Per pažystamus prisikasiau, kai nr gausiu i PM parašysiu. Jungė ne prie laptopo o prie spec kompiuterio( panašus į didelę plančetę).  Reikės dar kada nuvykti dėl apsukų pasiklausti.

Vilnius. Ryškus netikslumas tai dūminimas stiprus ir būtent, kad tik iš vieno duslintuvo eina taip pat karštis skiriasi išėjimo. Aušinimo ir kitų skysčių nemažėja.
Gal pasiūlytumėte rimtesnius, jau net nesakau, kad pigiai nes iš piguva iki tiesos taip ir neprisikasa.

Sveiki! Prikelsiu temą, šiandien išvažinėjau pilną duju balioną, paskaičiavimai
Pilnas balionas (60l(teorinių) tai realių apie 52 litrus) nuvažiuota 218 km mieste. Pasiskaičiuokime( tikrai nieko nepainioju) gal iškart 4.2 imti

Prieš. Iškastruota. Buvo teorija, kad užsikišę duslintuvai arba kastracija nekokybiška bet sakė, kad prapūtė tai viskas tvarkoje. Tiekto, stebėsime kaip toliau bus.

Tuomet įdomu kas atsakingas dėl tų klaidų. Kaip nuotraukoje matosi nemanau, kad toki rodmenys normalūs.
Leidžiama +-10 %. Dėkoju už nuomones.

2.9 Lt, Pažystamas su A8 4.2 q pats borto kompiuteryje mačiau apie 13 L bet sakė ramiai. Nu aš prie miesto nekimbu, kad tokios, techninė charakteristika tiek ir nurodo bet manęs netenkina 13-15 trasoje.

Dėjau Du ponai, platinum komplektas. Kaip ir garantija dar, tai nemokamai tvarko bet neprisikasu iki tiesos. Gal išvis kažką blogai padarė.

Simptomų papildymas:
Visuomet atjunginėdavau arba lambdą arba oro srauto matuokle, mašinos važiavimas suprastėdavo, tačiau pabandžius atjungti abu, variklio darbas pagerėjo palyginus tuomet kai viskas pajungta. Sąnaudos visai suprastėjo, jau net nejuokinga ;(

Lauksiu žinių.
Šiandien taip pat užmyniau tai VAGscopas 100 g riba u-sipilde ir virš nuėjo. Tavo ir draugo situacijoje kiek kitaip kadangi 1.8 turbinis, manyčiau skirsis nuo atmosferinio padavimo.

Su multimetru pratestavau zondus, vienas šokinėja nuo 0.45V iki 1.1, kitas zondas nuo 0.30V iki 0.8. Suprantu, kad pirmasis jau grybą pjauna ar klystu?

Klausimas dėl antro lambda atjungimo. Pirmo matau kur fiškė o antro nesimato. Kaip prieiti prie jo?

Rytoj nuskenuosiu ir papostinsiu. Pakartojau, bendram vaizdui vėl sukurti. Pakeistos tik vieną kartą boschai su iridžiu dujinės.

Sveiki, Audi 121kW 1998m, automatas, quattro. sunkokai traukia. iki 100km/h įsibėgėja su dujom per 17s,  o su benzinu per 18s (net ford'as 85kW, su sudeginta sankaba įsibėgėja 4s greičiau). Katalizatoriai išpjauti. keistos žvakės, buvo nušokusi metkė, bet kai sutvarkė atsirado kita problema - gesta automobilis staigiai davus apsukų ir atleidus, tiek benzinu tiek dujomis(bet dujoms pasireiškia dažniau). Tačiau pagrindinės problemos tai neišsprendė, mašina vis dar netraukia. Tai turbūt įtakoja ir sanaudas, mieste lyg ir viskas tvarkoje 13-14l/100km dujų, tačiau trasoje sanaudos yra beveik tokios pačios. Servisai trauko pečiais, aš jau nevilty Pagelbėkit  Kas galėtų būti?