Sveiki, vienas niekaip negaliu išsiaiškinti, reikia pagalbos. Istorija tokia. Atsirado problema su akumuliatoriumi, išsikraudavo iki mirties po 5 dienų stovėjimo, paskui vis dažniau ir dabar numiršta per naktį. Pamatavau nuotėkį ir parodė 0.16A, kaltininkas magas. Klausimas būtų kaip man teisingai pajungti magą, kad jis atsijungtų ištraukus raktelį? Šiuo metu mago geltonas ir raudonas laidas yra pajungtas prie bendro pliusinio laido, todėl net ir išjungtas iškrauna akumuliatorių. Bandžiau ieškotis internete, bet bėda ta kad mano mašinoje fyškės visai ne tokios, kokias randu internete ir nesuprantu kodėl. Aš turiu tik dvi fyškes, rudą ir juodą, ir juoda turi tik tris laidus: rudas(masė), raudonas/mėlynas(pliusas), mėlynas/pilkas(apšvietimas kaip supratau). Gal ką patarsit?

Auto a4 b5 1999 fl

Sveiki, buvo tokia bėda, kartais (ne visada) jungiant pirmą bėgį pasigirsdavo toks duslus smūgis (nuspaudi sankabą, įstumi pirmą ir sudunda), kuo toliau tuo tas dundėjimas stiprėjo, vėliau jungiant bėgį mašina net truktelėdavo. Galiausiai važiuojant 5 bėgiu subyrėjo pavarų dėžė. Pakeičiau pavarų dėžę, viskas buvo gerai ir dabar po kelių mėnesiu tas dunksėjimas vėl atsirado tik jungiant atbulinį. Bijau, kad man ji vėl nesubyrėtų, kas čia gali būti, dėl ko taip? Keičiant pavarų dėžę sankaba nebuvo keista. Auto Audi 80 b4 93m. 1.9 TDI.
Dar pastebėjau, riedant, įjungus bėgį ir atleidus sankabą, kai jau pradeda griebt, kažkas subilda,  jei mašina stovi ramiai, tai atleidus sankabą to garso nebūna, bet jei rieda būna toks "klak".