noreciau paklausti kokia varza cia nurodyta nes nlb suprantu varzos nustatymus ant testerio jei nesimato laukelyje parasyta 2,57

Sveiki masina a4 b5 2000 1,9 quattro sedanas, gale parktronikas. noreciau paklaust del nuimamo kablio ar imanoma idet ir ar netrukdys parktronikams nereiks ten nieko pjaut ? ir laidu nuo davikliu istraukinet ir perdejinet ?ir ar isvis buvo dedama i a4 su parktroniku kablys? gal kas turit ir galit pasidalint informacija

Audi a4 1,9 tdi 85 kw 2000m quattro. ausinimo skyscio temperatura saltam varikliui visada rodo 30 laipsniu jei atjungi davikli tada rodo -10 vel pajungi vel 30 nesvarbu ar ziema ar vasara net atejus po nakties prie kompiuterio pajungus rodo tuos pacius 30 laipsnius. pagal kataloga nupirkta 3 skirtingu firmu davikliai ir visi ta pati rodo iskaitant ir originalu

salta masina gesta ir ant duju ir ant benzo jei gazo nelaikai, pasilus iki 15C apsukos ant laisvu buna 400. didejant temperaturai apsukos dideja ant 90C apsukos buna 1600-1800 ir jeigu vaziuoji kai apsukos buna iki 1200 nukritusios del ijungto begio nuspaudus sankaba staigiai uzsoka iki 2000 ir nusileidzia po biski iki 1800.uzgesinus uzvedus beda nedingsta

Audi 100 su duju reduktorium at90e dujos pirmos kartos, po membranos ir duju filtro keitimo pradejo nebedirbt ant duju po poros 100 km pradejo stabiliau dirbt ant duju bet i reguliavimus visiskai nereguoja . laisvu apsuku varzta gali visiskai issukt nereguoja vistiek. anksciau kai ijungi degima jungtukas iskart uzsidegdavo ant zalios ir uzsikurdavo iskart. o db visa laika ant raudonos kai kuri isijungia geltona ir tik po 2 sek zalia tada uzsikuria. beto buvo ikistas duju analizatorius rode per maza CO. beto brc dujose buvo atjunge pliusa nuo voztuvelio kur ant reduktoriaus bet ne ant to kur pries reduktoriu. kaip supratau atjungus laida turi nutraukt duju padavima voztuvas uzsidaryt. bet kai atjungi laida nuo voztuvo pries redutoriu nieko masina toliau dirba kaip dirbusi jokio pasikeitimo ar pajungtas ar ne . del ko cia taip gali buti i laidus srove ateina . o del ko nesureguliuoja co? negi voztuvelis uzsikirtes pusiau pradarytoj padety ir neduoda daugiau duju? bet kodel tada gazuojas normaliai ir trauka normali bet duju sanaudos maziausios buna 14 ltr trasoje

Tai va nesikure audi ant benzo tai pradejau ieskoti priezasciu, pirma saugiklis perdeges kuro siurblio pakeiciau iskrt ant degimo ir sudege, atjungiau fiske nuo bako, pakeiciau saugkli , nesudege, supratau kad siurblys mires  isemiau as ji ir sugalvojau pamegint as ji nuo pakrovejo pajunkt, is pradziu neveike ir kibirksciavo bet po poros sekundziu pradejo birbt  supratau kad veikia , pajungiau as ji , vel degimas , neveikia , bet saugiklis tvarkoj rele irgi , tikrinau kokia ytampa ateina iki siurblio ant degimo patodo 10.7V ir fsio. Klausimas ar siurbliui jau amen ar jis dar geras, ar turi ateiti i laidus 12V srove ar ta 10.7V ir ar kai pajungi ji nuo akumo nors jis ir veikia turi kai sujungi kibirksciuot kaip pliusa su minusu sujungi (laidai prie kontaktu prilimpa).

sweiki visi tai va snd istiko beda atsitrenkiau i bardiura sonu ta prasme slydau ir trinktelejau keleivio puses priekini rata, permontavus padanga ant naujo ratlankio pastebejau kad vairo padetis pasikeite beto ta puse kuria trinkyelejau ratas stovejo netiesiai trauke kazkaip normaliai atrodo nelenkta bet ta prasme yra problema kai vairuotojo puses ratas ziuri tiesiai keleivio puse ziuri i sona gal 10 laipsniu ziurint tiesiai kai pavazineji issitiesina beto labai traukia i kaire puse perziurejau viska trauke kaip ir sweika antgalis irgi sake irgi nelenkta net nesupratau kaip tokiu greiciu ji isvis neluzo (susidurimo metu vaziavau gal 25km/h greiciu) gal kas turit minciu kodel taip ratas stovi beto kai rata sukelioji vairas normaliai juda kai vaira laikai ir sukineji rata nieks nekleba tai kas gali but kur ten dar galejo issitraukt kas kad taip nesweikai ratas stovi gal protingu minciu (nepykit kad rasau neaiskiai ant tu nervu biski nusigeres esu  -*-) ir noreciau paklausti meistrui paskambinus sako landzeronus tikrink kas cia per daiktas  ?!? 

sweiki turiu audi b3 (bulka) 89 metu 1.6 TD bet cia neesme , turiu problema vaziuojant uzsidege tepalo lempute skydelyje ir pradejo rekti po panele toks garsas kai sviesas palieki ijungtas ir staigiai issijunge lempute ir dingo tas rekimas, kita diena teko i mokykla vaziuot ilipau masinon ijungiau digima kad pakaitint zvakes ir prasidejo nesamones nebedege akumo lempute bet tepalo ir zvakiu pakaitinimo dege ir vel pradejo kas tai po panele prie dureliu rekti (taspats garsas kaip ir paliktu sviesu tik aukstesnio daznio , ta prasme skiriasi ) uzsivedziau ir garsas dingo viskas normaliai bet vaziuojant norejau isijungti cd grotuva bet jias neisijunge panelej pradejo kristi kuro rodikliai spidometras pradejo aukstyn zemyn vaiksciot  tada paspaudziau biski gaza ir pradejo smarkiau petciukas pust ir biski pasikele kuro rodiklis . tada supratau kad akumuliatoriaus nekrauna kol nuvaziavau iki mokyklos (nuo namu iki mokyklos apie15 km) vos valituvai veike isjungiau sviesas ir biski greiciau valituvai pradejo valyt . mokyklos servese patikrinau ant kiek krauna akumuliatoriu ir nustebau kad tik 10V krauna o turi apie 14V istraukiau generatoriaus rele  mokitojas dave 14.5V istaciau ijungaiu degima ir keista uzsidege visos lemputes (akumo tepalo ir zvakiu) nustojo ir rekti  uzkuriau viskas normaliai krove 13.8  be sviesu ir peciuko tada istaciau sena 14V tas kur pirma buvo ir vel rode 13.4 bet nereke ir visos lemputes dege kazkiek krove vaziuojant namo vel ta pati beda vel nekrove akumo namie vel istraukiau rele ir palikau be reles generatoriu degimas ir vel rekia nerodo akumo lemputes apziurejau angliukus vienas anglikas biski issikises o kitas pilnai issokes pajudinau biski istraukiau ir pamaciau kad ta viela nutrukus