Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Rodyti pranešimus

Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.


Temos - Mantas1227

Puslapiai: [1]
1
Forumo dalyvių auto garažas / Mantas1227 garažas (Audi A6 C5 FL)
« Įrašytas: 2016 Gruodžio 11, 13:12:17  »
Rugsėjo mėnesį pirkta, prieš kelionę į vokiečius, kaip pamaina A4 B5 sedanui, nes prireikė "patogaus" universalo.
Bendrai:
A6 C5 FL 2003 metų, "BDG" variklis 2.5tdi 120kw su "GJT" multitronik pavarų dėže. Ratai vasarą: 235/45/R17; žiema 215/50/R17
Papildoma įranga:
Soliarinis stoglangis(vasarą, nerealus dalykas, neteko atsisėst į perkaitusią mašiną),
Dvigubi langai(autobanuose suteikia komforto, tačiau nežinau ar dėl jų ar šiaip mašina geriau izoliuota, bet kolkas jokia telefoninė navigacija mašinoj nenori veikt, vos iškišus telefoną pro langą iškart pagauna viską, bet mašinoj ryšio niekaip nepagauna...
RNS-D(Lietuvoj naudos nedaug, vokiečiuos, navigacija sugaudo info apie kamščius iš radijos. Orginali antena neveikia, pirkau išorinę už ~8eur. iškišus pro langą ir pagavus ryšį antenos nebereikia, nes naudoja greičio ir komposo duomenis).
DENSION ICE link jungtis iPhone ir 3,5mm aux.
Bandysiu aprašyt ką teko atlikt po pirkimo, remonto kainas, darbus, ieškomas smulkmenas. Bei tikiuos bus pačiam patogiau nepasimest atliktuose darbuose... :)
Šiuo metu ieškomos detalės:
Štorkė,
Bagažinės dangčio abšyfkė,
Stoginė antena su GPS antena,
Odinis šildomas salonas su elektra,
Kavos puodelio laikiklio apdaila arba visas mechanizmas iš audi A4. Jei neklystu tai A4 puodelio laikiklis bent porą milimetrų platesnis buvo, nes tilpdavo didesnis puodelis :think:

Vairas be mygtukų 3 arba 4 stipinų,

Nauji kilimėliai,Parktroniko daviklio (priekinio)
VCDS su Atmel čipu.
Jei turit pasiūlymų - PM ;)

Planuojami darbai:
Eko čiptuning+EGR išprogramavimas....... Apsilankyta pas forumietį x3er, plačiau apačioj.

Parduodu/keičiu:
Turiu vag K+Can commander 1.4, kurį parduodu arba keičiu į betkokios versijos vcds su ATMEL čipu.

2
Garso ir video skyrius / A6 C5 RNS D problema
« Įrašytas: 2016 Rugsėjo 15, 23:09:38  »
Sveiki, bėda ta, kad orginali audi navi galvoja kad esu apie 550km į rytus nuo tikros vietos. Antena ant stogo nulūžus ties sriegiu, todėl naujos įsukt negaliu, bet tas pagrindas ant kurio parašyta GPS yra vietoj. Ar reikia navigacijai tos antenos ar ten FM antena? Ar čia kažkokia kita problema?
Audi A6 C5 2003m su navi plus. likus tik ta dalis kuri matosi foto, bet sriegis palūžęs.

3
Elektros skyrius / ABS su EDL į B5
« Įrašytas: 2016 Vasario 22, 21:18:20  »
Sveiki, taigi esti problemytė, su vienu varomu ratu sunkiai beišvažiuoju iš kiemo kai pasninga :D , Gal esat kas susidūrę ir žinot kokį ABS bloką galima įdėt į audi a4 b5 2000m 1,9tdi 81kw, kad pradėtų EDL veikt?
Taip pat gal įmanoma pakeist į tokį kuris ir ASR palaikytų? Teko skaityt, kad anglai dedasi su ASR, bet nededa mygtuko salone, tai tik kad išjungt negali ASR bet kaip supratau puikiai veikia. Apie ESP kalbos čia jau išvis nėra.
Dabar įdėtas: 8E0 614 111AB blokas. Gazo pedalas šituose modeliuose elektrinis, prietaisų skydelis turi ASR lemputę.

Info apie tai kaip berods į golfus dėjo ASR
http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=37354&page=16

Būčiau dėkingas jei pasidalintumėt žiniom :)

4
Patarimai esant garaže / DIY: Metalinė apatinė variklio apsauga
« Įrašytas: 2014 Lapkričio 22, 21:28:13  »
Sveiki,
pribrendo reikalas naujai variklio apsaugai, tačiau lenkiškos pirkt nenoriu, nes jos trupa nuo menkiausio smūgio, o naudotos orginalios, dažniausiai, savo jau būna atgyvenę. Teko pastebėti, kad tautiečiai pasigamina jas patys, kas iš polikarbonato plokštės, kas iš STOP ar dar kokio nors kelio ženklo... :D  nutariau ir aš pasigaminti kažką ilgaamžiškesnio.
1. Taigi visų pirma lekiam į krautuvę pirkt skardos. Aš pirkau senukuose, atpjovė 125x145cm cinkuotos skartos gabalą 1mm storio, kainavo ~50lt. Jeigu ruošiamasi rimtam offroadui, siūlyčiau imti 3-4mm aliuminio skarda, tačiau ir kaina jau gali siekti porą šimtų. Vandens, dulkių, sniego ir minimaliai karterio apsaugai manau turėtų užtekt ir plonos skardos.
2. Dedam senosios apsaugos likučius ant skardos.

3. Vietos kurios tvirtinasi prie posparnio, pašildęs su lietlempe atlenkiau, kad būtų lengviau apibrėžt.


4. Išpjaunam


5. Padarom įpjovas ir atlenkiam kraštelius kurie tvirtinsis prie posparnio.



6. Tvirtinimas vyks senas veržles pakeičiant tokiomis, jų galima nusipirkti Wurth parduotuvėse. 1vnt - 1,30lt.
 
7. Storesnę skardą prieš dedant reikia palenkti, kad ji niekur nesiliestų, plona skarda ties viduriu pati šiektiek išsilenkia bededant. Pirmas variantas toks.

Kitu variantu, lenkimai atliekami pačiam priekyje.

9. Pavarų dėžės pusėj, tam kad prisukti apsaugą reikia apie 2cm storio tarpinių tarp apsaugos ir tvirtinimo vietos.
10. Uždedam apsaugą naudodami 6mm varžtus, geriausia užapvalintom galvom, kad niekur nekliūtų, ir keliaujam išbandyt :)
Gal ir sunkiai matosi bendras vaizdas, bet dabar po varikliu blizganti lyguma  :-) 


Skardinė apsauga deja barška tarška, todėl aš klijavau bituminės stogo dangos dar iš vidaus. Gavos dar + ~2kg.

Taigi, jei turit kokių pastebėjimų, patarimų ar patys jau tokią apsaugą esat pasidarę, pasidalinkit išmintim :D

5
Patarimai esant garaže / Sugedusių šildomų sėdynių tvarkymas
« Įrašytas: 2014 Sausio 25, 16:32:14  »
aktuali tema šalčiui paspaudus :)
Kadangi mano mašinoj buvo įrengtos šildomos sėdynės bet jos niekad neveikė nusprendžiau pasikrapštyt ir pažiūrėt ,kas ten vyksta.
Veiksmas vyko audi a4 b5 FL modelyje.
Įrankių ypatingų nereikėjo
Pradedam nuo to, kad išimam tvarkomą sėdynę. Tai padarom priekyje nuėmę mažą fiksatorių, gale nuimam nuo bėgių plastamases, atjungiam fyškes ir išimam sėdynes.



Žalia fyškė skirta šildymui

toliau sėdynę išimam iš mašinos



pradedam ardymą. nuimam plasmasę esančią prie sagties, tam reikia išimti tris šponkes, jos išsitraukia iš vidaus pastūmus su atsuktuvu, čia turbūt sunkiausia viso proceso dalis buvo :)

dabaigiam traukt su replėm, o tada nusiima visa apdaila.

atsukam du šešiakampės žvaigždės varžtus. tada atsukam vielą kuri įtempia medžiagos kraštus.

toliau kraštus šonuose laiko kabliukai, priekyje vielos žiedeliai, juos galima nukirpt ir vėliau pakeist plastmasiniais užtraukiamais diržiukais arba naudot tas pačias vielas.



kitoje pusėje apdaila nusiima atsukus du varžtus ir nuėmus atlošo reguliavimo rankenėlę(nusiima užkišus atsuktuvą). Šioje pusėje atkabinam medžiagos kraštus ir atsukame vielą.

medžiagos kraštais turėtų atsipalaiduot ir tada galima bandyt nuvilkt sėdynę

medžiagą keliam į viršų ir tada pradedam karpyt žiedelius kurie laiko sėdynės medžiagą prie paralono.Karpom tol kol randam kur nudegė laidelis. Nudegusi vieta matosi akivaizdžiai, nes bus pajuodę nemažai aplink. Nukrapštom šiek tiek izoliacijos ir tada sulituojam ir izoliuojam, taip pat apžiūrim visus kitus laidelius, nes bent jau pas mane tai jie visi daugiau mažiau patrinti buvo, vietomis laikėsi ant pusės laido.




viską patikrinę ir izoliavę surinkinėjam sėdyne, vietoj nukarpytų žiedelių naudojam užtraukiamas plastamasines juosteles. toliau viskas vyskta atbuline tvarka :) tikiuos kam nors pagelbės

6
Garso ir video skyrius / Aux in turintiems CD changerį
« Įrašytas: 2013 Spalio 27, 03:19:04  »
Jeigu atsibodo kas kartą kepti kompaktus siūlau išbandyt šį variantą. Grojimo kokybė tikrai prilygsta CD, jokių pašalinių traškesių kuriuos sukelia kasetiniai adapteriai, FM emuliatoriai ar pan.
Taigi visų pirma reikia turėti cd changerį  :) jeigu jo neturim- nusiperkam. Paprastai jų galima rast ir gana nebrangiai. Taip pat tam reikalui tiktų ir vw cd playeris, kuris nesunkiai telpa į bardačioką:


1. Išimam magą ir surandam CD changerio fyškę. Bus arba atskira mėlyna arba vientisa juoda.




2. Mum reikalingi laidai išeina iš 18,19,20 kontaktų
18-masė
19-kairė +
20-dešinė +

3. Lemonoj nusiperkam 3.5mm lizdą prie kurio prilituojam tris laidus, kurie pasiektų magą.
Kitas variantas būtų tiesiog iš paprasto 3.5mm laido atsirinkti tris kontaktus (5 punktas).


4.Surandam patogią vietą lizdui. pvz nepanaudotą vietą mygtukui.


5. Jeigu dar ateityje žadat naudoti cd changerį tai Lemonoj nusiperkam du dviejų kontaktų kištukus ir vieną dviejų kontaktų lizdą. Vieną kištuką naudojam signalui is "aux in" kitą signalui iš CDC.
sujungiam viską pagal šią schemą, esant reikalui galima bus perjungt iš aux į cd changerį.



6. viską surenkam, įmetam į cd changerį bet kokių kompaktų, kad paduotų signalą magui. prijungiam telefoną, loptopą ar kokį kitą mp3 grotuvą ir klausomės. Tikiuos kam nors pravers :bedantis: 




Galimai naudingos nuorodos:
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=188622 
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=209850

7
B5 / Atsarginis raktelis
« Įrašytas: 2013 Sausio 13, 19:50:04  »
sveiki, pirkau mašiną ir pardavėjas davė tik vieną raktelį, norėtųsi ir atsarginio su imobilaizeriu. taigi gal žinot kur galima pasidaryt raktelio duplikatą Kaune ir kokios kainos?
mašina audi a4 b5 2000m.

8
Sveiki, manau ne vienas norėjot pasijungti mp3 grotuvą prie savo audinės ir klausyt cd kokybės garsą :) tie kas turi cd changerį didesnių problemų neturi prijungiant mp3, o jeigu jo neturi, tada reikia cdc-emuliatoriaus kuris kainuoja apie 200lt, tačiau galima jį pasidaryti ir pačiam.
http://kuniseins.ku.funpic.de/General/Download_e.html
čia yra keletas schemučių kaip tai pasidaryt.
 "CDC-Emu HW for Archos with remote control with power supply " leidžia ir valdyt mp3 grotuvą per magą ir dar papildomai išeina pakrovėjo laidas.
"CDC-Emu HW for non Archos Players w/o remote control w/o power supply " leidžia tik pajunkt mp3 grotuvą be jo valdymo, tačiau yra kur kas paprastesnis.
keletas pavyzdukų http://kuniseins.ku.funpic.de/CdcEmu/CdcEmu_MountPics_e.html
bendroj sumoj turėtų kainuot apie 20-30lt :)
paskutinis pastebėjimas, prijungus emuliatorių, per VAG laidą gali tekt perprogramuot magą kad jis suprastų kad cd changeris prijungtas.
pasidalinkit kas gausis :)


Puslapiai: [1]