1
B8 / Re: Noriu pirkti A4B8 , patarkite
« Įrašytas: 2018 Rugpjūčio 13, 22:10:47 »
Ok, ikalbejot, ieskosiu su automatine, ir su istorija. Reikia pasidomet, ar jos apskritai, remontuojamos Lietuvoje.
Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
Puslapiai: [1]
2
B8 / Re: Noriu pirkti A4B8 , patarkite
« Įrašytas: 2018 Rugpjūčio 13, 19:59:28 »
Galva baigia susprogti, ziureti ta multitronica ar ne... Reikia patikimo varijanto, bet kai moki 8000 eur, nesinori to trecio pedalo po kojomis.. Dar gal kazkas pareklamuotu butent ta multitronikine deze, arba, supeiktu isvis, nors jau keliolika neigiamu atgarsiu perskaiciau. Audi centre galetu ivertinti jos bukle pagal fakta? Ar cia sakemis ant vandens...?
3
B8 / Re: Noriu pirkti A4B8 , patarkite
« Įrašytas: 2018 Rugpjūčio 12, 18:47:34 »
Na ir kokie sunaus ispudziai apie vezinimasi tokia masina ir tokiu marsrutu? Koks variklis, ir kokios kuro sanaudos?
O problema, kad sedano nuo 2008 su 2.0 CR (105KW) varikliu ir patikima automatine deze nerandu. Kuri is automatiniu deziu turetu but patikimiausia? Stronic (vag'ine DSG)? Apskritai ji buvo kartu montuojama i b8 su 2.0l varikliu? O ir autopliuse tera keli pasiulymai, beviso to paciam dar ir nusidazyt sparna kai kurie palieka.
Kooperavimosi variantas kolkas nesvarstomas, galbut ateity, kol automatine deze servise remontuos, ar pan
O problema, kad sedano nuo 2008 su 2.0 CR (105KW) varikliu ir patikima automatine deze nerandu. Kuri is automatiniu deziu turetu but patikimiausia? Stronic (vag'ine DSG)? Apskritai ji buvo kartu montuojama i b8 su 2.0l varikliu? O ir autopliuse tera keli pasiulymai, beviso to paciam dar ir nusidazyt sparna kai kurie palieka.
Kooperavimosi variantas kolkas nesvarstomas, galbut ateity, kol automatine deze servise remontuos, ar pan
4
B8 / Re: Noriu pirkti A4B8 , patarkite
« Įrašytas: 2018 Rugpjūčio 12, 18:14:06 »
Labas!
Gvildenu situacija, apie b8: zmona tures beveik kasdien vazinetis Kaunas-Vilnius-Kaunas marsrutu, ir tam tisklui nusprendeme dairytis i 2.0 litru a4. (Startas prie pat a1, o Vilniuje tik kokie 5km miesto). Labiau domina sedanas, ir vistik automatas, taciau,panasu, kad patikimu automatu uz 8000 Eur nupirkti neimanoma. Tada mazinam norus, ir renkames neautomatine deze, o jei visai pasiduodant, tai gal net ir universalas pritiktu.
Turit kokiu komentaru ar pasiulymu? Galbut isvis reiktu eit i pvz Volvo foruma?
Dekui.
Gvildenu situacija, apie b8: zmona tures beveik kasdien vazinetis Kaunas-Vilnius-Kaunas marsrutu, ir tam tisklui nusprendeme dairytis i 2.0 litru a4. (Startas prie pat a1, o Vilniuje tik kokie 5km miesto). Labiau domina sedanas, ir vistik automatas, taciau,panasu, kad patikimu automatu uz 8000 Eur nupirkti neimanoma. Tada mazinam norus, ir renkames neautomatine deze, o jei visai pasiduodant, tai gal net ir universalas pritiktu.
Turit kokiu komentaru ar pasiulymu? Galbut isvis reiktu eit i pvz Volvo foruma?
Dekui.
5
Elektros skyrius / Re: Audi 80 (bulkos) akumo iskrovimas per 10 min...
« Įrašytas: 2009 Liepos 03, 09:05:04 »
Ant akumuliatoriaus "+" jungiasis laidas kuris eina i generatoriu su apkabele (standartinis), ir i ja is virsaus varzteliu prispaudziamas kitas laidas, kuris eina i saugikliu bloka, tarp jo ir minuso rodo trumpa jungima... Reles irgi traukiojau po viena, bet niekas nesikeite. Kaip trumpas, taip trumpas. Anksciau nesukdavau galvos, uzkurdavau ir vel budavo gerai, bet kantrybe negelazine..
6
Elektros skyrius / Audi 80 (bulkos) akumo iskrovimas per 10 min...
« Įrašytas: 2009 Liepos 02, 23:58:38 »
Sveiki.
Jau kuris laikas vargstu su tokia problema: akumuliatorius yr iskraunamas per 10-15 min. Ta matau is laikrodzio, kada jis sustoja. Toliau keli faktai:
*Seniau buvo kas pora menesiu, dabar kas savaite.
*Mases laidas buna siltas, o iskrauto akumo itampa rodo <1V itampa.
*Ant pliusinio klemos laido atskiru varzteliu prisukamas laidas, kuris kaip suprantu nueina i saugikliu bloka, ir atlieka "synos" vaidmeni, nuo kurios per saugikli jungiasi ivairus sroves imtuvai (lempos, valytuvai ir t.t.). TArp to laido atjungto nuo pliuso ir tarp minuso varza nesiekia nei poros omu. kitaip tariant trumpas jungimas.
*Signalizacija, magas ir visa kita yra atjungta. Traukant po viena saugikli, rele, vistiek tarp to laido ir korbuso ometras rode trumpa.
Nezinau ka daryt.. Atrodytu, kad tas laidas gali but prasitrynes ir trumpint kaipnors su korpusu, nors visas kiek matosis, yra imautas i kembrika..
Gal kam buvo panasiai? Dekui, uz bet kokias mintis..
Jau kuris laikas vargstu su tokia problema: akumuliatorius yr iskraunamas per 10-15 min. Ta matau is laikrodzio, kada jis sustoja. Toliau keli faktai:
*Seniau buvo kas pora menesiu, dabar kas savaite.
*Mases laidas buna siltas, o iskrauto akumo itampa rodo <1V itampa.
*Ant pliusinio klemos laido atskiru varzteliu prisukamas laidas, kuris kaip suprantu nueina i saugikliu bloka, ir atlieka "synos" vaidmeni, nuo kurios per saugikli jungiasi ivairus sroves imtuvai (lempos, valytuvai ir t.t.). TArp to laido atjungto nuo pliuso ir tarp minuso varza nesiekia nei poros omu. kitaip tariant trumpas jungimas.
*Signalizacija, magas ir visa kita yra atjungta. Traukant po viena saugikli, rele, vistiek tarp to laido ir korbuso ometras rode trumpa.
Nezinau ka daryt.. Atrodytu, kad tas laidas gali but prasitrynes ir trumpint kaipnors su korpusu, nors visas kiek matosis, yra imautas i kembrika..
Gal kam buvo panasiai? Dekui, uz bet kokias mintis..
Puslapiai: [1]