Citata iš: mc2  2010  Rugsėjo 22, 12:51:39

Citata iš: ArasCL  2010  Rugsėjo 22, 12:47:22

ispjauni kataliza, ir jei dzin i CO tai jis nereikalingas

galvoji ką šneki 

tai papasakok tavo nuomone kam jis reikalingas

wikipedia-> digifant arba motronic

karšta tema
norėsis detalesnio darbų eigos aprašymo

Sveikas kolega! Kaip gyvenasi? Beje, kaip del variklio, dezes ir vaziuokles? Planai dar vis gyvi? Nes pas mane yra melynas RS2 avant'as su galinio tilto gedimu :/

gyvenas atkėlinėjam vieną kupetą..
o dėl rs tai p.m.

aisku, gal butu werta jamti competitiona bet minusai 2.0 16V + Q
wistiek daryciau zemagrindi o taj jau Q nebereikalinga

nelabai matau aš čia minusų, ir kodėl su žemagrindžiu q nereikalinga? šis varikliukas, jei be dujų smagiai sukasi (performance'o iš jo norėti nereikia). tikriausia daugiau nuogirdomis vadovaujiesi, o ne realia gyvenimiška patirtimi. aš netgi po miestą važinėdamas gyvenime savo noru nepersėsiu į fwd ar rwd. kai kamščiuose pralindinėti reikia, nuo sankryžos paskubėti ir t.t. nepamenu, kada ratus prasukęs buvau.
sorr už ot

Kartą aukcione iš vieno jums gerai pažystamo piliečio pigiai buvo nupirktos odinės, elėktinės a8 sėdynės. Neblogos būklės, tik vairuotojo pusėje nulūžus apdailinė plastmasė ir vieno valdymo mygtuko trūksta, galbūt to pasekoje sėdynė nesireguliuoja vertikaliai up/down (šiuo klausimu dar nepasigilinta). Sėdynės laukė dienos šviesos turbūt pusantrų metų, kol galiausia pasitelkus visą politinę valią buvo priimtas sprendimas veikti.
Sėdynės galo tvirtinimui naudojome savadarbius skersinius. Pats skersinis iš "senukų", bėgelių slidės nuo nereikalingų sėdynių. Priekį tvritinome prie grindų panaudodami iš ALFA 164 išpjautas tvirtinimo vietas.

* Reikėjo gaminti tvirtinimo vietas grindyse. Todėl išsiardėme visą salono vidų išskyrus durų apmušimus ir panelę. Išimtos visos sėdynės, paliktas tik galinis atlošas, visa centrinė konsolė, bei metalinis centrinis apatinis panelės laikiklis, kišenė po vairuotojo kojomis, slenksčių apdailos. Galiausiai ištrauktas kilimas. Kilimas buvo kiauras todėl nusprendėme ir jį pakeisti nauju. Dėl kiauro kilimo be abejo buvo primirkęs veilokas - keitėm ir jo dalį.
Kitas išvalytas kilimas:


* Toliau vyko daug matavimų ir šiek tiek pjaustymo. Tvirtinimo vietas tiesiog kniedijome prie grindų. Teko išpjauti mechaninių sėdynių priekinį laikilį, nes jis trukdė važinėti el.sėdynei. Nuo šiol ši audi galės turėti tik a8 sėdynes
Priekyje vidinė pakilos dalis yra aukščiau negu išorinė, todėl norint, kad sėdynė stovėtų tiesiai, išorinėse pusėse reikėjo paaukšinimo - gali būti keletas šaibų ar koks metalinis pakankamai platus cilindriukas su tinkama skyle.



* Matuodami sėdynes stengėmės atitraukti kuo arčiau į centrą, nes atlošo šonas atsistoja daug arčiau durų, nei paprastų bulkos sėdynių. To pasekoje gali būtų užspaustas saugos diržas. El.sėdynių valdymą + atisvedėme nuo el.langų rėlės pliuso, - nuo kėbulo, kur visi minusai. Pritaikėme porą fyškių Nupurškėme antikoroziniu vašku.



* Tvarkingai atgal sudėtas kilimas



* Galinius skersinius pritaikėmė pačioje darbo pabaigoje. Tiesiog įsistatėme į bėgius, pamatavę išgręžėme skyles ir prisukome. Galinės el.sėdynių skylės netiko, nes buvo per toli. Kadangi kėbule įvirinti bėgeliai kyla aukšyn, tai kol iki skylių nustumi skersinius - labai pakyla sėdynės galas. Tvirtinome optimaliai saugiu ir artimu atstumu. Po dviejų dienų krušaties neturėjau jėgų nupūsti skersinius juodai čia ateitį - kosmetinis niuansas.



Galiausiai:

Prieš ir po

truputi intrigos

man reiks irgi papildomų šudukų nusipirkti. tokių plastmasinių veržlyčių priveržiančių purkštukus, nes pas mane buvo užsodinti ant kažkokių klijų. ir dabar sudėjus šlangas juos truputi kelia viršun
pradžioj ieškosiu santechnikos prekėse
paskutiniu atveju tik i audicentrą

Citata iš: Gintariokas  2010  Liepos 05, 22:23:31

ziurek gal galetum man pasakyt kieno yra ta zalia fiske? kur raudonai apvest.

Man atrodo kad ten ABS'o jungiklio ta fiškutė

taip

akste............78,-
signeda.........71,-
klarksonas......60,-
ogmita...........75,-
shrotas..30,-/100,-

bulkos netinka. b4 paparasta netinka.
reikia arba coupe arba s2
beje.. apsauga savo paskirt5 ir tokia atlieka + nulinės išlaudos, neskaitant keliolikos varžtų arba kniedžių
beje.. čia šiandieninė iš po dulkių

Kadangi nėra stabilaus pajamų šaltinio tai užsiiminėjama chaltūra
sutvarkyti trūkimai:


nugruntuota, ryt dažysiu:


o čia totali CHALTŪRA



spicialiai palikta pasikasyti pakaušiui ar nugarai, dar vienas papildomas privalumas 

Nu vo, buvau uzsipirkt shrotelio daliu, tai apziurejau ir sita aparata. Tai, kaip dazes ne pirma karta kebula, turiu daug priekaistu kokibei, reik dar rankas pridet  Ir sedynes priekines is konteksto iskrenta, bet cia jau skonio reikalas Seip grazu

o kaip pirmą kart dažęs galiu pasakyti, kad sueis šiam kartui bamperis
beje aš ir minėjau, kad jis mėgėjiškai padarytas. į showcarus nesilygiuoju, buvo svarbu kad nenulūžtų ir nešviestų iš toli juodai
beje.. man patiko tavo bajeris apie bulgarkę

birželio 19d. šeštadienis, ryte vilnius - kaunas - vilnius.
birželio 23d. trečiadienis ryte vilnius - kaunas, vakare atgal.