Sveiki.
Tvarkausi garaza, radau kai kuriu detaliu nuo a6 c4 tdi q, ismesti kol kas nesinori, gal kas panaudos.
Visas ismetimas, nuo katalizatoriu iki galo. Katalizatoriai aisku ispjauti, iki manes.. Priespaskutinis bakelis vienoje vietoje iskeltas rudziu, bet apart to, bukle pakankamai nebloga.
Galiniu duru, galiniu sparnu apatiniai moldingai. Priekinio sparno, jei gerai pamenu-desines puses, apatinis moldingas. Kinija, bet kokybe pakankamai gera, pirkau komplekta del priekiniu duru moldingu..
Ausinimo radiatoriaus ventiliatorius, su difuzoriumi.
Viska galeciau privezti i Vilniu, bet reiktu atvykti iki manes. Iskyrus ismetima.. neturiu kur ideda, taigi reiktu atvykti pasiimti. Trakai.
Po kiek laiko viskas keliaus i savartyna, neturiu kur sandeliuoja:)
AZ arba 8611 14O73

Parduodamas a8/s8 d2 (tinka modeliams su v8 varikliais) vairo stiprintuvo siurblys. Siurblys nedaug naudotas, iki poros metu - buvo pakeistas nauju is audi centro, veliau sukele itarimu ir pakeistas kitu is sroto - kaip paaiskejo kad be reikalo, beda buvo kitur. Taip ir atliko..
Nuoroda i skelbima ir nuotrauka: http://www.autogidas.lt/audi-a8-d2-1998-1023339872.html
Kaina 40eur, Vilnius, 8611 14073

Sveiki. Pradejo leisti vairo stiprintuvo zarna. Ta, prabangioji, su voztuvu.
Perzvelgiau paskutiniu metu temas, niekas nebuvo sukures tokios temos, bet netikiu kad su problema susiduriu pirmas.
Ka rekomenduotumete, gal kas esate susidures?
Hansaflex girdejau nerestauruoja, arba restauruoja be garantijos. Naudotos ieskoti? Gal dar kokiu minciu?

Sveiki. Zodziu jau gal antri metai bandau aiskintis del ko padidejo sanaudos, iki siol jokiu kitu simptomu nebuvo apart sanaudu - diagnostika, visokie purkstuku tikrinimai ir t.t., nieko nerode.
Sia ziema pastebejau toki dalyka - prie normalesniu salciu lengviau kuriasi, nei kai temperatura lengvai minusine. Prie -15 ir daugiau pora sek. pasukus ir uzsiveda, bet kai kazkiek silciau, bruzint reik ir po 10sek. Ir siaip, kai salciau, rodos graziau uziveda, o kai ilgai bruzini, sunkiai taip, po cilindra pagriebia, pupena ir uziveda.. kuras neseda.
Nuo pat pradziu kai tik nusipirkau, salta masina uzvedus, mete melsva duma - pasilus dingsta. Pries ir po variklio kapitalinio niekas nepasikeite, taigi manau beda su degalu sistema, maitinimu.
Is variklio, degalu sistemos apsoliuciai viskas arba perrinkta arba patikrinta ir yra (na buvo tikrinant ) geros bukles, iskyrus degalu siurbli. Anksciau esu pastebejes plaukiojant apsukoms ant laisvu, siltam varikliui, bet dabar lyg ir gerai viskas.. degalai normalus, filtrai keiciami laiku,  zodziu viena vieta kur nagai nekisti tik siurblys.

Taigi, forumieciai, ar esat kas su tokiom problemom susidure, ir paaiskeje kad beda buvo siurblyje?
Ar nuimta siurbli, be kazkokiu dideliu investiciju specializuoti servisai gali pilnai patikrinti, ar jis geros bukles? Mechanine, elektrine dali. Cia jei pvz naudota pirkciau, kad ant dar blogesnio neuzsitaikyt..

Sveiki, yra toks niuansas:
Dauguma modelių turi pečiuko radiatorius, kuriu įėjimo ir išėjimo vamzdelių skersmuo yra po 18mm, tačiau yra ir pečiuku su 21mm skersmens vamzdeliais. Radiatoriu su 18mm, pilna. Tačiau su 21mm nauju isigyti apart audi centro, arba siūlančių iš ten nupirkti ir man perparduoti nera. Ten kainuoja gerokai virš 400lt, bet su nuolaida parduotu už maždaug 400lt. Daug.

Kiek išsiaiškinau, abu radiatoriai apart vamzduku skersmens, yra identiški. Visose parduotuvėse sako kad visi ima tuos su 18mm, ir kažkaip persidaro.

Aš mastau, kad patikimiausia ir pigiausia būtų isigyti ir abi žarneles naudotas, siauresnes, einančias nuo variklio iki pečiuko radiatoriaus, ir imti pigesni radiatoriu. Ką jūs manot? Gal ką paprasčiau?

parašykik kas žinot ar esat darę skubiau - planuoju ryt keisti..

sveiki, kas galetu pasakyti koks mano automobilio pavaru dezes kodas? a6 (c4) 2.5tdi Q, 97m.
vin reikalingas?

reikia keist pavaru dezes pagalves, sake yra keli vienodos isvaizdos variantai, taciau visi kazkuo skiriasi (gal standumu?), ir klausia pavaru dezes kodo..

kad neterst mikasmeskius garazo temos, manau butu tikslinga technine diskusija perkelti cia:
pradzia :
http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,49587.760.html

sveiki. Iki tol visiškai nebuvau su tuo susidūres - leidžia per vieną purkštuką.
važiuoju po piet bandyt perrinkt (antrą kart beje..) purkštuko, ir yra tikimybė kad reiks keist.

kokios firmos imti tuos purkštukus? "Autura" siūlo "DTP" firmos purkštukus, po 100lt, arba originalius bosch po 230-240lt - bent telefonu aiškino kad abu variantai iš esmės skiriasi tik kaina, kokybė praktiškai ta pati. "Dyzelservisas" primygtinai siūlo tik bosch, už maždaug tiek pat.

kas dirbat su tuo, ar esat patys su tuo susidūrę - ką ir kodėl rekomenduotumėt? "autura" DTP kaina tikrai priimtina, bet kaip su kokybe? ar bosch verti tos kainos?
gal dar kas kokių variatų žinot?

siandien degalinej prisipyliau pilna baka, na ir aisku pistoletui atmetus, dar sakau suvarvinsiu po biski dar puslitri, ir kazkas pratruko ir issipyle ant zemes biski..
gal kas schema, brezinius kokius turit kas ten kaip eina, ir kas gali but?

kolegos, priminkit.
buvo ilga istorija, kurios finale dingo mano originali variklio apsauga, ir ant automobilio atsirado neoriginali ir suluzus.
ieskausi originalios, normalios tt - siandien i svalke nuvaziavau, man duoda apsauga su ausinimo skylem. prasau kad duotu be skyliu, sako kad nemate niekad tokiu..
nors man tikrai atrodo kad mano senoji, originali apsauga buvo be ausinimo skyliu....
kaip pas jus, turincius originalias apsaugas? yra skyles ar ne?

sveiki. gal pries 1.5 metu, keiciau visas savo zvakes, ir pernai visa ziema prie bet kiek laipsniu uzsivesdavau kaip su benzu.
siemet, kol nepradejo po 15 salt, irgi gerai buvo, bet kai pradejo salt, tai pasukt reik. ir sukant, vos vos po biski pagriebia. ir uzvedus, labai sunkiai prasidirba, lyg tais cilindras ar du nedirbtu. veliau, normaliai buna.

kaip patikrint sitiem motoram zvakes? diagnostika parodys? su testeriu?

sveiki, turiu klausima - kas kiek km esat pravaziave su 2.5tdi, su chipu?
norejau suzinot, ar nepribaige greit varikliu chipai? ar neteko paskiau kapitaliniu daryt po chipavimo?..

norisi siek tiek daugiau kw, bet nenoriu pribaigt variklio.. jo bukle dabar tikrai palyginus gera..

sveiki.
ar teisybe, kad per klima ziurint variklio temperatura, ten rodo is variklio kompo duomenis, t.y. kiek variklio kompas "mano" kad ikaites variklis?
kazkur forume skaiciau lyg ir, kad yra taip kaip sakiau.

jau seniai pastebejau, kad jei nuo ryto ijungi ta temperaturos rodyma, jis "uzstrigdavo" ties 50laipsniu, kokias 5-8 min pavaziavus, pramusa, ir staigiai pakyla iki 80 su trupuciu.
dabar, jau gal savaite jsi daugiau 50 nebepakyla, pagal klima. nors ir skydelyje pastoviai apie 90 laikosi. ranka ziurint slangas, tikrai ne 50.
zodziu, manau beda daviklyje. ir klausimas - kuris daviklis rodo variklio valdymo blokui temperatura?