1
Dyzeliniai varikliai / Re: 3.0tdi tepalo filtro dėžė
« Įrašytas: 2016 Rugsėjo 22, 22:49:56 »
kurioj vietoj tas daviklis? Niekaip aš jo neradau
Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
Puslapiai: [1]
2
Dyzeliniai varikliai / 3.0tdi tepalo filtro dėžė
« Įrašytas: 2016 Rugsėjo 22, 21:05:37 »
Sveiki,
Prisipažinsiu iškarto, audi neturiu, turiu Vageną. Phaetoną 3,0tdi. Dėja VW forume apie šitus variklius info ir patirties toli gražu nepakankamai.
Tai gi prie klausimų: Užkuriant variklį subarška grandinė. Pagal tai ką prisiskaičiau reikia keisti viršutinį dešinį įtempėją, bet žmogus kuris man mašiną tvarko visiškai užtikrintas atmetinėja įtempėją ir apibūdina problemą taip: Sako, kad (ištikro net parodė tai) tepalo filtro dėžėje nesilaiko tepalas. Mašiną užkuri, kol užsipildo tepalo filtras subarška įtempėjas, nes pirma turi užsipildyti filtras kuris tepalą perduoda toliau į variklį. Mašiną užgesins tepalas iš filtro iškarto išbėga. Ar tai realu? aš jam rodau forumus, kitų žinutes, kad įtempėjas, jis man akis pučia, kad čia tikrai ne įtempėjas ir reikia tvarkyt tą tepalo filtro dėžę. Prašau pasakykit savo nuomonę.
P.S. tepalas castrolis 5w30 naujas, austriškas filtras naujas.
Taip pat dėl DPF. Dega "Exhaust workshop". Viskas kaip ir aišku, baigiu rinkt muštą priekį ir prasinešu per trąsą, padarau regeneraciją. BET, gaunu tokią klaidą;
Kaip čia yra. Ar reikia ir pakeisti dačika ir padaryti regeneraciją ar užteks pakeisti tik dačiką ir ištrinti klaidą. Ar gal užteks padaryti regeneraciją ir dačikas atsigaus?
Ačiū už kantrybę ir atsakymus, tikiuosi aiškiai mintis išdėsčiau
P.S. persėdu į šitą transporto priemonę iš C5 2,4benzo kur per tris metus tik važiuoklę tvarkyt reikėjo, tai kolkas man čia kosmosas
P.P.S. INFO: Automobilis 2005 m, dviejų savininkų vokiečių, abu prižiūrėjo VW atstovybėj. Nuvažiavęs 188k, paskutinis servisas buvo prie 157k. VIN kodas ir autojuta ridą patvirtina (nežinau gal tai aktualu gedimams nustatyti) Taip pat žinau, kad automobilis apie pusę metų po avarijos stovėjęs nenaudojamas.
Prisipažinsiu iškarto, audi neturiu, turiu Vageną. Phaetoną 3,0tdi. Dėja VW forume apie šitus variklius info ir patirties toli gražu nepakankamai.
Tai gi prie klausimų: Užkuriant variklį subarška grandinė. Pagal tai ką prisiskaičiau reikia keisti viršutinį dešinį įtempėją, bet žmogus kuris man mašiną tvarko visiškai užtikrintas atmetinėja įtempėją ir apibūdina problemą taip: Sako, kad (ištikro net parodė tai) tepalo filtro dėžėje nesilaiko tepalas. Mašiną užkuri, kol užsipildo tepalo filtras subarška įtempėjas, nes pirma turi užsipildyti filtras kuris tepalą perduoda toliau į variklį. Mašiną užgesins tepalas iš filtro iškarto išbėga. Ar tai realu? aš jam rodau forumus, kitų žinutes, kad įtempėjas, jis man akis pučia, kad čia tikrai ne įtempėjas ir reikia tvarkyt tą tepalo filtro dėžę. Prašau pasakykit savo nuomonę.
P.S. tepalas castrolis 5w30 naujas, austriškas filtras naujas.
Taip pat dėl DPF. Dega "Exhaust workshop". Viskas kaip ir aišku, baigiu rinkt muštą priekį ir prasinešu per trąsą, padarau regeneraciją. BET, gaunu tokią klaidą;
Citata
001137 - Exhaust Pressure Sensor 1 (G450)
P0471 - 001 - Implausible Signal - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11110001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 2
Reset counter: 255
Mileage: 188028 km
Time Indication: 0
Date: 2047.15.31
Time: 31:63:63
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 162.4°C
Temperature: 147.5°C
(no units): 0.0
Absolute Pres.: 102.0 mbar
Kaip čia yra. Ar reikia ir pakeisti dačika ir padaryti regeneraciją ar užteks pakeisti tik dačiką ir ištrinti klaidą. Ar gal užteks padaryti regeneraciją ir dačikas atsigaus?
Ačiū už kantrybę ir atsakymus, tikiuosi aiškiai mintis išdėsčiau
P.S. persėdu į šitą transporto priemonę iš C5 2,4benzo kur per tris metus tik važiuoklę tvarkyt reikėjo, tai kolkas man čia kosmosas
P.P.S. INFO: Automobilis 2005 m, dviejų savininkų vokiečių, abu prižiūrėjo VW atstovybėj. Nuvažiavęs 188k, paskutinis servisas buvo prie 157k. VIN kodas ir autojuta ridą patvirtina (nežinau gal tai aktualu gedimams nustatyti) Taip pat žinau, kad automobilis apie pusę metų po avarijos stovėjęs nenaudojamas.
Puslapiai: [1]