Variklio tepima palikime automatinei dezei sprest sita klausima, nes kai vaziuoji 120 dreifuodamas tai variklis jokiu ypatingu apkrovu negauna, o kai mini desine automatas turi reaguot ir mest zemesne ir spriegt. As gi nerasau, kad 1000aps 100km vaziuot, fura 11L varikliu ir ta sukasi 1350- 1500aps tempdama 90km/h

tu prie 130km/h iskisk ranka pro langa ir pamatysi, kad ten visai niekas nevyksta ir, kad prie tokio greičio susidaro vakūmas ir tu tiesiog skrieji pasroviui

Audi 80 (B3) 2.0E (3A)

problema tokia, kad paspaudus gaza ir vaziuojant pasiekus daugiau kaip 3k rpm apsukas, jausmas kad suveiktu ribotuvas, masina nebetraukia nebepavaziuoja variklis pradeda purtytis, toks jausmas kad dirbtu ne visi cilindrai, nebepriima gazo. Uzgesini palauki kelias sekundes uzsikuri vel vaziuoji kol nepasieki tu 3 k rpm.
vaziuojant ilgesni laika irgi taip pat nutinka
ant vietos stovint ir ant laisvu apsuku minkant kartais irgi subludija bet dazniausiai gazuojasi
prasidejo kazkaip palaipsniui pradzioj patebejau kad taip pasidarydavo prie 5k rpm paskui prie kokiu 4 k rpm daba jau prie 3 k rpm
ar saltas ar karsta variklis ta pati daro

kame gali buti reples ?

kuro filtras pakeistas, dangtelis, begunokas