5000 apsuku ir isijungia ribotuvas, bent jau taip pas mane yra.

Citata iš: juozasu  2011  Vasario 25, 10:31:52

Citata iš: Veil  2011  Vasario 05, 13:36:29

Ir neisvedinejam teoriju apie kurimasi ziema, tam yra kitas parametras - starting inj quantity.

Ar jį galima per VAG-COM paderinti? Nes kaip minėjau, prie didesnės kuro normos, man  akivaizdžiai geriau vedasi. Tai įsitikinau ne teoriškai, o praktiškai.

Jau radau:

Channel 5: starting conditions

    * Though undocumented, this channel effects the injected quantity the ECU allows when starting.
    * You may want to experiment with it as a temporary fix for bad-start problems

Tik nežinau ar tą skaičiuką reikia didinti ar mažinti, norint pakelti normą. Neradau informacijos. Rašo "eksperimentuok"
Dabar nustatyta 128. Keičiasi nuo 108 iki 132.

Va butu ir man idomu kaip tuos parametrus keisti.
Siuo metu starting inj quantity yra 27.3 mg/str, o atual start of injection 0.8 ATDC

Kur dar galima ieskot bedu kad karstas variklis sunkiai vedasi? Siurblys neseniai tvarkytas. Klaidu jokiu nemeto. Saltas variklis trumpai nori pulsuoti.

man neseniai sutvarke siurblio apacia, 400 remontas+100 patikra.

a4 1998 2.5tdi 110kw afb, atejus saltiems orams, uzvedus auto yra nekraunamas akumuliatorius, uzdegus salono sviesas jos nezymiai bliksi, variklis irgi pagauna pulsuoti taip kaip ir sviesos. Ir tai trunka iki tol, kol  veikti pacosas, kai apsukos susinormalizuoja ties 900, pasigirsta reles suciksejimas (373 rele jau buvo pakeista, jokio efekto) ir tada jau akumuliatorius normaliai yra kraunamas. Generatoriaus diodu tiltas yra pakeistas nauju, angliukai su sokoladu irgi. Dar yra pastebejimu kad atjungus vandens temperaturos davikli su 4 kontaktais, tada akumuliaturius irgi yra nekraunamas. Kas gali patart kas cia gali buti?  ?!?

jo uzvest varikli ir dar gazo lai kasnors gerai uzduoda ir tikrink tada turbinos aseles klibejima  tai gi aisku kad uzgesintam varikliui tikrint reik ar nekliba turbos asele.
del visa ko dar pasiziurek ar alsuoklis nera uzsikises.

istraukus tepalo lygio matuokle ar mauna dumai, ne osm.

Paziurek ar interkulerio slangos nera pilnos tepalo.

Kad lygtais viskas veikia, tik siaip ydomu kad laidai davesti, o niekas nepajungta. Viena pati tokia jungtis laisva tera. Gal cia kokios komforto reles truksta ar dar ko. O kaip komforto rele turi veikti? Vienu zodziu pasidare smalsu kas ten gali buti pajungta. Gal kas turintis tokia pat masina zino?

ne o rimtai kokia ten rele turi buti, ka ji valdo? laidai viskas atvesta, o reles nera. a4 2.5 tdi 110kw 1998 AFB
monualuose visur rodo tuscia vieta.

Mano manymu kaskatras is skyvu yra padiles, todel zviegia. Esi kury nors keites gal jau?

Kuresi is puses pasukimo. Pakeitus kuro filtra priejo oro ir tada labai sunkiai kuresi, reikedavo ilgai sukti ir uzsivedes variklis purtesi, kartais staiga uzgesdavo. Ir kol mesdavo ta klaida, blykciodavo zvakiu pakaitinimo lempute, tada degimo nebeleido paziureti. Bet ir kai nemesdavo tos klaidos, variklis mesdavo duma ir nebudavo daugiau 1800 apsuku.

O dedant kita dizeli siurbly ar elektine dali, tinka visi 81kw siurbliai ar reikia pagal koda taikyt?