sveikas, 867659178, vilnius, zaros 6a.
o kas pas tave blogai? kas sumontuota?

stag 300 tiesiogines. Vaziuojant dujom jaucias kaip dingtu trauka ir vel atsirastu. Ant laisvu gesta. Anksciau buvo viskas tvarkoj

Na po 90 pirmas brūkšnys, tai ~100, 110

man bulkai tie patys simptomai buvo taip pat nesupratau.Poto  pakeiciau vandens pompa ir vazinejau nevienus metus be bedu.

ikisiu ir as savo trigrasi.
pradziai apie purkstukus ir reduktorius.
purkstukai. apie hanas dazniausia blogai sneka tie, kas stato baracudas. kas yra tie baracuda? tai yra hanu analogas lenkiskas. o hana yra keihen analogas.  hana purkstukai jau yra patikrinti laiko ir tikrai gerai veikia, is ju kokybes galiu spresti kiek setaltas(tiekejas hanu) surenka ju blogu ant remonto pagal garantija. ir tikrai labai mazai grizta blogu. o montuoja paskutiniu metu juos tikrai nemazai. ir jie eina i lenkija, latvija estija. ir jie tikrai puikei veikia ant wrx, sabu turbininiu ir t.t. kur daug galios. neskaitant keihenu as nieko geresnio nematau uz juos. valtek purkstukai yra biudzetinis variantas kaip reil ir pan. servisam naudingi tuom, kad uz juos eina papildo mi pinigai uz remonta. omvl kainuoja kazkur 20lt brangiau, bet tarnauja 2-3 kartus ilgiau. turi geresnes charakteristikas. ir kas svarbu, geriau dirba ant zemesniu temperaturu. toliau lietuvoje naujas produktas AEB i-plus purkstukai. AEB gamintojo. 2omu, ganetinai greiti, resursas apie 100tks. kaina kazkur 50lt brangiau uz omvl, bet charakteristikos geresnes uz omvl, dirba tiliau, yra ganetinai kompaktiski ir galima montuot betrkaip, apart virs kojom. o mvl galima montuot tik staciai. kiek teko montuot aeb purkstukus, tai darbo rezultatai tikrai geri, as pvz net atsisakiau omvl purkstuku, ir montuoju arba aeb arba hana. beabejo labai svarbus ir reduktorius galingose masinose.
tartarini dveju kameru reduktorius super daigtas, bet jo kaina virs 600lt, truputi per didele. yra omvl HP dveju kameru, bet jis atvirai sakant slegi laiko seipsau, nes pvz mano 225kw kai gerai uzspaudi nelabai islaiko. labai jau pas ji plaukioja slegis. zavoli S irgi slegis plaukioja daugokai ant galingu. geriausiai slegi laiko adatiniai reduktoriai, auksciau minetas tartarini yra adatinis. vat pradejo pas mus dar vezti italiska Emer reduktoriu, gamina valtek su emer. irgi adatinis. vienos kameros, bet slegi laiko tikrai gerai. lietuvoj atsilepimu nera, bet pvz rusijoj atsiliepimai neblogi. teko ji jau sumontuot tiek pas save, tiek i kitas galingas auto. montuota ir i auto 260kw kaip dodge ram 5.7 hemi tai atlaiko viska. vat ir pas forumieti i audi S montuota tai irgi nusiskundimu del jo neturi. i saba turbo montuota tan apie 190kw 4 cilindru.

toliau kas lecia audi 18t. tikrai daug tokiu auto vaziuoja su dujom ir viskas ten gerai. jai trukcioje dazniauze is praktikos buna kalta degimo sistema, tai yra laidai zvakek babinos. aisku su salyga jai dujos gerai sureguliuotos, purkstuku praeinamumas tinkamas ir panasiai.
tikrai daznai buna tokiu atveju, kad su benzu saliginai normaliai vaziuoja, o su dujom blogai ir kaikuriem klientam sunku itikint, kad cia degimo sistemoj problema o ne pats grybo pripjovei ir kartais tikrai sunku surast kuri pvz babina gribauja. ir dazniausia jai su degimo sistema blogai tai viskas labiau jaucias ant ikaitusio variklio, nei ant salto.
yra teke savo akimis matyt kai pvz degimo laidas dirbant ant bezo nemusa i korpusa, o tik jungi dujas taip pradededa must, kad dienos metu  ir aklas pamatytu

labas,gal butu galima atvaziuot pas tave su audi v8 4,2 205kw pasitvarkyt dujas nes nevisada gerai jos dirba.Jei priimtum gal tada butu galima tavo koordinates gaut?

Tarp kitko. Sėdynių irgi negaliu imtis tvarkyti, nes nerandu tinkamo atspalvio siūlų. Žakona turi kažkokį tai pasirinkimą ir iš jų siūlomo katalogo lyg ir esu radęs tinkamą atspalvį. Viena "špūlė" plono siūlo guli pas mane stalčiuj, kurią atsitiktinai kažkur kitur radau, bet tokio atspalvio storo siūlo , "dekoratyvinei" siūlei ar kaip ją vadina , Žakona neturi ir neužsako, kadangi man reikia tik vienos "špūlės", ir vėl akligatvis , nežinau ką daryt 

kiekvienas daro manau kaip isivaizduoja,turi pinigu ar taip,kaip tam zmogui atrodo gerai.Sutinku,kad jei nesugebejo zmogui padaryt to ko prase,tai jei matai,kad viena sugedo,nereikia gadynt visu.Man taip pat butu pikta. Spaudziu Ignui ranka vien uztai,kad jis nenutrenke savo audies senos i metalistu ranku ir nepirko naujo modelio,o isvisu jegu ja dailina.Tikrai reta tokio uzsispyrimo zmoniu.Lengviausia yra kritikuot ir aiskint kaip reikejo daryt bei saipytis,bet klausimas kyla kiek yra tokiu kurie sedi uz tokiu senuciu ir jas vis cackina? Tos naujos aplamai neskaitau masina nes ju kaip Norfoj bulku lentynoj.Senutes turi savo dvasia. Va todel senos masinos kainuoja daugiau nei naujos

sveiki.Neradau kazko panasaus tai meginu klaust.Nusipirkau 95 audi a4,1,6 benzinas .Pirkau tik del kablio.Beda tokia: uzpyliau puse bako benzino ir  pavaziavus kiek dariau posuki i desine ir uzgeso Pagalvojau,kad jau atvaziavau,bet pariedejus vel eme vaziuot.Uz 200 km prasidejo dazniau tokie gesinejimai.Pasijaucia i kalniuka vaziuojant,darant posuki i desine ypac ir kartais sutampo tiesiai vaziuojant.kuro filtra pakeiciau nauju jau,zvakes ir naujos.Gal kas galetu patart kas cia darosi jai? Aciu

Nu pas mane anksciau budavo kaip kada, o paskutiniu metu visada is antro karto, ilgai net nesuku pirma syki, bet ka pastebejau, kad pavazinejau vien benzu, tai kuresi is puse sukimo visada. dabar vel dujom ir vel tik is antro, tai itariu, kad purkstukai nesandarus bus ir duju i isiurbimo kolektoriu prileidzia.

lygiai tas pat ir pas mane.Benzinu vazinejant net po keliu dienu kurias vos suktelejus.

nezinau ar pas A4 taip yra, bet pries visus reguliavimus reiketu nuresetint masinos ECU tiesiog atjungus klema ir palaikius, tada uzkurus benzinu turetu motoras susireguliuot pradzioj pagal naujas kreives, Reiketu pravaziuoti biski benzinu, tada jungti duju kompa ir atlikti autokalibracija, o po to jau ziureti koks tas degimas, kokie CO, ka liambda rodo.... Zodziu is 10 apvaziuotu dujininku tik vienas apie tai uzsimine, o kiti pasijungia, nieko nepadaro ir pinigus ima, nors del blogu misiniu dujomis tas degimas ir buna nusivelines, kuro normos issireguliave...

gal galetum isduot kur tas geras dujininkas?

http://emanoek.blogspot.com/2008/02/audi-v8-twin-turbo-quatro.html Sveiki.Gal gali kas paaiskint kas per turbinos cia sudetos?Isigytas is Kaliningrado v8 modelis su 4,2 jegaine.Norisi pamegynt ja papyktint.Pradziai jieskau informacijos nuo ko kas tinka ir kaip daryt. Domina visos mintys kaip ta reikala paverst tikrove.Aciu uz mintis

Karsta vandeni ruosiu suskystinomis dujomis, tai minimum 2 kartus pigiau nei elektrinis boileris, plius nesibaigia karstas vanduo, o siais laikais net ir didelius geltonus balionus pristato i namus, litras suskystintu duju kainuoja ciut virs 1lt.
Saules kolektoriai geras dalykas, bet veliau, nes nera aktuali tema

matai,saule uzkaitina kolektoriu , otas vandeni.Tada duju reikia daug maziau nes jau vanduo uzsiles.Nustatai reguliatoriu,kad kurtusi nuo tos temperaturos.Vistiek ta boileri jungi prie visos sistemos.Neviena esu junges net didesnem imonem su dujiniu kurenimu.Skaityk gauni du boilerius karsto vandens nes sildosi visa sistema.Istisa sezona vanduo karstas ir gyvatukas karstas.Kuras taip pat tauposi nes jau nebereikia tiek kaitint. Pas save visur susistaciau ir broliuj sodyboj.Tegul dirba saulute,nors ir apsiniaukus diena

Sitas daiktas labiau bandomasis yra. Senai as i juos ziuriu, kiekvieni pradelsti metai leidzia nupirkti kitamet vis geresnes technologijas. Man dabar prioritetas namo apsildymas,todel tempiu guma su sildymu, bet sito pasiulymo paleisti negalejau.

Pas mane 3 aukstai po neitin daug kvadratu, tad su vienu as vis kiek neissiverciau. Va tokie tie uzkuliusiai... Noriu neprabangiai sita pasileisto, blogiausiu atveju garze

na tada taip,reiktu dvieju. Tai ner blogas dalykas.Rekia paziuret,kad butu su sildymo funkcija .Tai dar geresnis reikalas  O garaze tai but saunu jei stovetu tavo buvusi grazuole v8    o sitai nereikia tokio dziaugsmo 

Vidinis toks



Vamzdžiai manau mažiausia bėda, sujungimai lyg ir tokie patys. Elektra į namų dalį viskas aišku, lauko dalies dar neanalizavau, tik apsiardęs esu ir pora momentų tapo neaiškių, ryt įmesiu foto. Kiaurumas lauko dalies nėra dar testuotas, užsinešimas turi omenyje paties radiatoriaus? Ar iš vidaus?

O tu pats kuriame mieste dirbi? sieninis pas tave cia.Uzsikise filtrai buna cia,po priekiniu skydu yra du,kaip tinkliukas.Gali kriauklej isplaut ir viskas.Reikia paziuret ar veikia drenazo siurbliukas ir plude.Jis bus is nugaros puses apacioje.Gali but mini orange arba kitoks.Mini orange primena britvos forma,o kitas kaip dektuku dezute.Tu dalyku turiu.Jei neveikia tada ima begt per siena .Reikia k-fekso izoliuot vamzdzius , kad nesikauptu vanduo.Buna uzsineses ir isorinis blokas.Nuimi priekines grotas atsukes keturis samariezus ir su karcheriu isplaunu is vidaus.Tik neuzlankstyk tu blekeliu.Blogiau vedins.As vilniuj,bet galiu atvaziuot ir i kauna.O vamzdziai kainuoja tie.Reikia apsidairyt kur kabinsi ir pasimatuot tada kiek reiks.Dar reikia laikiklio isoriniam blokui pagal svori arba suvyrint is vinkelio.Nuo sienos apie 30 cm tarpo reikia.Siandien du staciau  vel.Dar freono reikia tada uzpildyt.Viso to turiu.

tiesiog lyg ir del dezes skundeisi... Lyg pas tave ta Bieso masina. Cia aisku, jau sudetingas gedimas butu

deze dirba puikiai.Bieso ji,bet del dezes tik pacia pirma diena buvo beda parsivarant.Atjungiau klema,palaikiau ir nuo to viskas baiges

Apsirikau su adresu - patvarkiau post'a. O, jei del dezes grybavimu kreipsies, tai tikriausiai nukreips i "automatcikus" (jei pac neisspres el. dalies gedimo).

nemanau,kad deze,gal greiciau tie limdos laidai cia knisa prota.Nes visai nestypriai,60 vaziuojant per lietu mieste juk nepasieks laidu ar dangteliu.I tokia bala nevaziuoju.Arba letai ivaziuojant i kokia bala ir tai to pakanka.Toks jausmas,kad kazka apacioj aptasko ir trumpina tada