valio, tai kaip jis tau gali nepakelt, nes tepalas nusėdo? kur jis nusėdo, padangose, išminčiau?O kad spyruoklė gali būt pastrigus atidaryta ir tau slėgio visai nėra, įvertinai tokią galimybę?Ir tada turi ardyt, jau nieko nepadarysi...
O apie leistiną dantračių laisvumą kažką girdėjai? Kad visą gyvenimą tepaluose, nereiškia, kad nedylą. pasiskaitom bent mechanikos vadovėlius pradžiai
Nepriimk asmeniškai, aš be pykčio tiesiog nelogiškos tamstos paskutinės mintys...
O jei siurblys užsiorinęs ir nepakelia tepalo, nusuki tepalo filtrą, užvedi keliom skundem, per gazą ir pramuša, tik taziką pasidėt reikia
Šimtus kartų daryta ir nenusivilta
O apie leistiną dantračių laisvumą kažką girdėjai? Kad visą gyvenimą tepaluose, nereiškia, kad nedylą. pasiskaitom bent mechanikos vadovėlius pradžiai
Nepriimk asmeniškai, aš be pykčio
tiesiog nelogiškos tamstos paskutinės mintys...O jei siurblys užsiorinęs ir nepakelia tepalo, nusuki tepalo filtrą, užvedi keliom skundem, per gazą ir pramuša, tik taziką pasidėt reikia
Šimtus kartų daryta ir nenusivilta
40
Benzininiai varikliai / Re: 2.0i nera tepalo spaudimo
« Įrašytas: 2011 Spalio 23, 08:50:59 »nusedo tepalas ir siurblys nebepakelia jo iš karterio nes sukasi sausas galiu patart ka daryt nieko neardžius (pm)o aš tau ir forume pasakyt galiu, nereikia jokių pm
Nu tepalas nusėda-nelabai, nebent visiškai tuščias tuos 2 m stovėjo, prigaudė oro, užrūdijo ir t.t. Aš pasačioką pirkausi 4m garaže pamestas buvo, aišku, tepalo norma buvo. užsikūriau iš kart ir jokių problemų nebuvo . Nebent siurblys čia visiškai miręs
41
Benzininiai varikliai / Re: 2.0i nera tepalo spaudimo
« Įrašytas: 2011 Spalio 21, 18:43:13 »
tu gal pirma elektrą ir daviklius pasitikrink
42
Audi 80/90/4000/Coupe/Coupe GT / Re: Perechodo tepalo lampute
« Įrašytas: 2011 Spalio 01, 12:37:25 »Jokios mistikos, ieskok kur liecias i mase laidai...Jei ponas labiau pasidomės automobiline elektros sistema, pamatys, kad kaip tik padavus masę tepalo davikliui, jis yra nugesinamas ir problema dingsta
Arba daviklis, arba skydelis, aš greičiausiai kaltinčiau skydelį ir į jį einančius kontaktus, nes pvz pas b3 pasatus-tai kaip taisyklė vienas labiausiai pasitaikančių gedimų
43
Benzinu ir dujomis varomi varikliai / Re: Audi 80 1.8 karbas (perdarymo?)
« Įrašytas: 2011 Rugsėjo 30, 18:52:30 »
kam, troleibusui? Tu bent karbo modelį ar variklio kodą parašyk, kad žinot apie ką kalbam
44
Benzinu ir dujomis varomi varikliai / Re: Audi 80 1.8 karbas (perdarymo?)
« Įrašytas: 2011 Rugsėjo 29, 17:01:01 »
Būtina, keiti pravodkę nes dedasi ecu, + kuro magistralę, žodžiu darbo yra, bet ne tiek, kad būtų labai sudėtinga
45
Benzininiai varikliai / Re: kv variklio velenelis truko nuo kokiu varikliui dar tinka
« Įrašytas: 2011 Rugsėjo 27, 17:03:48 »
Tinka nuo to pačio skaičiaus cilindrų, o kokia kubatūra, dzin, vistiek skiriasi fazės, aukščiai kėlimo. Gali daugiau išlošt tinkamai sustygavęs nei pralošt
46
Benzinu ir dujomis varomi varikliai / Re: Audi 80 1.8 karbas (perdarymo?)
« Įrašytas: 2011 Rugsėjo 26, 19:52:20 »
tai čia gerai ar blogai? 
47
Benzinu ir dujomis varomi varikliai / Re: Audi 80 1.8 karbas (perdarymo?)
« Įrašytas: 2011 Rugsėjo 26, 15:53:50 »
Antonijau, grindžiu: 
Karbiuratorius pats nieko nedaro su dujom ir dujom visai dzin, koks tas karbas.BET:įtaką turi pačio karbiuratoriaus droselinių sklendžių dydis, kitaip sakant, kuo didesnė sklendė, tuo didesnis pralaidumas, ar ne taip? štai kodėl Didelių kamerų karbas turintis dideles sklendes ir duoda daugiau efekto
Karbiuratorius pats nieko nedaro su dujom ir dujom visai dzin, koks tas karbas.BET:įtaką turi pačio karbiuratoriaus droselinių sklendžių dydis, kitaip sakant, kuo didesnė sklendė, tuo didesnis pralaidumas, ar ne taip? štai kodėl Didelių kamerų karbas turintis dideles sklendes ir duoda daugiau efekto
48
Benzinu ir dujomis varomi varikliai / Re: Audi 80 1.8 karbas (perdarymo?)
« Įrašytas: 2011 Rugsėjo 25, 11:24:30 »
Nespausi-saugiau ir ilgiau gyvensi.. Bet dar irgi neaišku....
Jei rimtai, dėt mono-visiškai neverta, nes karbą yra N kartų lengviau sustyguot ir sureguliuot. +eksploatacija labai paprasta ir gaut karbą bedujį yra paprasčiau nei mono.
Antra, geriausia mest visą galvą su valikais nuo 82kw.Tie 2mm įsiurbimo vožtuvo skirtumo labai jaučiasi.
Jausis ir su standartiniu karbu, bet jei paimtum gerą karbą, naudos būtų dar daugiau
Jei rimtai, dėt mono-visiškai neverta, nes karbą yra N kartų lengviau sustyguot ir sureguliuot. +eksploatacija labai paprasta ir gaut karbą bedujį yra paprasčiau nei mono.
Antra, geriausia mest visą galvą su valikais nuo 82kw.Tie 2mm įsiurbimo vožtuvo skirtumo labai jaučiasi.
Jausis ir su standartiniu karbu, bet jei paimtum gerą karbą, naudos būtų dar daugiau
49
Benzininiai varikliai / Re: Karburatoriai
« Įrašytas: 2011 Rugsėjo 06, 18:54:01 »
viską galima... Tik ar verta? Nes kainuos kaip 2 nauji kurie tikrai ne po 400
Jei niekad neardęs su tokiais karbais mašinų, tai garaže ir nerasi
Jei niekad neardęs su tokiais karbais mašinų, tai garaže ir nerasi
50
Kitos variklio skyriaus temos / Re: Kokios firmos tepalus pilate,kokie geriausi ?
« Įrašytas: 2011 Rugsėjo 05, 20:49:07 »
Mažiau reaguok į tokius straipsnius....Neatrodo, kad tai užsakomasis straipsnis?Tipo nuomonė, kad Castrol vos ne totalus kakas.
Gal tu nuvažiuok geriau į Autotoją ar Lexus ir paprašyk parodyt karterį po 100 000 su Mobil 1? Patikėk, geriau nematyt
Bet nesijaudinkim, galima rast labai lengvą pasiteisinimą: Tas, kas mus pasiekia Mobil 1, Castrol pakuotėse, yra eilinis kakas M8V arba M6G12 variklinė alyva, pilstoma kažkur Lietuvoj.Turint omeny, kad Rusijoj tokios alyvos atsargos begalinės, ten irgi ne kitaip
Gal tu nuvažiuok geriau į Autotoją ar Lexus ir paprašyk parodyt karterį po 100 000 su Mobil 1? Patikėk, geriau nematyt
Bet nesijaudinkim, galima rast labai lengvą pasiteisinimą: Tas, kas mus pasiekia Mobil 1, Castrol pakuotėse, yra eilinis kakas M8V arba M6G12 variklinė alyva, pilstoma kažkur Lietuvoj.Turint omeny, kad Rusijoj tokios alyvos atsargos begalinės, ten irgi ne kitaip