Sveiki. Audi 100 1989m. 2.3 quattro benzinas/dujos.
Prikinis balkis trūkęs, buvo virinta, bet vėl išsidraskė viskas(turbūt po miškų ir purvynų, bei sniegynų žiemą). Klausimas ar balkį keist, ar dar kartą virint? Pakeitimui naujas balkis yra. Servise sakė 200-250Lt už pakeitimą, tai man bent jau finansai nelabai leidžia tiek. Ar pačiam keisti išeitų? Ar reiktų atjungt greičių dėžę nuo variklio? ar užtektų variklį tiesiog pakabinti, atsukti apačioj esančius varžtus, kurie laiko balkį, variklį(?), greičių dėžę(?) ?

Toliau seka klausiams dėl galinių šakių. Didžioji dalis gumų esančių galinėj šakėj suplyšusios, norėjau paklausti, kaip man reiktų užklausti auto dalių parduotuvėj tų gumų pirkimui? Tiesiog užklausti visų gumų, kurios yra galinėse šakėse, ar papraščiausia būtų šakes išimtas nuvežti ir tada parodyti, ko reikia ?

Ir trečias klausimėlis, galiniam reduktoriuje tepalas kaip keičiasi ? Kartu keičiant greičių dėžės tepalą pasikeičia, ar atskirai reduktoriui ? Išleidimą reduktoriaus tepalo atrodo radau, tačiau nematau įpylimo, kur jo ieškoti ?

Audi 100 quattro 1989m. 2.3 benzas/dujos
Vaziuojant begiu atleidus gaza ir staigiai ji spustelejus kelis kartus girdimas dardejimas, taip pat ties tam tikromis apsukomis(nezinau tiksliai, nes nerodo tachometras) pajuntama vibracija kazkur is greiciu dezes ar kardano, daugiau isibegejus ji dingsta.
Uzvakar nusiemes buvau galini rata ir pastebejau, kad ta trauke, kuria reguliuojasi galiniu ratu isvirtimas(nezinau kaip tiksliai vadinasi, panasi i sia http://www.smileauto.ru/images/podveska/jts344.jpg) visai suesta, guma baigia islysti lauk ties ta vieta kur varztas persikisa ir uzsisuka, ten viskas juda i visas puses, kai rankom pajudinu ir ratas nuimtas..
Rytoi/poryt abieju ratu tas dalis keisiu i kitas, geros bukles, kad viskas butu tvarkoje ir kyla klausimas.. Pakeitus dalis dundejimas turetu dingt, nes kaip suprantu, kadangi ten saibom nueje viskas, tai apkrovos gavus ratai galiniai ne visai stabiliai stovi.. O kaip del tos vibracijos kuria aprasiau auksciau ? Ar tai irgi del to paties gali buti ? Zinoma pasikeisiu ir parasysiu kas pagerejo ir kas ne, tiesiog teiraujuosi is anksto, gal dar kazko reikia..

Rašiau Audi C3 skyriuje, bet arba ten nelabai kas žiūri žinantis arba per sunkus klausimas 

Kur randasi laisvos eigos vožtuvas? Ar sunku išimti ?
Audi 100 1989 2.3 Q.

Sveiki.
Audi 100 2.3 Avant Quattro 1989 m.
Kažkaip nemažai audinkė kuro valgo.. Brolio 3 metais jaunesnė tokia pat audi tik sedanas(1992m.) ima 4-6 l. mažiau, o ir sveria visais 300kg+ daugiau..
Šiaip važiuoja puikiai, trauka gera, tačiau net ir važinėjant labai ramiai nespaudžiant dugnais, valgo ~14-15l trasoi, o jei šalta pavažinėt reikia nedaug tai visai ima kokius jaučiu 20l... Manau, kad reiktų pasireguliuoti kuro mišinį, tačiau nežinau ar verta tai daryti, kad per daug neprireguliuočiau :X Reguliavimas vyksta krabe, sukinėjant varžtuką esantį kažkurioje tai iš šitų pažymėtų skylių, įkišus šešiakampį.



Klausimas: į kurią pusę (užsukant/atsukant) kuro mišinys darosi riebesnis/liesesnis. O gal iš vis dar kokių patarimų turite reguliavimui? Kiek sukt ir į kurią pusę, kad kuro imtų mažiau ?
P.S. Tas mišinio reguliavimas kažkada buvo elektroninis, tačiau dabar visiškai mechaninis ir reguliuojamas tik tuo varžtuku.

Sveiki. Automobilyje yra signalizacija, bet nėra pultelio.. Kažkada, kai mašina nebuvo važiuojanti, bet stovėjo su akumuliatorium, tai naktį kaukė. Atjungus akumuliatoriaus tarkim bet kokį laidą ir jį vėl uždėjus pasigirsta kaip ir signalizacijos garselis "Pyp", taip, pat yra lemputė panelėje, kuri atjungus/įjungus akumuliatorių sumirksi vieną kartą. Daugiau lemputė niekada nemirksi ir signalizacija nebuvo nei važiuojant(), nei naktį kada įsijungus. Automobilis Audi 100 AVANT(1989 m.).

1 Klausimas: Kur ieškoti pačios signalizacijos, kad ją galėčiau atjungti ?
2 Klausimas: Ar įmanoma pas signalizacijų diegimo specialistus atskirai pasidaryti tik pultelį automobiliui? Ta prasme ar jie nustatytų, kokiu dažniu priima signalus signalke ir padarytų tik patį mygtuką? Kokios kainos?

Sveiki, susidūriau su problema. Automobilis Audi 100 AVANT quattro 1989 m. 2.3 variklis, kartais užvedus ir nespaudžiant gazo iškart užgęsta, šiek tiek pagazavus ir pavažiavus kelis metrus (pvž iš garažo į lauką) jau nebegęsta. Taip pat stovint vietoje gazuojant "dugnais" būna momentų kai apsukos kyla kyla, o po to į gazą nebereguoja, o kartais vėl pramuša ir "dugnas" labai puikiai jaučiasi. Važiuojant ilgesnius atstumus nei iš garažo į lauką būna momentų kaip ir minėjau, kad į gazą nebereguoja, mašina pradeda trūkčioti ir po to vėl pramuša. Ar tai gali būti degimo problema, kad jį reikia atstatyti ? Nes mašina 6 metus stovėjo garaže nebenaudojama ir tik nuo vasaros pradėta tvarkyti.

EDIT: taip pat nepaminėjau, kad stovint vietoje ir gazuojant dugnais pasitaiko, kad šaudo iš duslintuvo.