Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Rodyti pranešimus

Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.


Žinutės - PikasLT

Puslapiai: [1]
1
Elektros skyrius / Re: Audi C4 1992 2.5TDI jungciu (fyskiu) info
« Įrašytas: 2015 Kovo 29, 20:29:17  »
Ehhh, aisku :/ Dekui uz informacija :) Tiesiog noriu susikomplektuoti masina pilnai kad viskas veiktu, mazdaug iki stock lygio susitvarkyt kaip is gamyklos :)

2
Elektros skyrius / Re: Audi C4 1992 2.5TDI jungciu (fyskiu) info
« Įrašytas: 2015 Kovo 29, 19:15:14  »
Siandien vel prie masinos buvau, tai viska apziurejau ir apgraibiau prie filtro ir neradau jokios jungties :/ Ir praktiskai neimanoma prie filtro butu pajungti esancia laisva "fyske", jos laidas per trumpas, ateidineti turbut turejo kokia jungtis tai iki "fyskiu" laikiklio, tik klausimas kokia ir nuo ko, nes nei jungties radau nei nutraukinetu laidu niekur neuzmaciau kur galetu buti trukstama jungtis nutraukta...
Toks filtras pas mane -

Kokie dar galimi jungties variantai?

3
Elektros skyrius / Audi C4 1992 2.5TDI jungciu (fyskiu) info
« Įrašytas: 2015 Kovo 29, 00:16:52  »
Sveiki, turiu toki klausima, kur turi jungtis ir kam skirta sita jungtis? Katalogo irgi neradau normalaus tokiu metu C4 del elektronikos ir jungciu schemu ir pajungimo...

Pirkau auto (Audi 100 C4 2.5TDI 85Kw 1992 Sedan) ir pasiziurejus detaliau po kapotu atradau nepajungta sita jungti, jos kodas: "Amp 929552" kitoje puseje kitas kodas "443906233".
Info tokia radau, ka ta fyske aptarnauja -
 atstumo jutiklis
 water trap
 greičio jutiklis.
 9nr.
http://www.iauto.lt/vag/AUDI/Audi_100_Avant_12/Audi_100_Avant_1118/VAG_Groups_ID=100009426
Buvo ir kitu zmoniu minciu jog tai kuro filtro pakaitinimas, bet patikrinus jokios jungties nera prie kuro filtro tvirtinimo dalies. Keista jog raso kad toji jungtis aptarnauja greicio jutikli, nes spidometras veikia kaip ir...
Dar vienas klausimas maciau, kad kazkieno padirbeda ir atvestas laidas (kazkur is salono?) ateina is reliu dezes gilumos ir nueina iki kapoto uzdarymo-atidarymo daviklio-jungiklio, bet dar atsisakoja laidelis (du) ir kazkur nueina zemyn variklio skyriuje palei rema (toliau atsekti neisejo) Cia gal iki kapoto atidarymo mechanizmo? (spyneles-uzrakto? jei toks yra?) Ar kur turetu eiti tas laidas?
Ir nenorint kurt dar vienos temos, liukas atsidaro tik i virsu vedinimo pozicija, taciau nenuciuozia pilnai, liukas elektroninis, meginome berods su sesiakampiu raktu pasukt - nuvaziuoja visas sukant avariniu budu, bet elektroniskai jokiu givybes zenklu paspaudus ir laikant nuciuozimo mygtuka (pagal instrukcijas reik ispausti ir laikyti arciau i salona esanti mygtuka, ta as zinau), kur gali buti liuko problema? Gal kazkam su tuo teko susidurti?
Dar vienas "gliukas" nepilnai ispaudus avarinio signalo mygtuka isijungia peciukas (raktai istraukti is uzvedimo spyneles buna), gal kazkam irgi teke su tuo susidurti ir kur reiktu ieskot problemos?
P.S. Del jungciu (fyskiu), manau dar nepajungtu atrasiu, tad ir temos pavadinima toki parinkau.

Puslapiai: [1]