Koks dar ,,arschloschschraube". Ekskaliburas ten

Pirmas pirkinys. Dėmesį labiau skiriau į valdymą, amortikai ir bagai buvo antroi vietoi. Mašina ne kasdieninė, išlendu tik šiltam sezonui. Instaliavau pats. Kokį tai laiką kariavau su priekinės pagalvės oro nuotekiu. Pasirodo oras nutekėdvo per patį amortizatorių. Per štoką oras nuekeliaudavo į apačią ir leisdavo per amortiko gamykinę siūlę. Tas pats buvo ir draugui, siuntė antelopei, o tie gamintojui. Gamintojai patikrino ir padarė tokias išvadas: amortikai patys veikia ir atlieka savo darbą. Jie (gamintojas) parduoda koilus ir jei tu juos naudoji su bagais ir jie nera sandarus - sorry tam nenumatyti. Tai aš nuvežiau saviškį suvirintojams ir tie uždėjo tašką. Oras laiko, nedinginėja. Dabar atsirado įkirus džeržgėjimo garsas kaip pas A8D3 susidevėjusios stabilizatoriaus gumų. Nuvariau pas važiuoklistus nes galvojau kad kaulus blogoi padėty suvaržiau ir jie dabar ant įtempimo (S4B6) bet jie pasakė gad garsas iš pagalvių. Per žiemą draskysiu ir aiškinsiuos. Turiu įtarimą kad oringus reiks sutept kokiu geresniu tepalu(galvoju apie tepalą motociklo grandinėms) ir tikiuosi dings įkirus džergesys. Iš pat pradžių nebuvo garso tai spėju ten bus bėda, galu gale iš pat pradžių antelope sakė kad reikia sutept, tai aš wd gal ir purkštelėjau..
 

O kam lenkus trugdyt? Anteope performance daro bagus patys lietuvoje.

J - ratlankio plotis- nusako kokio pločio padangas rekomenduojama dėti.

Pas B7 CECM nereikia keisti, bet keičiasi stiklas su lietaus davikliu

Geriausiai bėdą išsprendžia orginalus kabelis. Kinas sunkiai susikalba su Bosch5.7.

Jungi kompą kai nesikuria ir žiūri realius parametrus. Turiu įtarimą kad bus ta pati bėda kaip ir pas mane. Alkūninio veleno padėties daviklis. Kol šalta viskas gerai, kai tik pašila motoras - nemato padėties ir nesikuria kol neataušta.

Jei bėda dėl generatoriaus - tai šalink bėdą, mesk jį. O jei dėl generatoriaus - vežk kur užsiiminėja jų tvarkymu arba perki kitą naują/devėtą.

Pasižiūrėjus į pečiuko antroi nuotraukoj ertmes - teigsiu kad naujas. Ne karvę kainuoja. Daugiau nervų suryja jo keitimas pozoje "būkva ziu". Bent jau aš keikiau inžinierius iš Ingolštato.

Kiniški laidai. Prie pusės blokų nesijungia o jei pasijungia dar ne faktas kad sukoduot galėsi

Sveiki tie kurie nepatingės paskaityti ir įsigilint. Esmė tame kad vadelioju kabrioletą B6 kėbule ir problema kai bandai išvažiuoti atbuliniu tai kai stogas pakeltas - šoninins matomumas kaip pas T34. Problemą šiektiek pašvelnintų galinė kamera, bet ją yra galimybė pasijungti dviem būdais: arba video priedėlis arba tv - tiuneris. Priedėlis viskas aišku. Klausimas dėl TV tiunerio. Kiek teko matyt Hybridinių tiunerių A6 - tai yra tik skaitmeninis garsas o vaizdo nerodo/negaudo. Ar yra patikrintos info kad Audi gamino hybridinį tiunerį kuris veikia Lietuvoje? Jei taip - koks jo PN?
P.S. jei tai svarbu mašinoi dabar RNS-E PU

ABS blokas turi gauti duomenis iš variklio kompo. Pažiūrėk kokias variklio klaidas meta. Spėju bus purkštukas su laidu velniop nuėjęs