1
Audi C5 / Re: A6 c5 FL keletas klausimų dėl farų/lempučių
« Įrašytas: 2018 Kovo 11, 14:54:56 »
Skelbimuose yra Kaune, kas restauruoja už 30-35 EUR/vnt, jei atveži išardytą reflektorių (C5).
Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
Puslapiai: [1]
2
Audi C5 / Re: A6 c5 FL keletas klausimų dėl farų/lempučių
« Įrašytas: 2018 Kovo 10, 00:58:16 »
Manau geriausias ir pigiausias variantas restauruot, jei mokėsi persirinkt farą ir veši restauruot tik pačius reflektorius. Šrotuose 90% rasi faras su padegusiais ar jau išdegusiais reflektoriais. Aukščio reguliavimo varikliukai labai lengvai perdedami (sekundžių reikalas). Priekinių farų neteko pirkt Signedoj, tik priešrūkinį TYC (lęšinį), tai tragedija - reflektoriaus galima sakyt nerasta.
3
Forumo dalyvių auto garažas / Re: vytiokx a6 c5 sedanas 2.8 30v 142kw
« Įrašytas: 2017 Rugpjūčio 23, 09:26:23 »
Kiek teko LT pirkt ATE diskus - nei vieni nesusikraipė. Galbūt pasisekė. Anksčiau pirkdavau Autralitoj, o paskutinius kartus pas Plikį. Pirmus kelis šimtus km diskai privažinėjami labai ramiai. Po to pensininko režimo nebūna. Aišku mašinos paprastos, ne eskės, taigi ir Kačerginėje nesilankoma.
4
Dyzeliniai varikliai / Re: Varva po varikliu, gal kuras. A4 2000m 1.9 tdi 81kw. Help ASAP?
« Įrašytas: 2017 Rugpjūčio 23, 00:33:43 »
Jei tikrai dyzelio nuvarvėjimai yra po varikliu, tai atidžiau reiktų pirmiausiai apžiūrėt kuro grįžtamąsias šlangutes (ant purkštukų), po to padavimo šlangutes į/iš kuro filtro, sujungimus, siurblį. Visa tai turi matytis iš viršaus. Jei laša link vidurio - važiuoti ant duobės ar keltuvo ir žiūrėti kas dedasi nuo bako iki filtro.
5
AUDI automobiliai / Re: ieškau Audi c5 - c6
« Įrašytas: 2017 Rugpjūčio 08, 00:45:01 »Supratau ,nes ne pirma audi tokia matau ,del to uzklausiau.Sitos turbut geriau sviecia ,nes be lesio kuris dazniausia buna isdeges .Juk matosi, kad trumpos lęšinės. Ir išdega tikrai ne lęšiai, o reflektoriai.
6
Audi 80 / 90 / Re: B4 "granatų vėžys"
« Įrašytas: 2017 Birželio 16, 08:38:11 »
GSP pigiosios abi išorinės granatos jau apie 40k km laiko ant mano B5 1.9
7
Audi 80 / 90 / Re: B4 "granatų vėžys"
« Įrašytas: 2017 Birželio 16, 01:20:12 »
Čia manau ne granatų bėda, o gumų. Kiek teko išbandyt, laiko geriau tos vadinamos plastikinės. Kitas dalykas - ar pilnai išvaloma granata keičiant gumas? Jei plyšta guma, į granatos tepalą prilenda žemių. Pakeičiant gumą ir pilnai neišvalant seno tepalo, o tik papildant nauju, nenuostabu, kad granata pradeda traškėt dar net neplyšus naujai gumai.
8
Audi C5 / Re: A6 Pokalbiai ir diskusijos
« Įrašytas: 2017 Vasario 26, 15:17:42 »
Reikėtų pirmiausiai išsiaiškinti koks immo yra:
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Immobilizer#Which_Immobilizer_System_does_my_Car_have_and_which_Procedures_are_applicable.3F
Jeigu immo II tai užteks ir VCDS:
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Immobilizer_II_Immobilizer_Swapping_(Instrument_Cluster)
Jei immo III tai prireiks sužinoti koks PIN (pvz su VAG Commander'iu):
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Immobilizer_III_Immobilizer_Swapping_(Instrument_Cluster)
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Immobilizer#Which_Immobilizer_System_does_my_Car_have_and_which_Procedures_are_applicable.3F
Jeigu immo II tai užteks ir VCDS:
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Immobilizer_II_Immobilizer_Swapping_(Instrument_Cluster)
Jei immo III tai prireiks sužinoti koks PIN (pvz su VAG Commander'iu):
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Immobilizer_III_Immobilizer_Swapping_(Instrument_Cluster)
9
Variklio skyrius / Re: Audi a4 b6 2.5 vakumas
« Įrašytas: 2017 Vasario 21, 19:07:09 »
Pagal Elsa būtų taip:
10
B5 / Re: B5 Važiuoklės skyrius
« Įrašytas: 2017 Vasario 15, 10:38:59 »
Kai pirkau FK coilus iš Ebay, komplekte buvo tokie prailgintojai:
Jei nepavyks tokių ar panašių nupirkti ir jei turi kokius blogus amortizatorius, tai galima būtų gražiai nupjaut tą įvorę, nutekint, kad būtų lygus galas ir trūkstamam ilgiui įdėti poveržlę.
Jei nepavyks tokių ar panašių nupirkti ir jei turi kokius blogus amortizatorius, tai galima būtų gražiai nupjaut tą įvorę, nutekint, kad būtų lygus galas ir trūkstamam ilgiui įdėti poveržlę.
11
Forumo dalyvių auto garažas / Re: Spiritless garažas
« Įrašytas: 2017 Sausio 21, 17:57:25 »Va kap būna su tom žmonomisLiepė į 147 persėst?
12
Audi C5 / Re: Audi A6 2.5 TDI ecu
« Įrašytas: 2017 Sausio 17, 16:06:47 »
Pavyko išsiaiškinti, kad stovi immo3. Iš interneto platybėse rastų login variklio blokas priima tik 26261 ir leidžia pakeist coding tik iš FWD automato į AWD automatą, mechaninės coding neišsisaugo. ABS bloke leidžia perkoduot be login iš automato į mechaninę, bet ASR vistiek neveikia, nes tada meta klaidą, kad blogai sukoduota.
Reikės susirast vagtacho PIN'ui ištraukti ir keisti ECU nuo mechaninės.
Reikės susirast vagtacho PIN'ui ištraukti ir keisti ECU nuo mechaninės.
13
Audi C5 / Re: A6 Pokalbiai ir diskusijos
« Įrašytas: 2017 Sausio 15, 15:46:45 »Pasato skersai stoviTai kad 1.9tdi pd 74 kw AVB variklis, kuris ėjo į Passat B5.5 stovi išilgai.
14
Audi C5 / Re: Audi A6 2.5 TDI ecu
« Įrašytas: 2017 Sausio 09, 10:51:15 »
Bandyta pagal rosstech - nepriima codingo
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A6_(4B)_Brake_Electronics_(Bosch_5.3_ABS/EDS/ASR)
Taip pat variklio bloke meta klaida kad iesko ir neranda automato kompo.
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A6_(4B)_Brake_Electronics_(Bosch_5.3_ABS/EDS/ASR)
Taip pat variklio bloke meta klaida kad iesko ir neranda automato kompo.
15
Audi C5 / Audi A6 2.5 TDI ecu
« Įrašytas: 2017 Sausio 09, 10:19:39 »
Sveiki,
Audi A6 2.5 TDI 110 kW (AKN) 2000 metų pakeista dėžė iš automato į mechaninę. ECU kodas: 4B1 907 401 B (EDC15VM+). Niekaip nepavyksta pakeist codingo iš auto į mechaninę, to pasekoje neveikia ASR (ESP nėra). Teko skaityt internete, kad šituose ECU ir nepavyks perkoduot ir reiks arba pas chipuotojus vežt, kad įrašytų mechano programą arba pirkti kitą ECU nuo mechaninio automobilio. Ar tai tiesa?
Koks immo šitame automobilyje stovi? Keičiant ECU pavyktų jį pririšt per Instruments-read-save?
Audi A6 2.5 TDI 110 kW (AKN) 2000 metų pakeista dėžė iš automato į mechaninę. ECU kodas: 4B1 907 401 B (EDC15VM+). Niekaip nepavyksta pakeist codingo iš auto į mechaninę, to pasekoje neveikia ASR (ESP nėra). Teko skaityt internete, kad šituose ECU ir nepavyks perkoduot ir reiks arba pas chipuotojus vežt, kad įrašytų mechano programą arba pirkti kitą ECU nuo mechaninio automobilio. Ar tai tiesa?
Koks immo šitame automobilyje stovi? Keičiant ECU pavyktų jį pririšt per Instruments-read-save?
16
Forumo dalyvių auto garažas / Re: 001. Žalias Quattro Kaktusas B5
« Įrašytas: 2016 Gruodžio 15, 14:54:42 »nonESP - 2x M12x1Ačiū už labai aiškiai pateiktą informaciją.
ESP - M10x1 + M12x1
17
Forumo dalyvių auto garažas / Re: 001. Žalias Quattro Kaktusas B5
« Įrašytas: 2016 Gruodžio 15, 11:33:07 »Būtina sąlyga - be ESP sistemos, nes pagrindinis cilindras bus su vienu mažesniu sriegiu.
Taip pat atitinkamai reikia ir pneumo vamzdyno (arba pasigaminti pačiam)
Pedalas bus daug aukščiau. Kolkas dar neišsprendžiau šio klausimo..O kaip vizualiai atskirt, kuris yra be ESP? Pvz., šrote tai tik pagal kodą ir raides? Prisukimo prie korpuso vienas varžtas trumpesnis ir neišeina panaudot senojo - tinkamo ilgio?
Ar čia kalba eina apie tą cilindro sriegį, prie kurio prisisuka pedalas?
Dėl ko gaunasi pedalas aukščiau?
18
Forumo dalyvių auto garažas / Re: 001. Žalias Quattro Kaktusas B5
« Įrašytas: 2016 Gruodžio 11, 13:46:09 »
Kokie neatitikimai buvo dedant dvigubos membranos stabdžių pūslę?
19
Audi C5 / Re: Karterio tarpines keitimas
« Įrašytas: 2016 Vasario 17, 13:34:23 »
Pradžiai reikėtų apsiplaut tą variklį ir pažiūrėt pro kur bėga. Jei ne tik pro karterį, bet ir per priekį, tai labiausiai tikėtina per priekinį dangtį, esantį už paskirstymo diržo. Tuo pačiu ardymu ir alkūninio riebokšlį pasikeist būtų neprošal - nedaug jis tekainuoja.
20
Variklio skyrius / Re: 1.9 tdi 81 kW vairo stiprintuvo siurblys
« Įrašytas: 2016 Vasario 14, 16:35:33 »
Taip pat tinka ir nuo c5 2.5 tdi
21
Automobilių chiptuning, galios didinimas, DPF,FAP, EGR išprogramavimas / Re: Automobilių chiptuning, galios didinimas, DPF,FAP, EGR išprogramavimas
« Įrašytas: 2016 Vasario 02, 19:26:38 »
Neseniai mano audi b5 afn pachipavo - viskas puikiai, rekomenduoju 
22
B5 / Re: B5 Variklio skyrius
« Įrašytas: 2016 Sausio 09, 22:44:54 »
Kuo skiriasi? Prieš kelias dienas sugedo mano B5 AFN mechankės starteris, tai pirkau starteri iš šroto nuo automato (koks variklis neaišku). Iš pažiūros skirtumų nepastebėta. Šiuo metu kuria variklį gerai.
23
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI cipavimas
« Įrašytas: 2015 Birželio 02, 23:11:38 »
Sveiki. Gal galite pasakyti pagal sita log ar ECU chipuotas? Automobilis A4, variklis AFN, MAP sensorius imontuotas isorinis nuo naujesnes A4 ant plastikinio oro vamzdzio, oro srauto matuokle nuo 1Z variklio.
Puslapiai: [1]