Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
Ryžtmeis dabar prikėlinėt kokią V8 laisvalaikiu?Be šansų...
Vasario 13 maciau buvusia Tavo audi v8 ant traliuko nuveže Kaune Žeimenos gatve garažu link.O dar ne po presu ji, na tuomet labai fainai
Matavau prieš stage2. O tavo tikrai racingline, ne kitos firmos?Nuo 0 iki 9 lygiai, kurie visi vienodai pofik
Blin gal ką ne taip pajungė Juta, nes iš pirmo karto jiems nesigavo 
Prieš tai turėtame BMW E65 buvo šildoma lango apačia, kur ramybės pozicijoje būna valytuvai. Lovys taip pat turėjo iš variklio skyriaus atvestus ortakius ir ten visada būdavo šilta, šluotelės ir valytuvo kojos šiltos, neapledėję. Audi, atvirkščiai - paleidi autonominį šildymą, visas sniegas ir vanduo subėga į valytuvų lovį ir tiek prišąla, kad jie net negali pajudėt arba jei ir pajuda, tai turi darbo bent 5 minutėm kol iškrapštai visus ledus tiek nuo valytuvų mechanizmo, tiek iš pačio lovio. Pats niekada neištirpsta. Galima palikti valytuvus service režime, bet tada valytuvai net neturi sugrįžti, nes lovys pilnas sniego.Na lovys bent kūškėj per didelis, kad siektų valytuvus, tačiau koks skirtumas, ant valytuvo šluotelės yra vandens, kuris puikiai prišąla. Instrukcijoje teigiama, kad langas pats turėtų šildytis, tačiau arba lievai jis taip šildomas, arba kažkas ne taip suprograminta. Paspaudus pačiam lango mygtuką, tada jo, šildo normaliai ir viskas OK, tik va kojos nušąla
![:-]](http://www.audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/f10.gif "laughing out loud")
Pas mane tas pats, vis dar nesuprantu kaip neprisidarius gėdos išjungti AUTO režimą. Pavyksta tik tada, kai AUTO režimas būna įjungęs ilgas šviesas. Viskas gerai jei blyksteli normaliam, pakeli ranką ir apsimeti draugu. Bet kartą teko blykstelti sunkvežimiui, tai tas kaip blykstelėjo atgal su savo halogenais, tai dar 20 minučių po to mačiau ratilus akyse.Kažkokia programėrio minties nedadielka, bet per visus modelius
Taip taip, išjunginėti AUTO nėra ko, bent nesugalvoju, kam tai išjungti, bet jei norime - nėra kaip, apart kalus ilgų šviesų žaibą 
, kad vaikui gale būtų šilčiau - pamiršk šildomą langą važiavimo metu tenka rinktis:
arba šilta visiems, bet valytuvai prišąla ir langvas lievai valosi 
Darykis ne Lt kontoroje ir viskas bus okČia apie juos kalbame?
Aš sekančią auto po poliravimo būtinai bent priekį permatoma plėvele trauksiu, nes vamzdžiai, akmenukai, ilgai sveiką išlaikyt sunku.Šitą variantą turbūt ir aš pasidarysiu. Visą mašiną aptraukti nepigus malonumas, apie 5-6k
Tesla veikia su visais, KIA veikia su visais.Kalbame apie nuotolinį išvairavimą iš garažo ar parkingo, telefonu?
Modelis rimtas, turbūt vienas paskutinių mohikanų su VDV
tad benzas.
Nemanau, kad būtų geriau, nei kad buvo.Dažniausiai klubas visas ar regionas laikosi ant 1-3 žmonių max, kurie arba sutraukia būrį aplink save, arba ne - ką matome dabar visuose miestuose ir veikloje.
Šiuolaikinis jaunimas smarkiai pasikeitęs, retas kuriam patinka krapštytis, bandyti kažką tvarkyt pačiam, bei sėdėti garaže iki vėlumos, paprasčiau nusiperka ar (nuperka tėvai) gerų metų auto važiuoja, sugenda ir varo į servizus. Kaip pvz Kaune nightshifteriai pradžioj susilaukė daug susidomėjimo, sugebėdavo sugalvot įdomios veiklos, buvo aktyvus, bet nepraėjo nei metai ir viskas numirė dar baisiau nei pas mus. Šiais laikais dauguma nori atvažiuot, pabūt, paveikti kažką ir išvažiuot, bet planuoti skirti savo laiką, dėti pastangų, burti žmones tokių vienetai…
Tiesa visad buvo ir daug buvo tokių, kurie tik ant "gatavo" atvažiuoja ir šiaip ko tik nebuvo.