sveikas. turiu el.langų dalis visas kurių tau reik.
bus ir laidai ir pakelėjai ir mygtukai su rankenom

nu mc2 turėjo didesnį, bet kiek žinau, sausas iš balos lipi tik su 2,2 atmosferikais.

pas mc 100% stumai su bliūdais

Edvinai neapsimetinėk nežinodamas kas yra standartinė komplektacija ir gėrybės jei atskiri šakių tipus

neapsimetinėju, Mantai nereikia taip jautriai reaguoti, o tiesiog aiškiai skelbimą surašyti. nes pvz aš gal ir galiu apsimetinėti, bet žmogus kuris nėra detaliai apsišvietęs išvis nesupras iš šito skelbimo, kas čia yra prie standartinės komplektacijos.
Tiesiog skelbimas parašytas taip, kad nesuprasi, ką palieki prie vienos kainos, ką p;rie kitos. Nes išvardintas vienas sąrašas ir parašyta dar "yra papildomai" ir dar vienas sąrašas.
Prie pirmo sąrašo yra ir manualas ir brošiūra ir lęšiai, signalizacija su dviem pulteliais ir t.t. tai ir sunku suprati, ką tu palieki prie "standarto"? o ką ne?

Apibrėžimo dėl kw kaip ir nėra. Svarbu stock išvaizda bet nestandartiniai viduriai...ir gaunam sleeperį


Šiuo atveju tai nžn ar čia jau labai sleeperis bus tas compis, nes išvaizda toli gražu ne stock B4...nu bet kaip kas supranta

tai kad apart lešius čia stokinė kompio išvaizda. tik kad ratai baltai nudažyti ir tie originalūs compio. kalbu apie žieminius r16.
šiaip manuo nuomone, visi šitie kompiu varikliai, jei ne užlaikyti visišką stock, kaip kolekcinį, pasmerkti mažų mažiausiai motronic'ui
jei keisi dėžę, iškart ir galinio reduktoriaus nepamiršk
o man su savo amžiaus projektais, tik reiktų greičio pasimokyt

ar visiems skiriasi nes kitoje temoje klausiau tai ir negavau atsakymo gal kas tiksliau zino audi a8 d2 2.8 128kw ir kas buna jei skiriasi nes vazinejau tai lyg ir nieko nesijaucia

čia konkrečiai apie c4 kalbėjau.
d2 reikia žiūrėti kokie ten perdavimai pas kokias dėžes.
svarbu sutaptų. jei radutoriaus ar dėžės kodus pasakytum, patikrinčiau.

Mano atveju laistyt plovikliais ne kas butu.

va, va. aš dėl to ir klausiau.
gero tirpalo aš tai turiu, kurį poto su slėgių reikia nupūsti. mane labiau domino kaip padarai "sausą" darbą

greitas klausimas sedanas c4 ir universalas c4 abu quattro, gal kas zino nesiskiria koks kardano ilgis?

kardanai nesiskiria. skiriasi tik automatų-mechanų.

dėžių klausimas iš esmės buvo pakeltas dėl torseno.
ir bulkinių ar ceškinių dėžių perdavimai gi skirias priklausomai nuo dėžės kodo.

truputi dėl dėžių:
visos 01e dėžės yra vienodu korpusu ir eina su vienodu torsenu ir yra tokio pačio perdavimo(perdavimai tarp bėgių aišku skiriasi):

- s2 6 bėgių
- s4/c4 5 ir 6 bėgių
- s6/c4 6 bėgių
- a6/c4 6 bėgių
- s8/d2 6 bėgių
- v8 6 bėgių

paprastos 5 bėgių quattro c3/c4/b3/b4 dėžės kitokios

o multifunkcinio vairo neparduodi?
šleifas jo yra likės su fyškutėmis ateinančiomis nuo bendros pravodkės?

bagaŽinės apmušimo kaina?

supratau
jei jie būtų available abejoju ar būtų toks "stogo rovimas" - kai nėra tai ir reikia. iš kitos pusės dvidurę bulką pabandžiau įsivaizduot geras.. Buvo seniai LT 2duris zylas juokingai atrodė
jei taip galvoti tai ir keturbėgio automato pas c3 turbo nedadarė, su diesel quattro ilgai laukė

Nu dvidurį limuziną berods tik mersas drįso įšmest, gal dar kas
bet čia jau out off-the box
o bulka dvidurė - tai nusičirkšt visa ratų bazė, netgi kėbulo ilgis man rodos toks pats kaip ir bupu. čia aišku šneku apie b3
bet temos prasme, jau sukam į šalikelę. reik grįžti
Man entuziazmas nemažas, bet laiko maža

ar aš kažką praleidau? kas čia per tvėrinys šitas daiktas su v8 kapotu?

Istorija paprasta - čia buvus darbinė audi 200 quattro 10v 121kw. Atsiradus pašonėje v8 šovė mintis padaryti darvieną audi muziejaus eksponatą. Nebus showcar'as. Tiesiog truputi kitoks darbinis arklys. Kaip jau minėjaus gale važiuoklę nuo s6 visą susidėjau. Priekyje kelmai nuo UFO su HP2 aliuminiais. Iš po kapoto mesiu lauk visą santechniką, vietoj to bus motronic.

uzuojauta  ir sekmes stiprybeje 

gale kažkaip sugebėjau sukišti visą s6 važiuoklę.
priekyje toks šposas jau nepraeina. O gi bet tačiau ant UFO stoikių su tam tikrais nedideliais modais, be jokių adapterių sueina antros kartos HP2 aliuminiai stabdžiai su 321mm diskais.
Pirmas momentas buvo džiaugsmas. Poto sekė depresija, nes šitiem balvonam visai nėra mažūjų gumų rem komplektų. Tenka senas gaivalioti.