Važiuojant mažu greičiu ir įvažiavus į gilesnę duobę tai klinksi stabilizatorius. Na, bent jau man taip buvo. Pasikeisk gumas pažiūrėsi, gal praeis  o dėl kainos tai nežinau, dar neteko pirkt 

Turiu klausima. Priekines stabilizatoriaus gumos laikas pasikeisti. Sau vazineti norisi geriausio varianto (originalios 2vnt. po 40lt taip siulo man), bet toks metas kad skaiciuoju pinigus  uz 10lt nesinori deti, nes po 2men vel girgzdes. Kas keitesi? kokius? ir kokie atsiliepimai? kaip laiko? dekui 

Sveikas, aš prieš tech. apžiūrą eidamas pasikeičiau, tai sumokėjau apie 20lt už abi, tanagroj pirkau. Pardavėjas geras papuolė, irgi audistas iš kabrikų klubo tai dar nuolaidėlę šiokią tokią padarė  nu ir kolkas ramu, jokių garsų. Praėjo apie pora mėnesių, gal mažiau šiek tiek. O šiaip tai nebent labai jau prastos kokybės tada gali greit išdilt, nes stabilizatorius didelių apkrovų negauna, palyginus su tom kurias gauna pvz. selenblokai 

Sveikas, aš prieš dvi savaites įsigijau. Teko paieškot kol radau, nes šrotai dabar pagrinde anglus veža. Bet pavyko rast skelbimą kur europietiškas pardavinėjo, tai pasiderėjęs, suradęs kelis minusus paėmiau už 350lt, norėjo 450lt. Dabar pats kraunuosi kaip tik jas. Šiaip darbo nemažai: Išpjaut sprnus, bent jau man tai niekaip neisėjo lygiai nukirpt išlinkimų su metalo žirklėm, tai pasinaudojau vadinamuoju "drėmeliu", maža didelių apsukų drėlė, ant kurios eina diskai metalo pjovimui. Laikiklį pasidaryt tikrai nesunku ir keblumų nesukėlė. Sekantis darbas buvo lempų jungties(fiškės) perdarymas. Kadangi variklio skyriuje esančių laidų lituoti nepatartina, tai nuvažiavęs į elektros prekių parduotuvę suradau tokį daiktą kaip "super seal joint"(ar kazkaip panašiai). Keturis laidus (butent tiek ir eina į naujas lempas, nes priešrūkinės jau nukeltos į bamperį) sandariai ir tvirtai sujungianti jungtis atsiėjo 7lt. Na ir aišku "išniekintus" sparnus reikia sutvarkyt, tai gruntas ir dažai (gruntas geriau būtų, kad tiktų ir cinkuotiem paviršiam, Tada jis neleis cinkui koroduot pažeistoj vietoj. Jeigu norėsi ryt galėsiu foto sumest kaip ten viskas atrodo 

Jau susižinojau!!!  galima trint tema 

Sveiki, gal kasnors žinot kaip atskirt a3 2001 - 2003m. priekinius žibintus tinkančius Lietuvoj nuo žibintų iš Anglijos? Apie žymėjimą strėlytėmis žinau, bet kiek žiūrėjau tai foto niekur nesimato žymėjimo ant stikliuko. Kur ieškot žymėjimo, Hella užrašo ir pan? Nesinori nusipirkt angliškų ar neoriginalių. Iš anksto dėkui už informaciją.

Palyginimui:

Na kiek aš žinau tai 96-00 metų modeliai turėjo žibintus su atskiru posūkiu, o priešrūkinės šviesos (tikriausiai ne visose komplektacijose) dalindavosi vienu reflektorium su ilgom šviesom.
Modeliai ėję 00-03 metais turėjo priekinius žibintus kurie ėjo kartu su posūkiu (tokie kaip pas volume13), o priešrūkiniai žibintai iškelti į bamperį.

O dėl visų tvirtinimų tai bent ogmitos darbuotojai dievagojosi kai pirkau, kad tinka viskas  tik va jeigu mašina buvus daužta idėjus lempa, kuri kartu su posūkiu lieka didesni tarpai. Èia iš asmeninės patirties pastebėjimas 

Beje gal kas žino kiek kainuoja bamperis a3 su priešrūkiniais žibintais?    Labai gražiai man žiūrisi tos gamiklinės priešrūkinės lempos 

Evaldai - tikrai taip, ir kiek žinau pas visas 96 - 00 audi a3 taip. Kiek žinau tik po atnaujinimo perkėlė priešrūkines lempas į bamperį. Na, bet čia tik mano ribotos žinios  beje, o tavo a3 kelintų metų? Kiek reflektorių žibinte? jeigu žibintai paprasti (posūkis atskiras žibintas) ir trys reflektoriai tai būtų įdomu foto pamatyt, nes neteko matyt tokiu lempu 

O dėl kainų tai prieš pora mėnesių teko domėtis tai naujos (keturių žiedų centre) kainuoja 1300 Lt/vnt su halogenais ir 3000 Lt/vnt su xenon tipo lemputėm. Na bet čia originalai. Naujos kinietiškos "originalo" versijos kainuoja apie 400 Lt/porai. Aš pirkau su juodos spalvos vidine dalim (tipo "tuning") tai sumokėjau 499 Lt už porą. Sako gariūnuose dar pigiau galima gaut. Bet va tų kinietiškų kokybė nekokia, būtina ir dar kartą būtina papildomai sandarint visa perimetrą kur korpusas su stikliuku sueina, nes pagailėjo kiniečiai silikono tai rasot mėgsta lempos, jei neužsandarini.
O šiaip jeigu dabar ieškočiau lempų tai bandyčiau daužtą a3 susirast ir pasiderėt dėl kainos, šrotus apvažiuočiau, nes visdėlto originalas nors ir naudotas, bet originalas 

Sveiki 
Na kiek žinau tai trumpos šviesos H7, ilgos H4, tik variantai po face lifto, kurių priešrūkinės lempos iškeltos į bamperį: H7 trumpos, H4 priešrūkinės ir H1 ilgos, bet seniai jau keičiau tai gali būt, kad painioju. Beje visada galima pažiūrėti Powerbulbs.com puslapyje, ten pasirinkus markę ir modelį rodo visas išorės lemputes.
O su tais saugikliais tai prašau:

Jau isprievartavau, garsai kai tos shponkes atsokineja tai baisus  O gal kas zinot kaip galinis valytuvas nusema, as ta plasmase kuri dengia purkstuka nuemiau ir atsukau veržle, kuri ji prispaudžia, bet vistiek ne krust jis. Idomu ar dar kasnors ji laiko ar tiesiog nusitraukt turi?

O, jėga  bus idomu sužinot kaip sekėsi, jeigu netingėsi gali foto padryt 

Kaip su tdi nezinau, pas mane 1.8 T, 1997m. 110 kw, prabėgus jau 180k. Vazinėju tik po miesta, na su mano vaziavimu (nelakstau kaip įgeltas, bet smagiai vazinėju) tai apie 9l valgo 100km. Vazinėjant ramiai sanaudos dar nukrenta. O siaip tai kiek spaudi tiek ir eina, bet ir valgo atitinkamai 

Sveiki. Kaip matau ši tema nėra iki galo išaiškinta, o siekdamas patogumo kitiems a3 savininkams, kuriems kils šis klausimas manau jog tema apie tai turi būti, būtent šiame skyriuje. Taigi: jūsų laukia 5 varžtai, 2 fiškės ir durų atidarymo trosas. Visas šias kliūtis pašalinus, apdaila be vargo nusiims  Na, o dabar šiek tiek vaizdingiau apie viska  Oo)


Du varžtai durelių šonuose.

Varžtas laikantis ovalią apdailos dalį, kuri išsiima traukiant ją į apačią ir šiek tiek link savęs.

ir pagaliau paskutiniai du varžtai. Dabar kilstelėję apdailą į viršų ir atitraukę nuo durų ištraukite lango kėliklio ir kolonėlių fiškes. Durų atidarymo trosas išsiima atkabinus jo galą nuo metalinės kilputės ir išėmus baltą apvalią dalį iš laikiklio.
Sėkmės ardant