1
Važiuoklės skyrius / uzia vairo kolonele
« Įrašytas: 2014 Vasario 12, 02:01:04 »
Auto : Audi Coupe Quattro 1990 2.3 7A. Problema : sukant vaira ziauriai uzia vairo konele ar stiprintuvo pompa. Na zodziu tas tradicinis girzzdejimas kaip kad buna kai tuksta hidraulinio skyscio. Pries tai buvo nusprogusi stiprintuvo pompa, gatava visiskai buvo net nesisuko. Idejau deveta tikrai gera is 1995 S6 ( na cia tokia pati kur ir 100-nem eina) bet netiko, gal slegiai ne tie nes kartais sukdavosi vairas kartais ne. Po to nupirkau kita deveta, tokia kokios reikia is kito cuope. Pradziai lygtais buvo normaliai, kiek "padainavo" ir apsiramino, zyzdavo tik iki galo susukus ratus i kaire ( o gal I desine tikslai nepamenu) . Supyliau orginalu zalia hidraulini skysti ( 1/l 25 $) is dylerio. Po to masina stovejo gal 5 men nenaudojama.
Beja uzvakar idomus variantas su hidrauliniu skysciu buvo kai uzkuriau salta ( o pas mus visa men temperatura -10 -25 C ) pradejo uzti ir uzsidege raudona stabdziu lempute. Atsidariau isipletimo bakeli, truksta skyscio, dapyliau. Sendien ryte, uzkuriu, zyzia ziauriai, atsidrau kapota, o ten hidraulinis skystis jau per kamsteli laukan verziasi t.y. perdauk skyscio. Dar speju, kad paciam skysti yra mazu metalo drozliu liaudiskai tariant skystis su "serebrenka", na bet cia tik spejimas. Galimas variantas, kad ta "serebrenka" ir senosios sugedusios pompos palikimas. Dar pastebejimas, kai variklis gerai isyla pravaziavus kokius 10 km pats uzimo garsas zymai sumazeja bet visiskai neisnyksta.
Taigi nebezinau kur problema - ar ta deveta stiprintuvo pompa bloga ar pati vairo kolonele, o gal oro kur sistemoj like ?
Beja uzvakar idomus variantas su hidrauliniu skysciu buvo kai uzkuriau salta ( o pas mus visa men temperatura -10 -25 C ) pradejo uzti ir uzsidege raudona stabdziu lempute. Atsidariau isipletimo bakeli, truksta skyscio, dapyliau. Sendien ryte, uzkuriu, zyzia ziauriai, atsidrau kapota, o ten hidraulinis skystis jau per kamsteli laukan verziasi t.y. perdauk skyscio. Dar speju, kad paciam skysti yra mazu metalo drozliu liaudiskai tariant skystis su "serebrenka", na bet cia tik spejimas. Galimas variantas, kad ta "serebrenka" ir senosios sugedusios pompos palikimas. Dar pastebejimas, kai variklis gerai isyla pravaziavus kokius 10 km pats uzimo garsas zymai sumazeja bet visiskai neisnyksta.
Taigi nebezinau kur problema - ar ta deveta stiprintuvo pompa bloga ar pati vairo kolonele, o gal oro kur sistemoj like ?