Noriu patarimo.
C5 2.7 biturbo, šiltas variklis ant laisvų purtosi kaip dyzelis.
Ant šalto nesipurto, nes apsukos tada būna apie 1000, šiltas nukrenta iki ~700 apsukų ir purtosi. Jei švelniai laikau gazą, kad būtų 800 apsukų tada nesipurto.
Kompas metė klaidą, kad lambda zondai. Zondus pakeitė į naujus, tai tik sąnaudos sumažėjo, bet vis tiek purtosi.
Traukia puikiai, kuriasi puikiai, pagalvės tvarkingos, kompas klaidų nemeta, gazas tolygus.

Ką toliau žiūrėti?

Cia koks dungsejimas, staigiau paleidziant sankaba?

einilinis standartinis duslus dungsėjimas kaip ir 90% kitom senom quattro. Nieko naujo. Ne sankaba, ne smagratis. Galima tiesiog vaziuojant uzkelt apsukas ir atleist staigiai ir bus švelnus stuktelėjimas, be sankabos spaudinėjimo. Keli servisai jau tikrino, visi diagnozavo tą patį - reduktorius. Bet visi tą patį sako, net nesuk galvos, šrote kitą nusipirksi ne ką geresnį.

A4 98m 1.8TQS 132kw avant, 5 pavaros mex.
Dungsi reduktorius, keist nesiruošiu, laukiu kol subyrės jis arba išdaužys pačią dėžę su savo dungsėjimu..
Perskaičiau čia pusę forumo apie tuos dungsėjimus. Vaizdas aiškus. Pats tokiais dalykais neužsiimu, o taisymas yra beprasmiškas.
Matomai lieka viena išeitis, kai galutinai suluš perdaryt į FWD?

Ar teko kam tai daryt? Įmanoma? Sudėtinga?
Ar būtų įmanoma užmaut FWD dėžę nuo kitos 1.8T? Bet tikriausiai netiks pagalvės, pusašiai ir t.t.. ?
Paieška naudojausi, radau tik apie 1,9TDI, bet nieko ten konkretaus neparašyta.
Automobilį parduot gaila, neskaitant dungsėjimo ideali būklė, traukia puikiai. Ir šiaip nieko apgaudinėt nenoriu.