Priklausomai ką tu vadini piniginės tuštinimu, vienam 1000lt yra labai daug, o kitam ir 3000lt yra juokas:)o toj aliuminėj važiuoklėj nematau jokios tragedijos

gali

pirma kontaktus OSM patikrink gal fiškėj nekontaktuoja, o toks variantas tikrai gali būti , kad dėl OSM užsidega ESP, nes ją atjungus visada užsidega  ESP

kas per xenonai, kokie balastai?

Važiuosiu jau trečią žiemą bridgestone blizak nordic , puikios padangos , rekomenduoju.

Èia dažna audi -vw b6 platformos problema su tais neoriginaliais xenonais, paprasčiausiai ABS ir vairo kolonėlės moduliai labai jautrūs įtampos kritiimui bei balastų skleidžiamoms aukšto dažnio elektromagnetinėm bangom. Pradžiai reiktu nusiskanuoti klaidas , jei abs ir steering wheel modulyje rasi klaidas susijusias su "Power Supply Terminal 30: Voltage too Low"; "Powertrain Data Bus: Missing Message from ABS Controller"  tai galimas daiktas , kad abs ir esp subludyja dėl momentinio įtampos kritimo , arba tiesiog dėl balastų skelidžiamo triukšmo, pabandyk įžeminti balastus į korpusą gal padės. 

jei nori benzininės , tai 2.0 TFSI puikus galios/ekonomijos santykis, tik pasiskaičius USA bei UK audi forumus, teko matyti nemaža nusiskundimų dėl tepalo apetito, nors nieko keisto juk tai turbininis variklis. Iš dyzelinių aukso viduriukas 2.0 TDI, ekonomiškas, pakankamai dinamiškas varikliukas, didesnių nusiskundimų dar neteko girdėt, nebent pasigirs po gerų 5metų:)

A4 B6 2.0 20V 96kw su r17 235/45 padangomis mieste 12-14l, trasoj 7-9l

Iškilo problema su apsukomis, jos pakimba perjungiant bėgius, išminu sankabą atleidžiu akseleratoriaus pedalą,o apsukos taip ir stovi vietoj ar net kartais pašoka į viršų per 1000aps/min , nežinau kur ieškoti problemos, ar čia su laisvų apsukų reguliatoriumi bėdos ar dar kažkas..bėda iškyla tik važiuojant, šiaip apsukos nešokinėja,  automobilis audi a4 2002m 2.0 96kw