Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Rodyti pranešimus

Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.


Temos - spyglys

Puslapiai: [1]
1
Važiuoklės skyrius / Kietas stabdzio pedalas, uzspaustos kaladeles. Stabdziu stiprintuvas?
« Įrašytas: 2009 Gegužės 22, 21:03:41  »
Audi 80 1989 metu 1.8S karbas, jokiu ABS ir kitokiu suolaikiniu stebuklu nera.

Problema prasidejo tada, kai pastebejau, jog kieteja stabdziu pedalas, patikrinau ratlankius, buvo karsti kaip velnias, tai, galvoju, uzsikirto stabdziu cilindriukai. Viskas buvo perrinkta, su naujais vamzdeliais, zarnelem, rem-komplektais, slifavimais ir t.t., sutepta vario tepalu. Zodziu padirbeta is peties buvo.

Sian padariau test draiva.... Situacija lygiai tokia pat, stabdziai uzsikirte, pedalas kietas (kaip ant neuzvestos auto, stabdo labai silpnai, spaust reik stipriai), nezinau ar cia sutapimas ar ne, bet ir daugiau 120km/h nenori vaziuot (galvoju kazkas su vakumu ir karbu susije, kokios sklendes nesidarineja ir pan.). Ir apsukos ant laisvu zemesnes biski.

Tai va, as manau, kad problema yra stabdziu stiprintuve ir visa mazga reik keist, nebent gerb. klubieciai gali pasidalinti savo patirtimi ir pakomentuot, gal as netaip galvoju ar samprotauju.  ;)



2
Temų archyvas / Audi 100 2.3 NF, nepaduoda kuro i pirma cilindra, kokios mintys?
« Įrašytas: 2009 Vasario 06, 12:03:31  »
Trumpai drutai:

Zmogus vaziavo (dujos yra) buvo (kaip suprantu) nestiprus pokst. Nuo tada variklis dirbo ant triju cilindru. Lekstute kaip ir tikrino, viskas ten gerai, pakeite zvakes, laidus, skriejika, uzvede ir istraukinejo nuo zvakiu laidus, paaiskejo, jog nedirba pirmas cilindras (kompresija tikrinta, gera). Isukus jo zvake, ji sausa, tai preleminariai galima sakyti, jog nepaduoda kuro i pirma cilindra.

Tai cia tikrinti purkstuka reiktu? Ar dar kanors? Nesu siu varikliu zinovas, tad laukiu protingu minciu ir patarimu.

3
Temų archyvas / Klausimas bendras: kaip isjunginejat begi MGD?
« Įrašytas: 2008 Lapkričio 28, 11:01:40  »
Taigi sveiki. Pradzioj pasakysiu nerekit visko neperskaite.  ;)

Esme tokia, visi zinom, jog ijungti, ar perjungti begi reikalinga sankaba, taciau nedaugelis is musu zino ar bando begi isjungti be sankabos, tiesiog elementariai be sankabos.

Klausimas mano toks: kaip jus tai darot, ir ar tai realiai kenkia, pastaraji teigini turit rimtai pagrist.

Esu pragrojes laaaabai daug automobiliu  (+), tiek senu, tiek nauju, tiek prabangios klases tiek ne, visur begis issijungia be sankabos be jokiu problemu, tarsi taip yra suprojektuota, taciau, jei kam pasakai, kad taip darai, kyla audringos diskusiju bangos, kad tai yra blogai, kenkia ir bla bla bla. Dazniausi meistru atsakyma: ragas greiciu dezei ir t.t. :) :)

Taigi, pakomentuokit. Ačiū.

4
Patarimai esant garaže / Audi B3: 80/90/Coupe; B4: B4/Coupe salono peciuko radiatoriaus keitimas.
« Įrašytas: 2008 Sausio 21, 21:48:06  »
Sveiki kolegos (h).
Taigi visai neseniai buvo atlikta visiems siaubą įvaranti operacija:
Audi B3 80/90/Coupe; B4/B4 Coupe salono pečiuko radiatoriaus keitimas (be klimato kontrolės ir kondicionieriaus).Kaip jau žinote, buna 2 tipinės šio pečiuko gedimo priežastys:
1. Plastikinių vamzdelių nulaužimas variklio skyriuje  :/.
2. Radiatoriaus hermetiškumo praradimas (šlapi kilimėliai, rasoja langai, garai, saldus skonis burnoje)  (z).
Šiuo atveju radiatorius buvo keiciamas dėl 2-sios priežasties  (+).

Toliau pasistengsiu trumpai ir konkrečiai aprašyti, kaip tą padaryti ir jums, servise ši paslauga kainuoja 300lt + detalės kaina  Oo), tačiau toli gražu neaišku, kaip jums surinks viską ten  :f.

Operacijoje dalyvavo:
Spyglys
Cosmo (apsišlapinusio ir nuliūdusio coupe savininkas)
Asprey (etatinis apšvietėjas)

Taigi jums reikės ;):
1. Gero įrankiu komplekto, atsuktuvų - ir +, replių, smulkių atsuktuvėlių, pasišvietimo lemputės. Jokių specifinių įrankių neprireiks.
2. Mažiausiai 1 padėjėjo  :H (galit ir išsinuomoti, nes reikės ne visam laikui).
3. Nupirkto sveiko, NE KINIETIŠKO (-), naujo pečiuko radiatoriaus. Šioje vietoje primigtinai rekomenduoju netaupyti, o pirkti gerą ir patikimą daiktą. Šiuo atveju buvo nupirktas vokiškas radiatorius už 80lt.
4. Nupirktų apie 10vnt becokolių 12V/1.2w lempučių į papildomų daviklių apšvietimą, ir kokių 5 su cokoliu į skydelio apšvietimą. Rekomenduoju OSRAM, kadangi šio gamintojo lempučių stiklas bėgant laikui netamsėja, išlieka skaidrus.
5. Laiko. Visa procedūra trunka apie 8-12 valandų. Žinoma, viskas priklauso nuo rankų tiesumo ir konkrečios situacijos, galima tilpti ir į 6-7 valandas, bet mums prireikė apie 12 valandų laiko. Suprasit kodėl vėliau.

Visą darbo stadiją galėčiau išskirti į 3 pagrindines fazes:
1. IŠRINKIMAS (2-3 valandos)
2. PEČIUKO RADIATORIAUS KEITIMAS (0-4 valandos, priklauso nuo gedimo priežasties)
3. SURINKIMAS (6-8 valandos)

5
Patarimai esant garaže / S4/S6 vairo pritaikymas Audi auto nuo 87 iki 95 metu be airbago.
« Įrašytas: 2008 Sausio 03, 19:10:23  »
Sveiki  (h), pagalvojau, kad gal kam bus įdomu, kaip pritaikyti S4/S6 vairą nuimta nuo audi iki 97 metu paprastoms audinėms be airbago nuo 87 iki 95 metų. (su airbagu nėra ką perdarinėti).

1. Taigi, nusiperkam S4/S6 vairą (250 Lt. be airbago). 1 FOTO vairas prieš nupirkimą.
2. Vairą visiškai išardome. Jums jau nebereikės 2 ir 3 FOTO pavaizduotos dalies, kuri prisisuka vairo galinėje dalyje, kadangi ji visiškai jums netinka.

6
Važiuoklės skyrius / Audi B3. Ar imanoma paciam, garazo salygomis pakeisti galines ivores?
« Įrašytas: 2007 Rugpjūčio 11, 17:22:15  »
Klausimelis paprastas, galu gale isaiskejo kas taip ikyriai man bildejo pastoviai - galines ivores (salenblokai), foto pazymeti raudonai. Klausimas, ar imanoma paciam pasikeisti juos garaze, ar per daug vargo ir geriau tiesiai i servisa. Servise pasake, kad labai daug darbo, reikia galini balki nuimineti, ten juos ispjaudineti ir t.t. ir pan... Bet man kazkaip labai keista pasirode, tai, galvoju, pasiklausiu jusu.  ;)

7
Važiuoklės skyrius / Help.. Biski anomalija po stabdziu remonto...
« Įrašytas: 2007 Balandžio 02, 20:01:18  »
Taigi, pavasarine mano B3 diagnostika parode, jog reikia padirbeti su stabdziais.
Reikia (galiniai stabdziai bugniniai):
Priekis:
1. Pakeisti viena priekine stabdziu slangele (biski jau avarine bukle).
Galas:
2. Pakeisti abu rankinio trosus.
3. Pakeisti abieju ratu cilindriukus.
4. Pilnai visas naujas komplektas kaladeliu su naujom spyruoklem ir t.t.

Jau i servisa uzsirasiau, asq, ne i tanagra kokia, ar kemi, bet pas maladiec garazinius pas kuriuos jau n kartu tvarkausi (ir ne as vienas).
Uz visus situs darbus reikes moketi apie 140lt. Siaip tik noriu paklausti ar verti sitie darbai tokios sumos, ar geriau paciam paskirti kokia diena ir viska pasidaryti (kaip zinia, nieks geriau tau nepadarys, kaip pats). Tik va, garazas mano be duobes, tai bijau, kad tas paprastumas po to atsirugs per visus galus - ar visgi, nieko ten sudetingo ir surizikuoti? :[

Puslapiai: [1]