https://autoplius.lt/skelbimai/audi-s6-4-2-l-universalas-2002-benzinas-dujos-15368193.html
Po 4 metų nuo pardavimo sužinojau, kodėl modelis drebėjo ant laisvų. Vienoj galvoj vožtuvai susikūprinę buvo

Kaip tas drėbėjimas pasireikšdavo? Nuolatinis ar toks su ilgesnėmis pauzėmis?

Pats sidabru perliejai? Gal binderio į dažus maišai, kad debesim nesigautų?

būtent. pas portugalą už 300 galima nusipirkt. LT nežinau ar kas parduoda, bet tikslumas, kaip Domas sako, toks, kad tarpų be šansų sugaudyt, o nusipirkt, dar modifikuot... nafik. Matysim kaip čia bus. Pabaigsiu susidėt viską, žiūrėsim kaip atrodo.

ir latviai pardavinėja. Na su tikslumu tai visko gali būti, neaišku. Bet, mano nekompetetinga nuomone, geriau pavargti kol pritaikysi ir užmiršti nei dėti lopytus, skylėtus senus, kurie po kiek laiko vėl turės būti tvarkomi.

tai kiek dabar važiuojančių egzempliorių tavo autoparke? po vieną kiekvienai dienai?

jo, tie galinių kolonėlių tvirtinimai labai specifiniai. Todėl ir aš, nors jau buvau prisisvaigęs dėl naujų, silkei palikau viską originaliai. Dar net restauruoti nereikia, geros būklės. Tiesa, ne Bose. O kad silkė negroja, tai būna ir blogiau. Net išgirdę, vėl pasikartosiu, ne Bose varganą sistemą su tuo pačiu Becker grojančią ne vienas keleivis yra nusistebėjęs, kad stebėtinai švariai atkuria garsą.

.

Na Tomai, kai tu keitei variklį, tau reikėjo dėti turbo. Efektas tikrai jaučiasi. O ir kaina auto kyla, jei kada parduotum. Aišku visi kai pamato audi 200 priekį, šiuo atvėju, jau ir plačius bamperius, aišku visi mano, kad tai turbo quattro silkė  taip jau būna

Baik tu, kokia dar kaina kas ją iš viso pardavinėtų vienam kūne tik išardyt. Taip bent jau minuse, bet ne tokiam giliam liktum

Išlaižyta - taip, tvarkinga?

Nu va, o mano net neišlaižyta Tiesiog su protu tvarkinga, kad nebūtų gėda prieš pakeleivį ar kokį žmogų, kuris žvilgtelėtų į saloną, pavyzdžiui, meet'o metu.
Apie tvarkingumą net nekalbu. Techniškai tvarkinga, bet prie jos dar dirbt ir dirbt. Ką daryti tingiu ir greičiausiai iki galo taip ir nepadarysiu 

Nu va, TA praeita, dujų nebėra ir dokumentuose

Baltas pavydas

ir kodėl pas tokius savininkus nepakliuna teisingos silkės su kardanais ir sraigėm...

Prieš dešimtmetį nesuspėjau įšokt į nuvažiuojantį traukinį, o dabar jau nebėra iš ko rinktis quattro turbo ne už kosmosą Tiesą sakant net ir už kosmosą nėra, nes bet kuriuo atveju reikėtų įdėti daug darbo, nervų ir pinigų. Šitam jau seniai neliko noro ir polėkio. Saviškę vis dar pasilaikau todėl, kad kėbulas nėra surūdijęs, nes rūdys man yra peilis bet kokiame projekte. Ir silkės su kardanu šituo atžvilgiu atrodo liūdniausiai

O ir šiaip man pakanka to, kas dabar yra. Tokių, kurie priėję nusivilia, kad čia ne turbo ir ne q, paklausi, kam to reikia, ir pusės jų atsakymas – kad „valintų“ ir visur pravažiuotum... WTF rimtai? Koks durnius praleidęs tiek laiko blizginant, nudaužytom rankom remontuojant, ieškant dalių ir kt. po to važiuos draskytis (nors nieko su tuo silkės turbo motoru ten ir nepasidraskysi), nardys po maurynus ir miškus... Šiuo atveju netgi svarstai ar išvis verta išsivaryti iš garažo vien dėl to, kad kieme neseniai pjovei žolę ir nuo batų gali prisinešti šiukšlių ant kilimėlių Arba jei tą dieną nusimato lietus, tai nevažiuoji, nes tingi ratų palanges blizgint iš naujo

  čia vienas i pirmų darbų sąraše. Gal žinot kuo nuo plevelės likusius klijus (kurių greičiausiai liks) geriau valyti? Kažką ėdraus gal nelabai galima naudoti. Pergyvenu dėl galinio stiklo šildymo, kad nepakenktų

Šiek tiek pokyčių išvaizdoje. Ne be minusų, bet svarbiausia, kad senas kibiras vis dar rieda