Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Rodyti pranešimus

Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.


Temos - memnonas

Puslapiai: [1]
1
Dyzeliniai varikliai / Audi A6 C5 AKE, 2.5TDI, uzgeso-nesiveda
« Įrašytas: 2016 Lapkričio 14, 01:54:23  »

Reik pagalbos
Audi A6 C5 2003, 2.5TDI 132kW AKE quattro.


Sustojus prie sviesoforo masina uzgeso ir nesiveda. Pirmas kartas toks pokstas.
Iki to momento ar didelis minusas ar variklis ikaites kurdavosi iskart.


Nuskaicius klaidas ismete:
00575 - intake manifold pressure 08-00 - control limit surpassed

01268 - quantity adjuster (n146) 37-00 -Faulty


Pabandzius trinti , jos issitryne bet masina nesiveda o pernauja klaidu nemeta.


Kuro filtras vasara pakeistas, kuras Statoil, bakas pries kelias dienas uzpiltas sklidinas.


Pastebejau kad tarp kuro filtro ir siurblio permatoma slangele tuscia. Kuro nera!


Paieskojus internete radau kad problema galima kazkoks siurbliukas bake kur perpila kura. Pabandziau nuimti ta siurbliuka tai tik pabandzius iskelt pliuptelejo kuras per ta anga - is to sprendziu kad talpa is kur imamas kuras sklidina. Saugiklis 28 gyvas, Starterio prasukimo metu i fiske is4 laidu srove paduodama.


Kokiu butu pasiulymu ?

2
Audi C5 / Audi C5 klimato kontroles klaidu nuskaitymas
« Įrašytas: 2013 Liepos 26, 00:45:27  »
Perkant A6C5 2.5tdi maciau kad nelabai saldo klimato kontrole. Kadangi Econ issijunginejo pamasciau tuo momentu kad truksta freono tik. pajungus pasirode kad sistema visiskai tuscia. Uzpilde bet siurblys nepasileidzia. Bandant isjungt Econ mygtuka sekundei uzgesta ir vel isijungia, kol neuzgesini ir per nauja neuzvedi junginek kiek nori net nemirkteldamas dega Econ.
Po ranka pakliuvo pats pirmas servisiukas su elektriku, nuskaite klaidas pradejo aiskint kad mano kaltas klimato valdymo blokas(atseit tai liga), bet klaidu numeriu atsisake pasakyt, sutiko tik kad jie remontuotu... nerimta-turiu itarima kad isdurt norejo. :goodboy:
Gal atsirastu kas turejo tokia problema ar turintis kabeli kad galetu nuskaityt klaidas susijusias su klimato kontrole, nes mano kabelis per senas ir nepasijungia prie visu kontroleriu.
P.s. privaziuociau cia Vln pats ir alum pasidalinciau  ff

3
Bendri klausimai, atsakymai (ne apie techniką) / Sanaudos kuro
« Įrašytas: 2011 Rugpjūčio 22, 10:32:27  »

ieskau tokio dalyko:
esu kazkada rades berods vokiska tinklapi kur visokiu modeliu auto savininkai uzsiregistrave suvedineja savo auto skirtas islaidas, atsifiltruot galima masinas pagal metus, modeli , varikli, naudojama kura ir t.t - isipila kuro ir registruoja tame tinklapyje uz kiek pyle, kiek km ant skaitliuko rodo, nurodo tada mieste vazinejo ar greitkely - matosi per ilga laikotarpi kokios vidutines sanaudos to automobilio, matosi ziema vasara kiek naudoja, taipogi zmones ivedineja kiek draudimui isleidzia, na visas islaidas automobiliui...

buvau mates kad ir is Lietuvos nemazai uzsiregistravusiu buvo - audiklube buvo parasuose kiti uzsideje netgi is to tinklapio logo kuris rodydavo vidutines sanaudas tavo auto...

arba kazkas zino kazkoki tinklapi kur galima pazet automobiliu sanaudu - kadangi ieskau zmonai automobiliuko darbinio, ir kaikuriais modeliais susidomejus kyla klausimu koki varikli ziuret , ir t.t 

4
D2 / Audi A8 vestuvems
« Įrašytas: 2011 Gegužės 15, 23:22:14  »
Sveiki,

gal kas is A8 savininku uzdarbiauja veziojat vestuvinkus?
Ieskau zmogaus su A8,S8 galincio 2011-06-18 pavezioti jaunuosius(reikalingas tik vienas auto).
Veiksmo vieta Vilnius-Traku raj.
Paslauga reikalinga bus nuo 10-11val iki veliausiai 19-20val.
Taigi jei kas laisvas ir susidometu duokit zinot.


P.S Moderatoriai prasau labai nepykt jei tema nevietoj , bet norejau kreiptis konkreciai i A8 savininkus.

5
Važiuoklės skyrius / B4 galiniu supartu ardymas
« Įrašytas: 2009 Liepos 08, 17:08:00  »
planuoju perrinkineti galinius supartus savo B4  nes jau pradejo strigti rankinis nuo nenaudojimo
Ir norejau is anksto pasikonsultuoti - kas yra ardes ar mates ar zino :)

Esme tokia kad priekinius ardes esu ir ten klausimu nekilo - o va galiniuose ta vieta su cilindro isemimu ir kaip ir aisku - bet va ten ta dalis kur asele rankinio - ji pati stringa, negryzta atleidus - siaip ji judanti dalis tai isesmes ji turetu kazkaip issiimt... bet va neaisku ar ji issirtaukia ar issisuka... nesinori sulauzyt - tai gal kas papasakot ka gali ar brezinuka kazkoki turi kaip jis issirenka...

6
Važiuoklės skyrius / Padangu parinkimas
« Įrašytas: 2009 Vasario 21, 16:47:30  »
Bandziau per senas temas ieskoti - bet kazko tikslaiu nepavyko surasti...

Vasarai noriu ant B4 uzsidet R17, diskai yra bet dbr padangas reik uzmaut, didziausia dilema yra kokio dydzio pasirinkt... siaip variantai 215/45 ar 225/45 ar... padangos naujos dedamos tai galima rinktis..
Gal kazka kas yra vazinejas patart kokias geraiu det... kad "minksciau" butu vaziuot, kad nekliutu...

7
Važiuoklės skyrius / Stabdziu sistemos B4 remontas
« Įrašytas: 2008 Gegužės 03, 01:44:02  »
tai va - neturejo bobute vargo tai nusipirko parseli... tai ir as prilindau prie stabdziu remonto su siokiom tokiom ziniom - bet tam tikri dalykai kelia dwejones tai reik daugiau smegenu jusu  :D (pasistengsiu isdestyti viska isamiai)

ejau technikine ir tikrino mano aftomobili (Audi B4 93m ) naujokelis kazkoks, uzvaziavus ant stabdziu patikrinimo stendo ir pradejus sukti bugnams tas taip spyre per pedala kad masina nusoko net nuo stendo... (masina TA praejo)
pargryzus namo ziuriu lape ten parasyta kazkas apie stabdzius - tipo negryzta, neatsipalaiduoja stabdziai...
po kokios savaites nu rimtai pradejau jaust kad priekinis ratas vienas o kartais ir abu pavazinejus pristabdo - gerai pavaziavus prie sviesoforo jausdavosi net kaladeliu kvapas , masina pastovi paskui vel atsipalaiduoja...
nu ir esme dbr  :) atsilo oras - pakeliau sode masiniuka ant plytu ir emiausi remonto (plius dar ziema pradejes buvo strigti rankinis - bet ten trosas prilaikydavo turbut - nes uzkisus ranka prie rato , prisilietus tik prie rankinio svirteles ji gryzdavo i savo vieta...)
nuemiau priekinius supartus abu - isstumiau cilindriukus pazet ar neparudije ir gumos nesuplyse -viskas ok, kaladeles kaip naujos, diskai be pazeidimu ar isnesiojimu, aseles ant kuriu kabo supartas vaiksto -ok - konsultuojuosi vietoj su tewu - spejimas kad stabdziai uzsiorine arba tiesiog kaladeles stringa remelyje kur stovi;- isvalomas remelis, kaladeliu krastai nublizginami - kaladeles vaiksto kuo puikiausiai...
 galiniai supartai nuimami -cilindriukai ir gumos - ok, diskai pries metus su kaladelem nauji, viskas sutepama  ir rankinio svirtele ima vaiksciot kuo puikiausiai... nuemiau dar remeli ant kurio laikosi supartai nes asele vieno buvo uzstrigusi  kito sunkiai vaiksciojo - ismiklinama , sutepaam ir vaiksto kuo puikiausiai...
galiausiai visa sistema nuorinama- dirbama su permatomu slangeliu - jokie burbuliukai neiseina...
psio viska surenku atgal - isvaziuoju ir pradeda cypti girgzdeti, bildeti galiniai stabdziai - gryztu, nuimu - pats kaltas per silpnai prisukau suparto laikiklius- prisuku surenku... vel vaziuot nu cypia galiniai stabdziai neimanoma - kaip IKARUSAS koks  :[ tewas jau nelabai ka sumasto sako kad tiesiog sudejau kaladeles reiskias i kitas puses - tai biskeli apsitrins ir nustos ...
cypimas apsiramino, masinos jaustis nesijaucia kad prilaikytu - bet kad ir nuvaziavus kokius 5km - diskai karsti buna - reiskias kaladeles visviena trina diskus nestabdant :( o nuvaziavus kokius 20km ir biski cypaut pradeda vaziuojant - diskai kaista absoliuciai vienodai tiek galiniai tiek priekiniai (pagal mane kazkas ne to) :[ realiai jie turi kaisti kazkiek ar ne? kas cia dar knist prota gali (automobilis su ABS jei tai kazka keicia )
dalinkites protingom mintim 8:8


 

8
Garso ir video skyrius / Vibe aktyvus subas arba...
« Įrašytas: 2008 Balandžio 09, 02:12:54  »
jei ka zinau, maciau tema kur buvo klausiama nuomone apie aktyvius subus ir buvo minetas Vibe subas - bet mano klausimas kita linkme tai prasau netrint :)

esme tokia kad noreciau subo iki 1000lt - siam momentui uzstrigo VIBE CBR 12 EVO Active telpantis i tam tikrus parametrus (reikalingas i sia kaina aktyvus subas arba subas su stiprintuvu) - iranga butinai nauja parduotuvinem kainom, jokiu kioskininku remimo, vogta ir turginiu importuota etc. netinka... na ir kad tilptu i B4 sedano bagazine ir aiskiai dar vietos liktu  :D
taigi gal kas nors kiek nusimano protingesniu minciu mesteltu ka kita pirkti galima butu ar koki komentara mesteltu atvesianti i prota ... :D

P.S boshmanai, evir necinka  ;)


9
Elektros skyrius / ABS daviklio padetis
« Įrašytas: 2008 Kovo 09, 15:08:41  »
per paieska perejau bet nelabai ka radau , visur klausimas kaip patikrinti ABS davikli...
o mane domina - kokiu atstumu turetu stoveti magnetinis davikliukas prie dantyto rato... jis turi beveik liestis , ar tai gali stovet kokiu visu centimetru atitoles nuo dantyto diskelio... tiksliau tai 1mm ar 0,5mm ar isvis 2cm...
ir kitas kl. tai visi davikliukai 4 turi stovet vienodais atstumais ar tarkim priekiniai vienodais , galiniai kitokiais tarpeliais turi stovet , ar yra kazkoks diapazonas atstumo , kaip gali stovet davikliukai ir svarbu kad jis tokiam diapazone stovetu ir veiks... bo jau atsibodo kartais be reikalo isijungiantis ABS , kiek laiko susitvarkyt negaliu... :[
   

10
Elektros skyrius / Akumuliatoriu krovimai (Calcium-Calcium)
« Įrašytas: 2008 Sausio 06, 15:44:47  »
norejau pasiklausinet del akumu krovimo gal kas zino kaip istikruju yra... pas mane stovi svininis paprastas akumas - esant reikalui nusiemu pasikraunu , ar pries salcius ir viskas ok. o ce dbr motinai norejau pries salcius (tikiuosi kad jie bus dar tik) pakraut akuma (pajung ant stacionaraus kroviklio) - nuemiau o ten pasirodo stovi Calcium- Calcium - tai kaip cia dbr yra su tais calciniais akumais - juos kraut galima ar ne - nes pakroveju instrukcijose siuolaikiniuose parduodamuose pagrinde rasoma kad pakrovejai skirti su skystu elektrolitu akumuliatoriams svininiams. ar tai jau nebepakraunami akumai (nors akumo paskirtis priimt ir atiduot energija) ar tai kazkokiu visai kitokiu krovikliu reik)

p.s esu sawo akumus kroves Pb ir Pb-Ca (nemaciau net kad calcio yra) nieko nebuvo  nutike - bet kai cia calcium - calcium tai suabejojau, nenoriu sugadint , o ir akumas tikrai ner senas, metai kazkur tik (garantinio ner nes ne LT masina imta), o ir pakrovejas naujas visiskai - tik kad trumpais atstumais akuma naudoja - tai labai jau sodinamas ...

 taigi gal kas teisybes zino kaip istikruju yra  (h)

11
Temų archyvas / Variklio klaidu kodai
« Įrašytas: 2007 Spalio 05, 23:35:26  »
nutiko toks reikalas: vaziuojant paleidau masina ant laiswo ir apsukos krito iki 500 kazkur...  ir dirba masina ant laiswu ant 500 kazkur  ne is sio ne is to  :[ gryzau namo pajungiau prie kompo meta 2 klaidas variklio :/ taciau vag-comas pas mane neregistruotas tai tik kodus matau. nelabai randu ka jie reiskia - gal kas gali padet reiksmes ju rasti?

12
Elektros skyrius / Check lempute monoipurskime
« Įrašytas: 2007 Gegužės 10, 13:23:02  »
karbiuratoriuje sita lempute nedega nes nei lemda zondo yra nei ji pajungta skydelyje buna , ipurskime chech lempute uzsidega ijungus degima ir uzvedus gesta su visom kitom likusiomis... o dbr va turiu monoipurskima , juk lemda zondas yra bet as visai nepastebejau ar  nupirkus masina ji uzsidegdavo su degimu.... o dbr uzkliuvo kad ji nedega.... taigi mono ipurskime ji turi uzsidegt ar ne? (Audi B4 )

 bo vakar pasmirdo keusiniais salone, kaip duju kondensatu...  plem islipu is masinos ir lauke prie masinos smirda.... nu ka atsidarau kapota palandziojau prie variklio - oplia ziuriu kistukas nepajungtas paliktas dujininko kai nuiminejo liamda emuliatoriu... (akmenukas ADS i darza) pazejau kas per laidas - o gi pagrindinis liamdos signalo laidas... tada ir va uzkliuvo juk ipurskime tokiu atveju check lempute uzsidegtu kai neveike .... plem nejau katalizatoriu supyliau per juos  :[

Puslapiai: [1]