Pavyko pagauti momentą kai auto (2.7tdi 2010m) purtosi ant Parkingo (dažniau būna ant D). Pajungiau VCDS, praėjau pro kanalus: Keliant apsukas dingsta purtymasis, keičiant į D, N, R ir nebelieka, išjungus ir vėl įjungus variklį jau nebelieka purtymosi. Iš pradžių žiūrėjau transmisijos kanalus.

Gal kas gali pakomentuoti iš to ką mato? P.S. purkštukai tikrinti ant stendo ir padarytas pririšimas naujai, problema ne purkštukuose.

Bajoras pasiule pasikeist restauruota purkstuka i nauja. Pakeitus vibracija isliko :/ Kitas dalykas, saltam varikliui stovint prie sankryzos pradeda sokineti apsukos, perjungiu i Neutral ir praeina apsuku sokinejimas, perjungiu vel i Drive ir vel sokineja. Uzsilus varikliui to nebelieka. Kartais ir ant salto nieko nevyksta. Ar gali buti APD problema?

Viskas isziureta. Dabar naujas pastebejimas. Ant 970rpm stovint vibruoja variklis taip kaip ir vaziuojant. Nuveziau pas Ipolita, pratestavo APD. Viskas ok. Nukreipe pas motorista. Bande be diagnostikos ivertinti. Pasiule kompresija ziuret... Reiktu dar paieskot kas gerai gaudosi diagnostikoje stebint gyvus parametrus.

Varikliai tokie patys tik kubatura skiriasi ir variklio kodai. Klausimas ar kompas supras normaliai jog purkstukas kitu kodu. Uzsisakiau kuris man priklauso.

na 3.0tdi, ejo facelift 176kw, tai jau kita sistema nei 165/171kw. tai gal ir 2010 2.7tdi faceliftas, gal ir purkstukai jau 1800/2000baro, o taviskiai senieji 1600 baro.

Užsukant reikia naudoti 10 Nm, tik Elsoj nerandu apie smeigės įsukimą. Gal kas padės?

Viskas isziureta. Dabar naujas pastebejimas. Ant 970rpm stovint vibruoja variklis taip kaip ir vaziuojant. Nuveziau pas Ipolita, pratestavo APD. Viskas ok. Nukreipe pas motorista. Bande be diagnostikos ivertinti. Pasiule kompresija ziuret... Reiktu dar paieskot kas gerai gaudosi diagnostikoje stebint gyvus parametrus.

Mano atveju kai vibruodavo visas kebulas nuo 90,buvo kaltas galinis reduktorius,pries tai pakeceu abi vidines granatas priekines,kardana,ir galeusiai pakeitus reduktoriu viskas nurimo,reduktoriaus kojos ismaltos nebuvo,jokio laisvumo,bet ispylus is senojo reduktoreus tepala isbego kaip smala,smirdanti degesias 3.0tdi quotro

O kuriame servise tau nustatė jog reduktorius kaltas? Pašilus auto nesumažėdavo vibracija?
Man restauravo kardaną, pasikeičiau diskus (tikrinaus su mikrometru viskas idealiai), užsidėjau naujas padangas su 3k. balansavimu ir ratlankių lyginimu. Pasikeičiau laisvesnę vidinę granatą ir problema ta pati. Šalta auto ant 60km/h atrodo kaip su mediniais ratais, visa auto dreba. Pašilus iki 100km/h vos juntamas išlieka drebėjimas, bet virš 120km/h išlieka pastoviai.

Sudejau naujas vidines granatas,niekas nepasikeite. Nezinau ka dar galima butu patikrinti, pakeisti. Gal kardana

Sveikas. Ar radai problema del ko dreba? Pas mane ta pati problema. Dreba nuo 70 nustoja ties 80 ir pradeda vel nuo 120 ir iki 160. Granata laisvesne pakeiciau be reikalo. Padangas pasikeiciau bet vistiek tas pats.

Dar radau jog alyva G060162A2. Jeigu zf8 alyva tai ir softas bus naujausias?

Sveiki, kur patartumėt atlikti APD tiptronic diagnostiką ir remontą? Auto c6 2.7q 140kw. Radau, kad siūlė prieš 3m veiverių 51a. Ar patikimai jie dirba?

Klausimas del 6hp19a. Gal esat kas keite tarpines tarp mechatroniko (valve body) ir greiciu dezes? Kartais uzsiuodzia svylantys frikciniai diskeliai. Itariu kad tarpines nelaiko ir nesuspaudzia diskeliu.

Nutiko toks dalykas. Avanto LED STOP juosta veikia, bet į ją ateina iš pradžių 11V, paskui 9V, 6V ir visai dingsta įtampa (tris kartus sužybsi). Kur pirmiausia ieškoti gedimo? Jei stabdžių pedalo jungiklis tai ir pagrindiniai stabdžiai neveiktų? Klaidą meta būtent additional brake stop light.

Gali, tai yra akies apšildymas, kad neuzsnigtu kaip vaziuoji ir sninga

Dėkui už atsakymus. Nesitikėjau tokios kainos, nors kas pas c6 pigu Užtikau http://e-mollerauto.lt Nuotraukų nėra, bet kai kas pigiau nei kitur. Dažnai matau kad forumiečiai perka iš InterCars. Į ką reiktų kreiptis kad peržiūrėčiau jų siūlomas prekes?