Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Rodyti pranešimus

Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.


Žinutės - girgadze

Puslapiai: 1 [2] 3 4
26
Forumo dalyvių auto garažas / Re: Renciaus Audi 80 competition quattro
« Įrašytas: 2011 Gruodžio 23, 14:36:26  »
na siaip jau neteko competition matyti su klima,antru airbagu,autopilotu tai apie kokia pilna komplektacija cia snekama. Siaip dalis competitionu netgi galiniai langai irkliniai ir net kondyskes nera. Taip kad nors modelis ir isskirtinesnis bet iki pilno komplekto ka buvo galima turet bulkoj jam dar kiek truksta.

27
Quattro žinynas / Re: Visa tiesa apie keturių ratų pavarą
« Įrašytas: 2011 Liepos 02, 13:56:27  »
Citata iš: Domas  2010  Gruodžio 09, 14:51:05
http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,9807.0.html čia yra video apie galinį reduktorių mandrą

ir čia apie torque vectoring diffą

na cia tas antras lyg  vadinasi crown gear.Atrodo labai neblogas daiktas ,o ir paprastas. Po 25 metu galima sakytyt sugryzo prie pirmosios kartos tik vietoj rankinio rakinimo idejo diskeline sankaba :)

28
Quattro klausimai - atsakymai / Re: Audi a4 1.9TDI Quattro
« Įrašytas: 2011 Birželio 29, 20:14:15  »
Citata iš: Bajoras  2009  Rugpjūčio 27, 23:07:53
Vertetu visa NM kreive savo variklio pasiziureti, tada bus aisku nuo kada galingiausius momentus turi ;)
vienareiksmiskai galingiausias momentas galios kreives pikiniam taske,nes momentas tik yra jegos israiska kuri tu perduodi nuo variklio veleno , o galia yra kiekis kiek tu to momento atiduodi ar gali atiduot.

29
Quattro klausimai - atsakymai / Re: Smugiai galinis diffas audi 80 avant quattro
« Įrašytas: 2011 Birželio 26, 22:14:40  »
is alaus skradiniu?bet juk alaus skardines ar tik ne aliumas?eksplotacijos metu neissiplos ta prasme nesuplones?

30
Quattro klausimai - atsakymai / Re: audi coupe quattro ratu jegos santykis
« Įrašytas: 2011 Birželio 26, 11:35:03  »
Citata iš: Domas  2011  Birželio 26, 04:49:43
Citata
paprastam fwd kai uzsikasa vienas ratas tarkim ant ledo tai daugiau sukimo momento irgi gauna tas kuris likes su sukibimu
tai kad nelabai?

Dėl splito didesniu į galą normaliomis sąlygomis tai skaitykis apie quattro 5 kartą - Torsen type 3 (Type "C")
http://en.wikipedia.org/wiki/Quattro_%28four_wheel_drive_system%29#quattro_generation_V  (nors vikipedija kaip informacijos soursas silpnas skaitosi, bet tingiu toliau ieškot)
http://www.awdwiki.com/en/quattro/ ir pascrollink iki penktos kartos
nu visgi del laisvo difo as manau teisus,nes stovinciam ratui sunkiau jo nesugeba prasukti o per atrama i ji prasisukineja kitas ratas,vadinasi jam lengviau o tuo paciu ir sukimo momentas ant pusasio vadinasi mazesnis...
O va apie torsen c nezinojau,tai gali but ir tavo tiesos :)

31
Quattro klausimai - atsakymai / Re: audi 90 coupe quattro ratu jegos santykis
« Įrašytas: 2011 Birželio 25, 18:15:00  »
Citata iš: Domas  2011  Birželio 20, 21:59:16
Torsenas yra visiškai mechanins diferencialas, veikiantis atvirkščiai nei open diffas. Jis duoda daugiau sukimo momento tai ašiai, kuri turi daugiau sukibimo. Pvz raunant iš vietos, kadangi galas spaudžiasi smagiausiai, jis gauna daugiau sukibimo. Aišku yra visokių niuansų, bet nelysčiau aš ten.
http://www.torsen.com/general/general_faq.htm#How%20does%20the%20Torsen%20differential%20work
http://en.wikipedia.org/wiki/Torsen
čia info anglų kalba
jo,paprastam fwd kai uzsikasa vienas ratas tarkim ant ledo tai daugiau sukimo momento irgi gauna tas kuris likes su sukibimu,bet deje jis stovi :D
Deja didesnis sukimo momentas nebutinai reiskia daugiau pacio rato apsisukimu.
Ir jeigu teigi kad piktesni modeliai aplamai net normaliom salygom daugiau sukimo perduoda galui,tai labai butu idomu suzinoti kaip tai isgaunama is pilnai simetriniu mechaniniu diferencialu, nes kiek zinau audi kitokiu ir neturi apart ant nenusidavusiu skersamotoriu versiju.

32
Quattro klausimai - atsakymai / Re: Smugiai galinis diffas audi 80 avant quattro
« Įrašytas: 2011 Birželio 18, 12:45:55  »
Jei kardana pasuki o pusasiai kuri laika stovi vietoj tai zonoma laisvumas reduktoriuje.
Patys pamastykit kiek laisvumo gali buti is slicu arba is galiniu granatu.Vargu ar tokie laisvumai sukeltu smugius,nebent tos granatos beveik pabire butu :). Kazkiek laisvumo turi but...
Ar niekad nebandet ant FWD pasikelti viena rata ir ant ijugto begio pasukinet rata,juk irgi nebuna kaip ikaltas.Kazkiek sukinejasi,bet ant FWD kazkodel tokie laisvumai smugiu kazkodel nesukelia.
Manau dazniausiai beda buna reduktoriuje,na dar torsene.Bet jei tu sukinejai kardana o pusasiai vietoj stovi kazkiek tai, tai manau beda aiski.
Pas viena mano quattro irgi gryn tas pats.

33
Quattro klausimai - atsakymai / Re: Smugiai galinis diffas audi 80 avant quattro
« Įrašytas: 2011 Birželio 08, 19:54:13  »
Nu tikrai taip nieko nepatirkinsi.
Nu juk paprasciausia,lendi iduobe po masina,pasukineji kardana ir matai kurioje vietoje laisvumas.Jei nuo kardano link galo laisvumai minimalus vadinasi jie dezeje ar torsene ar priekinese granatose.

34
Quattro klausimai - atsakymai / Re: noriu pirkti audi quattro,patarkit
« Įrašytas: 2011 Gegužės 31, 09:32:41  »
nu jei nori 2001m ir uz 16 2,5tdi ir dar kad ir quattro tai turbut reik jau stipriai ziureti kad velenai nebutu suesti ir aplmai reik joje ieskot blogybiu,ir ar tos blogybes tave tenkins. Nes dauguma tvarkingu prasideda nuo kiek brangiau.

35
Audi 80/90/4000/Coupe/Coupe GT / Re: oro filtras
« Įrašytas: 2011 Gegužės 26, 12:52:26  »
na gi rasiau kad dezej po filtru,tu cia tik virsaus fotkes imetes...

36
Audi 80/90/4000/Coupe/Coupe GT / Re: oro filtras
« Įrašytas: 2011 Gegužės 25, 10:44:45  »
Citata iš: Deikonas  2011  Gegužės 24, 22:56:18
issiimiau ta filtra :D o kur tiksliau jis randas ,tas slopintuvas?
nezinau kaip ant sito 1,8 bet daugumai vw - audi su "krabais" jis buna.Filtro dezeje po filtru yra tokia "triuba"(siaurejantis plastikinis vamzdis) jis ir yra tas "slopintuvas".Beje kiek pamenu jis issiimas be jokiu gadinimu,nieko nereik pjaustyt ar lauzyt.Tik po to pasistenk ir pasirupink,kad nebutu gaudomas siltas oras nuo variklio.
Efektas sito bajerio gaunasi tas,kad be tos triubos filtro deze pasiurbdama ora pradeda "baubt" :), beje ant uzdujinto variklio sitaip netgi galima pasiekt duju sanaudu sumazejima.
Zinoma po sitos "kastracijos" nebeveiks oro paemimo perjunginejimas priklausomai nuo variklio temperaturos, bet mes gi darom is 1,8 i 2,5 ir mums tokie dalykai nerupi,joks rimtas uzturbintas bolidas sito dalyko neturi ;)

37
Audi 80/90/4000/Coupe/Coupe GT / Re: oro filtras
« Įrašytas: 2011 Gegužės 24, 10:05:31  »
o isvis filtra isemus dar geriau oras praeitu :)
Pradziai pabandyk issiimt is filtro dezes garso slopintuva (ar kaip ji ten pavadint), pamatysi toki psichologini efekta kad nebereiks nei sportinio filtro, manysi kad ne su 1,8 o su 2,5 vaziuoji ;)
Nors ka as cia rasau,jei isimt oro filtra daug darbo tai ka cia sneket apie slopintuva ...

38
Audi 80/90/4000/Coupe/Coupe GT / Re: B2 fotogalerija
« Įrašytas: 2011 Gegužės 22, 10:52:23  »
ooo "Kaledine" :)

39
Quattro klausimai - atsakymai / Re: Quattro techninė klausimų ir atsakymų tema.
« Įrašytas: 2011 Gegužės 18, 09:44:02  »
Visoms trims turetoms quattrovoms susukus pilnai vaira siak tiek jausdavosi pasipriesinimas is dezes be jokiu blokiruociu, netgi ir tai paciai b2.

40
Quattro klausimai - atsakymai / Re: audi a4 1.8T Quattro padekit apsisprest
« Įrašytas: 2011 Gegužės 13, 11:36:18  »
kas del sanaudu tai dar klausimas ar padides tos snaudos,jei buvo ideta tik kita deze o reduktorius su pusasiais gale liko, tokiu atveju reduktoriu vistiek sukdavo ratai,vadinasi nuostoliai tie patys.Na nebent kazkiek nuostoliu sudarys torsenas.
O del multitroniko ir automato su quattro bus zymus skirtumas galios ir sanaudu atzvilgiu.Quattro buna tik su paprastu automatu,o paprasto automato nuostoliai zymiai didesni nei multiko nes is principo veikimas skiriasi.

41
Quattro klausimai - atsakymai / Re: Quattro techninė klausimų ir atsakymų tema.
« Įrašytas: 2011 Gegužės 04, 08:58:31  »
mano "lupenos" b4 quattro galiniai suportai uzpuve, o b2 quattro neuzpuve... :)

42
Quattro klausimai - atsakymai / Re: Smugiai galinis diffas audi 80 avant quattro
« Įrašytas: 2011 Balandžio 25, 14:37:41  »
na kaip ir isivaizduoju kad zinau,is to kap ten dentratukai sukiojasi . tai is principo tas pats laivas difas,tik jo atrama vieno rato i kita padaryta per didesni perdavima nei lasvas difas,gal net kelis kartus didesni perdavima. Is to gauname kad kol ratu apkrovos skiriasi nedaug,jis duoda labai panasius ratu sukimosi greicius,apkrovu skirtumui augant pasiekiam ta riba kuria mes vadinam kad vienas ratas liko be apkrovos tarkim kaba ore ir tada jis vienas tik ir sukasi.Is esmes tas pats laisvas difas tik laisvo difo perdavimas i kita rata mazas,del to labai greit nugalimas.
Nezinau ar aiskiai isdesciau savo mintis :)

panasumas su sukabintu difu kritinese situacijose,labai slidi danga,arba labai mazas masinos svoris didesnis greitis na ir koks zvyriukas posukyje.Tokiose situacijose torsenas gale bus labai panasus i sukabinta difa...

43
Audi 80/90/4000/Coupe/Coupe GT / Re: B2 fotogalerija
« Įrašytas: 2011 Balandžio 25, 11:57:40  »
cia dabar labai tiktu po juoda ACQ vilnieciu raudona Sport Q :)

44
Quattro klausimai - atsakymai / Re: Smugiai galinis diffas audi 80 avant quattro
« Įrašytas: 2011 Balandžio 25, 11:48:31  »
as vitiek nesuprantu koki tu sukibima geresni gausi idejes gale torsena?Beje centre jau torsenas? Pas tave tas 1,8 prasukineja po viena priekini ir galini ant asfalto startuojant? Tu supranti kad torsenas atims daugiau masinos galios posukiuose nes jis skirstydams ratu greicius turi didesni pasipriesinima nei laisvas difas.Nebijai kad su tavo perichodo svoriu kokiam zvyruotam posukyje torsenui bus lengviau islaikyt vienodus ratu greicius nei sukibima su keliu ir tu nukeliausi i griovi?Ar tu cia planuoji driftint su atmosferiku 1,8 ant asfalto?
Kazkaip sunku isivaizduot kokioje srityje tu ten galvoji gaut pagerejima?
Ar bandei kada kad ir ziema kokioje trasoje pavaziuot su surakintu tik centru ir surakintu ir centru ir galu?Kada masina geriau valdosi?Nemanai kad torsenas gale kritiniais atvejais gali veikti panasiai i kietai surakintas gala?
Labai idomu butu perskaityt argumentuotai isdestytas tavo mintis.

45
Audi 80/90/4000/Coupe/Coupe GT / Re: KV kelnes
« Įrašytas: 2011 Balandžio 23, 12:05:40  »
pries metus pavyko nupirkti naujas trivamzdes butent KV kelnes. Uzklausiau Kaune Aleksoto turguje ir mane nukreipe kur jas gali tureti.Kiek mokejau nepamenu jau.

46
Audi 80/90/4000/Coupe/Coupe GT / Re: Typ 81/85
« Įrašytas: 2011 Kovo 06, 22:19:24  »
Citata iš: Godless  2011  Kovo 06, 21:37:02
(h) turiu maza klausimeli, ant audi 90 yra kas keicia posukius oranzinius i baltus , patys darosi as taip isivaizduoju, o gal kur yra nusipirkt tokiu kitaisku?  :)
draugui dare ta dalyka,tie kas uzsiima zibintu remontu.Paime sena oranzini,ispjove viduri zodziu paliko tik krastus,tada ispjove tikslai toki balta ir iklijavo.Krastus uzdaze tokia kaip siribrianke.Ciupinejau savo rankose tuos posukius kokybe tikrai gera,nesimato jokiu klijavimo sudurimu,skiraisi tik tuo,kad pats krastelis,na kur uzapvaleja neskaidrus o uzdazytas.Veiksmas buvo panevezyje,kainos nepasakysiu bet manau tikrai tiek nekainavo kaip auskciau esancioje nuorodoje.Gaila fotkes neturiu istam kompe kaip atrodo masina su tais posukiais
Ai ir sia ziema pasitaike nupirkt priekini bamperi,kur irgi buvo vietoj oranziniu posukiu ikisti kakzokios kitos masinos ruko zobontai :) , bet ten jau vaizdelis nekoks :)


47
Quattro video ir foto / Re: Audi quattro VS visureigiai
« Įrašytas: 2011 Kovo 06, 19:13:36  »
Citata iš: Nramsas  2011  Kovo 06, 10:15:10
pažystamas miške dirbo, turejo frontera ir bulka 90Q, tai toliau nuvarydavo su Q,tiesa pakaba tai kentėdavo, aš stebėjaus, nes padangos ant bulkos normalios budavo. t y keliams skirtos.
daug ka sakyt galiam,bet pas frontera kietai rakinamas priekis prie galo,plius prosvaisa zymiai didesne,tai kad tokiu pasaku geriau nepasakot...

48
Audi 80/90/4000/Coupe/Coupe GT / Re: Audi 90 2.2 perdarymas i quattro
« Įrašytas: 2011 Kovo 02, 23:37:14  »
nu padaro gi zmones,va vilniuj kiek zinau is 3 skirtingu ubaginiu kebulu ale sportq padare tai ko is qubages ir fwd coupe vienos nesutverus :) nu bet kad net irgi sutverus,ko bus vertas toks hibridas? jei kaip egzempliorius del isliekamosios vertes bus vertas nulio,o jei del pasidraskymo tai kuo blogas quattro sedanas?

49
Audi 80/90/4000/Coupe/Coupe GT / Re: Typ 81/85
« Įrašytas: 2011 Sausio 27, 21:57:33  »
Citata iš: alpinestaras  2011  Sausio 27, 11:30:01
Citata iš: PauliusNORCO  2011  Sausio 27, 09:52:05
Citata iš: girgadze  2011  Sausio 25, 14:17:55
jo,jie ir buvo 4x100. As igi galvojau kad jie visai tiktu ant senos coupe,bet deja netiko tvirtinimas.O cia fotkeje turbut keturiu cilindru coupe,tai ir tvirtinimas 4x100
Pilnai gali but, jei Coupe automatas 4cyl buvo (ten automatas). Nezinaojau, kad 4cyl 4x100, galvojau Coupe visos 4x108  (v)

Del ATS teisingai pasake, pabode jie jau, visur ju pilna (=
dar ziurint koks kupas, iki 84' metu visos kupetos su 4x100 skylemis.

tai iki 84 paprastu ne ur... quattrovu ir nebuvo

50
Audi 80/90/4000/Coupe/Coupe GT / Re: Typ 81/85
« Įrašytas: 2011 Sausio 25, 20:29:19  »
gal ir graziau,bet tie ATS biski nunesioti,o tie skardiniai tokie "oldschooliski",na idomesni jie ir reciau sutinkami.Buvau as juos paskutiniu metu uzmetes ant mazdos efkes,prikolnai atrode su tokiais maziukais ir issisketusi  :), o pries tai buvo kaip zieminiai ant corrado,tai visai nesiziurejo.Pardaviau as tuos ratus su efke,kadangi man coupe jie netiko.Paskui ta efke maciau jau su kitais ratais,tai labai panasu kad jie pas kazka kaune ir kogero nelabai reikalingi.

Puslapiai: 1 [2] 3 4