Greiciausiai tavo ventiliatoriaus motoriukas bus sugedes. O siaip, nuimk "bardacioka" desiniajam kampe pamatysi ventiliatoriu, patikrink visus laidus, fyskes. Patikrink ar ateina itampa12v iki motoriuko, jei ateina, mano patarimas, tiesiog pasikeist ventiliatoriu. Pas mane buvo tas pats, per duobes pavazineji tai veike tai neveike, viska patikrinau, galu gale pasikeiciau i nauja, veikia jau 2 metus. Beje uz ventiliatoriu sumokejau 150lt

Sveikas,
Nežinau kaip 2000 a4, bet 1996 avante apiplovimo bakelis bagažinės dešinėj pusėj kur atsidaro dangtelis. Gal 2000 a4 kitaip.
Galinis purkštukas 96 a4 nusiema paprastai, reikia nuimti tą apsauginę plastmasę trūktelėjus į save, ir tada purkštukas sukant prieš laikrodžio rodyklę ir traukiant į save turi nusiimt. Pabandyk jį pravalyt, nes pas mane audelej irgi neveikė apipurškimas, dabar pravalius viskas veikia.

sveiki forumieciai,gal patarsit del tokio dalyko. teko keisti generatoriu, iskarto po keitimo nebuvo suzadinimo. ijungus degima akumo srove prietaisu skydelis rodo  maziau 12v. tik praejus 10sec.( apytiksliai) jis pakyla iki 12v. uzkurus ispradziu rodo tik 12v. bet praejus tam tikram laiko tarpui krovimas pasidaro normalus 13.8- 14v. ar gali buti, kad ijungus degima  neateitu srove i pakaitinimo zvakes del tokio suzadinimo? nes pasidarius salciau sunkiau uzsikuria. zvakes keistos prie 1.5metu( geros kokybes bosh) auto audi c5 2.5tdi q 110kw. aciu uz patarimus.

Manau tai normalu, nes zvakes siaip nemazai sroves suvartoja tai ir generatorius gauna aprkova, kai issijungia zvakes-apkrova sumazeja ir pakyla itampa (~14V). Pas save masinoj net jauciu kai issijungia tos zvakes, variklio apsukos soktela truputi.

koks automobilis bent jau parasyk,
Jei a4 b5 tai po akumuliatorium ir stabdziu stiprintuvu yra skyles, jos greiciausiai uzsinesusios lapais ar siaip purvu, jas reik pravalyt.
Nuemus akumuliatoriu iskart pamatysi skyle.

pas a4 ten tokiu neradau as reliu, arba blogai ieskojau bet sake kad prie pacio kompo reles stovi pas b5.

Taip, prie kompo yra dvi reles ir saugiklis

Sveiki, turiu klausima tiems kas daresi papildomai salono apsvietima ar siaip kas viska ismano )
Tai vat, turiu tokia ideja. Papildomai noriu darytis savo 99' A4 Avant apsvietima salone, rankenelese, po sedynem ir dar kur nors:). Pats irengimas lempuciu,  tai jau sugalvotas, kad butu tvarkinga, o ne fuflo kazkoks, tiurlingas.
Tai vat ispradziu masciau, kad va su rankenelem tai labai paprasta, gali jungti nuo el langu, nes visi 4 yra, tas pats ir su sedynem - gali pravesti. Bet tada sviestu tos sviesos ilgiau, nes langai uzgesta tik po kurio laiko ar uzrakinus masina.
Siandien kilo mintis, kad visus laidus galima butu pravesti iki prietaisu skydelio, kur reguliuojasi apsvietimo ryskumas viso salono. Pats uzsiimciau litavimu prie LEDu, diodu ir laidu pravedimu, o va pajungima prie skydelio palikciau tam kas ismano. Kaip manot, padaroma? Nes tikrai butu malonu, kai sukineji ant skydelio reguliatoriu, tai reguliuojasi ir visas papildomas apsvietimas Laukiu patarimu ar siaip nuomoniu.

Aš esu pasidaręs apšvietimą ant kojų,durelių rankenėlese, centrinės kosnolės... Ant kojų kad šviestų tai jungiau pastovų + o minusą prie atidarytų durų daviklio. Rankenėlese ir centrinės konsolės apšvietimui naudojau pliusą nuo degimo spynelės, kai ikiši raktą į 1 poziciją - šviečia. Masčiau apie variantą su langų mygtukais,bet atidarius vairuotojo duris ir uždariu jas jie nebešviečia. Visi Led'ai raudoni, o ant kojų šiltai baltos spalvos, kad atitiktų originalą. O dėl apšvietimo reguliavimo nesukau sau glvos, truputį su varžom pažaidžiau, suradau atitinkamas, šviečia nei per ryškiai nei per silpnai.

tikrinsiu zvakes, jei itampa neateis iki zvakiu tada reles ziuresiu

Aišku, o gal kas galit paaiškint kaip jos ten šildo, nes yra dvi relės viena High output coolan preheat relay ir low output coolant preheat relay.
Aš kaip suprantu tai dviem režimais jos šildo? Išvis iki kokios variklio temperatūros jos turi veikt? Nes pas mane nuo tarkim 5C iki 50C per 5min išyla, vėliau labai letai, net 15km važiavimo neužtenka, kad pakiltų iki 90C (termostatas tvarkingas) Ar jos tik šildo iki 50C vėliau išsijungia?
A4 B5 AFN

Sveiki,
Susidūriau su tokia problema. Dabar kai temperatūra lauke <10C, lėtai šyla variklis. Vasara - viskas tvarkoj pora km pravažiuoji ir jau 90C, termostatas neseniai pakeistas, dar tikrinau, kol šyla variklis apatinė šlanga šalta būna. TIk keistas dalykas, per klima žiūrėjau kaip šyla, tai iki 50C greit sušyla ir tik po kokiu 10-15min važiavimo pradeda po truputį kilti: 51...52...53. Dar girdėjau, kad audinėse būna antifrizo pašildymas, tačiau neįsivaizduoju kur jis randasi, ir kaip jis šildo. Gal kas buvot susidūrę su šią problema?

yra problema, neisijungia ventiliatorius salono, kai ji pats sujudini tada sukasi..kur cia kreiptis? pas elektrikus gal?

Teisingai Toto sako, pasikeisk ir bus ramu. Pas mane irgi jis tai veikė tai neveikė, nusipirkau uz 150lt nauja ir nesuku sau galvos.

aisku gali buti smagratis ir forunkes, bet wienam forumieciui berods siurblyje buwo siuksliu. siaip gali pasikelti apsukas, bet taip manau gali tik atideti problema.

pas mane irgi atsiranda vibracija kai variklis isyla. Neisivaizduoju del ko jis vibruoja, itarimas krenta ant ipurskimo sistemos. Siaip su vagcomu pakeliau apsukas iki 925-950rpm tai vibraciju nera, taciau tai tik laikina priemone.

Maždaug... Iki 1000 tai tikrai...